Ερώτηση για ΜΟΤΟ

[nvrkp streetracing]

δεν νομιζω να θελει 1000ρικο αλλα ενα 500ρικο μαζι με τα ανταλακτικα ισος να το πιασει.... νομιζω οτι μονο το ανοιγμα παει γυρο στο 200ρικο και απο εκει και περα οτι εχει το παραμικρο πληγμα πρεπει να αλαχτει...
βασικα ξεχασα να σε ρωτησω αν στα λαδια του εχει μεταλικα ρινισματα...


οσο για τα suzuki θελω να πω και εγω οτι δεν θα ξαναπερνα, τουλαχιστον στον τομεα των οn-off και enduro....
θα επερνα η yamaha λογο ανταλακτικων ή honda λογο δυναμης.

[Manoukos]

Όχι τα λαδάκια του είναι καθαρά,δεν υπάρχουν ρινίσματα,αλλά αυτό τι σχέση έχει??

Εγώ πάλι έχω αρρώστια με τα καινούρια KTM...ειδικά το 990 το SM.......
Είναι απίστευτα μηχανάκια και πολύ αξιόπιστα πλέον.

[nvrkp streetracing]

αν δεν εχει αυτο σχεση τοτε τι εχει? (για το λαδι που λιπενετε το σασμαν λεω)

[GIANNIS_G6]

Αρχική Δημοσίευση από nvrkp streetracing

αν δεν εχει αυτο σχεση τοτε τι εχει? (για το λαδι που λιπενετε το σασμαν λεω)

Στις μηχανες το ιδιο λαδι ειναι για σασμαν και κινητηρα.Γι αυτο και δεν κανει να βαζουμε λαδια μηχανης σε αυτοκινητο και το αντιθετο.(το λαδι στις μηχανες εχει ειδικα προσθετα για λιπανση του κιβωτιου ταχυτητων.)

[nvrkp streetracing]

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6

Στις μηχανες το ιδιο λαδι ειναι για σασμαν και κινητηρα.Γι αυτο και δεν κανει να βαζουμε λαδια μηχανης σε αυτοκινητο και το αντιθετο.(το λαδι στις μηχανες εχει ειδικα προσθετα για λιπανση του κιβωτιου ταχυτητων.)

νομιζω πως υπαρχουν και εξερεσεις. το crf450 ας πουμε περνει απο δυο μεριες λαδι, αλλο απο την μια και αλλο απο την αλλη. δεν ξερω ακριβως την δομη του κινητηρα αλλα το ποιο πιθανον ειναι το ενα να παει στο σασμαν και το αλλο για την λιπανση σροφαλομπιελας.