Brakes Update - Σελίδα 27

agapiou · #**261** 31-03-10, 01:03

Σε ένα φρενάρισμα, οι πίσω δισκόπλακες αναλαμβάνουν το 15% του φρεναρίσματος. Το πολύ. Σχετικό είναι. Αν δεν τις δεις, δε μπορείς να βγάλεις σίγουρα συμπεράσματα.

skour · #**262** 31-03-10, 02:06

Οκ,ευχαριστω για τις πληροφοριες...

harbov · #**263** 31-03-10, 04:18

Εχω ιδιο προβλημα με τον δεξι μπροστινο τροχο. Φταινε τα τακακια. Αν ειχαν στραβωσει οι δισκοπλακες στο πισω μερος θα ενιωθες τρανταγμους οταν πατουσες φρενο ειδικα με αρκετα χλμ. Αν δεις οτι εχεις τακακια και οι πλακες σου ειναι καλες μην τις αλλαξεις δεν εχει νοημα.

skour · #**264** 31-03-10, 17:39

Ενιωθα τρανταγμους στο φρεναρισμα αλλα θεωρησα οτι φταινε οι μπροστινες δισκοπλακες οποτε πηρα καινουργιες για μπροστα.Υπαρχει περιπτωση να εφταιγαν οι πισω και οχι οι μπροστα?Οταν λες τρανταγμους εννοεις στο τιμονι ετσι?Πως μπορω να καταλαβω αν θελουν αλλαγη οταν τις δω, εκτος του οτι τρεμει το τιμονι?

tsport192 · #**265** 22-06-10, 16:07

Ψάχνοντας για φρένα έπεσα πάνω στον αναλυτικό κατάλογο της Black Diamond. Παρατήρησα πως τα πίσω φρένα τις TS είναι μικρότερα (κατά τον κατάλογο) σε σχέση με του 1600, κατά 11 χιλιοστά (258 η TS, 269 η 1600). Ισχύει κάτι τέτοιο όντως?

Corolla FWD/4WD
(02->)T-Sport 1.8 16v VVT-i (ZZE123) >11/01 ->F-VKBD 1209 275 25 23PP 544
Corolla FWD/4WD
(02->)T-Sport 1.8 16v VVT-i (ZZE123) Rear Disc11/01 ->R-SKBD 1287 258 98PP 545
Corolla FWD/4WD
(02->)1.6 16v VVT-i (ZZE121)11/01 ->F-VKBD 1207 255 25 23PP 544
Corolla FWD/4WD
(02->)1.6 16v VVT-i (ZZE121) Rear Disc11/01 ->R-SKBD 1256 269 98PP 545

Πηγή: http://www.blackdiamondperformance.c...kes_toyota.htm

Edessaios · #**266** 22-06-10, 20:00

Σίγουρα δεν ισχύει αυτό. Οι πίσω δίσκοι της TS έχουν διάμετρο 279 χιλ.

sotoskap · #**267** 22-06-10, 20:03

Στο προσπέκτους της ΤΟΥΟΤΑ λέει τα παρακάτω :

trelokomio · #**268** 28-06-10, 15:17

Παιδια επειδη λειαν συντομως θα παω για γενικο σερβις, ηρθε και η ωρα να αλλαξω τις εμπρος δισκοπλακες μου μετα απο 120000km που εχω κανει.Θελω να που πειτε πια ειναι η πιο ενδεδειγμενη-δοκιμασμενη λυση για δισκοπλακες-τακακια για ε12!

Ξερω οτι λογικα αυτη η ερωτηση θα εχει απαντηθει στο συγκεκριμενο θεμα αλλα επειδη ειναι πολλες σελιδες δεν εχω το χρονο να τα διαβασω και ζητω συγνωμη!

Ρωτησα σημερα σε ενα γνωστο μου που πουλαει ανταλακτικα και που προτεινε brembo δισκοπλακες(100 ευρω) και ferrodo τακακια καλης ποιοτητας (50 ευρω)..

Υπαρχει καποια αλλη καλυτερη προταση? Να βαλω δισκους κανονικους η χαρακωτους-τρυπητους??
Εκτος απο καλη αποδοση στο φρεναρισμα με ενδιαφερει να μην βγαζουν και θορυβο οταν χρειαστει να φρεναρω σε υψηλες ταχυτητες (ενος φιλο μου δεν θυμαμαι την μαρκα εβαλε αλλα μολις φρεναρει σε υψηλες ταχυτητες βγαζουν θορυβο).

Ευχαριστω εκ των προτερων!

trelokomio · #**269** 29-06-10, 15:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από trelokomio

Παιδια επειδη λειαν συντομως θα παω για γενικο σερβις, ηρθε και η ωρα να αλλαξω τις εμπρος δισκοπλακες μου μετα απο 120000km που εχω κανει.Θελω να που πειτε πια ειναι η πιο ενδεδειγμενη-δοκιμασμενη λυση για δισκοπλακες-τακακια για ε12!

Ξερω οτι λογικα αυτη η ερωτηση θα εχει απαντηθει στο συγκεκριμενο θεμα αλλα επειδη ειναι πολλες σελιδες δεν εχω το χρονο να τα διαβασω και ζητω συγνωμη!

Ρωτησα σημερα σε ενα γνωστο μου που πουλαει ανταλακτικα και που προτεινε brembo δισκοπλακες(100 ευρω) και ferrodo τακακια καλης ποιοτητας (50 ευρω)..

Υπαρχει καποια αλλη καλυτερη προταση? Να βαλω δισκους κανονικους η χαρακωτους-τρυπητους??
Εκτος απο καλη αποδοση στο φρεναρισμα με ενδιαφερει να μην βγαζουν και θορυβο οταν χρειαστει να φρεναρω σε υψηλες ταχυτητες (ενος φιλο μου δεν θυμαμαι την μαρκα εβαλε αλλα μολις φρεναρει σε υψηλες ταχυτητες βγαζουν θορυβο).

Ευχαριστω εκ των προτερων!

Ρε παιδια κανεις δεν εχει να προτεινει κατι???

madvinegar · #**270** 29-06-10, 15:58

Νομιζω ο συνδιασμος που προτεινεις ειναι μια χαρα. Μια αλλη επιλογη ισως ειναι nippon δισκοι και τακακια. Καποιοι εχουν βαλει απο εδω οποτε θα μπορουσαν να πουν τις αποψεις τους.