Γεμισμα A/C

[Speed_]

Στην Ε12 το ψυγείο του κλιματιστικού είναι μπροστά.
Πίσω είναι του νερού.
Παίζει στα €50,00 με €60,00.

[LISSAS]

το φρέον σαν υλικό δεν παθαίνει τπτ. Μπορεί κάπου το κύκλωμα να παρουσιάζει διαρροή. Απλά τεστάρεις με μανόμετρο την πίεση του κυκλώματος και ΑΝ χρειάζεται συμπληρώνεις. ΔΕΝ βάζεις το έξτρα ανιχνευτικό υγρό διότι μ@μ@ει το κύκλωμα!!!!
Επίσης, με φιμέ τζάμια έχεις καλύτερα αποτελέσματα...

[Snoo]

Καλησπέρα σας, στο δικό μου μοντέλο του 2005 δεν έχω παρατηρήσει ποτέ μείωσης απόδοσης, το μόνο που έχω παρατηρήσει και με ενοχλεί είναι όταν το ενεργοποιώ (ακόμα και το καλοκαίρι που δουλεύει συχνά) μυρίζει στην αρχή... περίπου στα 5 λεπτά και μετά δουλεύει κανονικά.

Έχω αλλάξει και το φίλτρο καμπίνας και μου έβαλαν στην αντιπροσωπεία ένα σπρέι (δεν θυμάμαι πως λεγόταν) και το πρόβλημα συνεχίστηκε αλλά μειώθηκε.

[agapiou]

Όταν θα κλείνεις το clima, άφηνε για κανένα λεπτό να δουλέψεις μόνο ο αέρας Χρήστο. Σκέτο αέρα. Αυτό το κάνεις, για να μην μαζεύει υγρασία μέσα, και μυρίζει.

[Snoo]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Όταν θα κλείνεις το clima, άφηνε για κανένα λεπτό να δουλέψεις μόνο ο αέρας Χρήστο. Σκέτο αέρα. Αυτό το κάνεις, για να μην μαζεύει υγρασία μέσα, και μυρίζει.

Θα το δοκιμάσω. Σε ευχαριστώ πολύ.

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Όταν θα κλείνεις το clima, άφηνε για κανένα λεπτό να δουλέψεις μόνο ο αέρας Χρήστο. Σκέτο αέρα. Αυτό το κάνεις, για να μην μαζεύει υγρασία μέσα, και μυρίζει.

Σωστό... Με σκέτο αέρα στεγνώνουν τα σφουγγάρια και ούτε μυρίζουν ούτε μολύνονται...

[JL_e10]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

ΔΕΝ βάζεις το έξτρα ανιχνευτικό υγρό διότι μ@μ@ει το κύκλωμα!!!!
Επίσης, με φιμέ τζάμια έχεις καλύτερα αποτελέσματα...

Αυριο θα παω εγω την 101 για ελεγχο. Για γινε λιγο πιο σαφης σχετικα με αυτο το υγρο. Το βαζουν υποτιθεται για να δουν αν υπαρχει καπου διαρροη? Τι ζημια προκαλει ακριβως στο κυκλωμα?

[Speed_]

Τα απλά σπρέι δεν κάνουν και πολύ Δουλεια. Θα πρέπει να αγοράζεις προϊόν που ψεκαζει σε υγρή μορφή. Το βασικότερο είναι να βγει το φιλτρο καμπινας και να ψεκασεις μέσα στον ανεμιστηρα να το πω έτσι. Ψεκασεις και μέσα στους αεραγωγους και το αφήνεις στην ανακύκλωση αέρα γύρω στα 10 λεπτά.

[NikiforosGT]

Οι κομπρέσορες που έχουν στα A/C θελουν λάδι, τουλαχιστον στον δικο μου αυτο ανακατευεται με το φρεον στο μηχανημα, λενε πως καθε χρονο θελει ανακυκλωση το φρεον με το λαδακι για την καλύτερη δυνατη απόδοση, εγώ δεν το κανω καθε χρονο αλλα καθε 2 χρονια. Παει 50-60 ευρώ ανάλογα τον μάστορα. Επισης το μηχανημα που κανει αυτη την δουλεια πρεσαρει πρωτα το κυκλωμα πριν το γεμισει με αερα και ετσι γινεται ελεγχος για τυχον διαρροες. Μπορει από καποια συνδεση, από οτιδηποτε να εχουμε καπου διαροη να χανει ελαχιστα και να χανουμε αποδοση στην ψύξη. Ο κομπρεσορας δεν παιρνει μπρος απο ενα σημειο και κατω αν εχει χασει φρεον, αν δεν εχει χασει τοσο και ειναι λιγο αυτο που εχει χασει τοτε δεν εχουμε σωστη ψύξη. Επισης πρεπει να αλλαζουμε και το φιλτρο A/C ή φιλτρο καμπίνας τουλαχιστον σε εμενα ενα ειναι αυτό, γιατι γεμιζει σκουπιδακια και εμποδιζει την ροη του αέρα!
Στην καλυτερη αποδοση βοηθανε τα φυμε τζαμια και επισης αν και κανεις δεν το κανει, αλλα το ειχα δοκιμασει καποτε, η καλύτερη μονωση των σωληνώσεων με οσο γινεται ποιο χοντρη μονωση! επισης υπαρχει και μονωση με επιστρωση αλουμινιου και αντεχει σε υψηλοτερες θερμοκρασιες! και μην ξεχναμε και το καθαρισμο με μηχανημα υψηλής πιεσης του συμπυκνωτή του A/C (αυτο που μερικοι λενε ψυγειο A/C).

σχετικα με το φιλτρο καμπινας εχουμε ενα θεματακι εδω : http://www.corollaclub.com/forums/sh...t=17819&page=3

και άλλο ένα για προληπτική συντήρηση του A/C εδώ : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=19741

[kpagonaris]

Καλωσορίζω και πάλι τη παρέα μας, μετά από αρκετό καιρό απουσίας μου!! Οπως πολύ σωστά προανέφερε ο Νικηφόρος, μέσα στο κύκλωμα συνυπάρχουν το λάδι, το οποιο παρασέρνεται από το ψυκτικό υγρό. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το λάδι, αν για κάποιο λόγω δεν επιστρέψει στο κομπρεσέρ του A/c, να συσωρευτεί μέσα στις σωληνώσεις του εξατμιστή και έτσι μοιραία να έχουμε μείωση της απόδοσης ( το φρέον δεν γεμίζει πλήρως τον εξατμιστή από το παρεβρισκόμενο λάδι). Αυτό ακριβως κάνει το μηχάνημα που αναφέρατε στο συνεργείο ( καθαρίζει το κύκλωμα και συγχρόνως κάνει διαχωρισμό λαδιου- φρέον, η ανακύκλωση όπως αναφέρατε μερικοί). Στην ερώτησή σας, αν το φρέον χάνει την ψυκτικη του ικανότητα, η απάντηση είναι Οχι!!! Ετσι, δουλεύοντας τον κλιματισμό χειμώνα -καλοκαίρι έστω και για λίγο, βοηθάμε στην επιστροφή του λαδιού, άρα και στην καλύτερη απόδοση!!!