Ε11 μοντέλο 99 πρόβλημα με ταμπουρα

[NikiforosGT]

καλημερα! αυτο θα ελεγα οτι ειναι περιεργο, αυτο σημαινει οτι κολλαει μονο η μια ταμπουρα πισω. Αμα ηταν η αντλια θα επρεπε τουλαχιστον 2 τροχοι να εχουν προβλημα καθως τα κυκλωματα ειναι διπλα απο την αντλια.
Απο την αντλια εχει διπλο κυκλωμα γιατι πες οτι επαθε κατι το ενα εμβολο μη μεινει το αμαξι χωρις φρενα! εχει 2 κυκλωματα δλδ ενα εμβολο πχ για τους 2 μπροστινους και ενα για τους 2 πισω. (υπαρχουν και παραλλαγες αυτων αναλογα το μοντελο αυτοκινητου και χρονολογια, καποτε τα εκαναν χιαστη πχ). Οποτε αμα ειναι το προβλημα μονο στον εναν τροχο δε νομιζω το προβλημα να ειναι η αντλια. Αν ηταν και στους 2 οπως στην περιπτωση του Diafanoy τοτε ναι μπορει.
Εκτος απο σιαγονες τι αλλο εχεις αλλαξει? γιατι εχει πολλα εξαρτηματα μεσα ενα ταμπουρο, μηπως πχ εχει κολλησει ελατηριο επαναφορας? το εμβολακι να μην δουλευει καλα? ακομα και φραγμενη σωληνωση.
Ριξε μια ματια εδω http://vehiclestech.blogspot.gr/2011/03/frena.html
https://www.youtube.com/watch?v=X-OAmmwsBZg
το βιντεο πολυ καλο!

[keichi]

Και εγω ειχα προβληματα με τα ταμπουρα στην 11αρα...Εμενα σκουζανε συνεχεια...Τα αλλαζα και μετα απο 1000-2000χλμ σκουζανε...Δεν αντεχαν φρενιες σε υψηλες ταχυτητες και καιγοντουσαν...Τα αλλαζα σκουζανε τα αλλαζα σκουζανε κλπ...
Εβαλα δισκους πισω τελικα...

[NikiforosGT]

δεν σιχαινομαι τιποτα αλλο σε αμαξι επανω οσο τα ταμπουρια! και στο σταρλετ και στην corolla το 1ο πραγμα που αλλαξα ηταν! μακρια και αγαπημενοι! πεταμα αμεσως λεμε!!! για μενα επρεπε να εχουν καταργηθει εδω και πολλα χρονια.....
βεβαια οι λατρεις των χειροφρενιασεων τα αγαπανε ειμαι σιγουρος γιαυτο.....πιανουν καλυτερα απο τα δισκοφρενα, και σε πολλα νεοτερα μοντελα απο το δικο μου ακομα και σε corolles εχουν πισω δισκους αλλα με συστημα εσωτερικου ταμπουρου μονο ομως για το χειροφρενο οχι για τα φρενα. Ετσι εχουνν 2 σε 1, και καλο χειροφρενο και καλα φρενα πισω.