Ήχος από κινητήρα - Σελίδα 2

corolla306hp · #11 02-10-09, 15:01

Ντιζελ στο ρελαντι, θορυβο λογω συντονισμου στις 3,5~5,5κ σαλ.
Οσο απιστευτο σου φαινεται, τα χαλασμενα πτεριγια ευθυνονται κ στο ρελαντι...Τα εχω ακουσει 3φορες με τα ιδια μου τα αυτια...μολις μπαινει καινουρια πολλαπλη εξαφανιζονται τα παραπανω ως δια μαγειας.Μαλιστα ειναι ευρεως γνωστο το προβλημα στο δικτυο της ΤΟΥΟΤΑ.

madvinegar · #12 02-10-09, 15:18

Οκ. Το ξερεις καλυτερα το θεμα οποτε δεν επιμενω.

Απλά και εμενα ο μηχανικος μου ειπε πως η πολλαπλη μου ηθελε αλλαγη λογω ραγισμενων πτερυγίων και οντως εκανε ενα γκρρρρρρρρ οταν γκαζωνα αλλα στο ρελαντι δεν ακουγα κατι...

Άσχετο: Μετά εβαλα πολλαπλη-πεταλουδα απο Mr2, η οποία παρότι ηταν πιο παλια, ηταν σε πολυ καλυτερη κατασταση και εξαφανίστηκε τελειως και αυτο το γκρρρρρ στο γκαζωμα... Αλλα εκεί που ηθελα να καταλήξω ειναι οτι σε καμια περιπτωση δεν ειχα θορυβο στο ρελαντι... Ισως ο φιλος σου με το avensis ειχε πολυ πιο βαριας μορφης πρόβλημα και ήταν πολύ πιο έντονο.

Μάκαρι να ειναι τοσο απλο το προβλημα που εχει ο φιλος μας...

Εγω του ειπα πως υπαρχει περιπτωση να ειναι κατι πολυ πιο σοβαρο... όπως πχ προβλημα με τις βαλβιδες... γιατι σε αυτη την περιπτωση το αμαξι ακουγεται οντως 1500% σαν ταξί ντίζελ...

Thomas_K · #13 02-10-09, 15:30

Παιδιά καλησπέρα!
Αύριο, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα πάω να το κοιτάξω στην TOYOTA για να μου φύγει εμένα η απορεία αλλά και για να σας ενημερώσω.
Ο madvinegar μου πρότεινε να δω και τη συμπίεση.
Ο Fanis μου είπε ότι μπορεί να είναι το γρανάζι από το vvti (αν κατάλαβα καλά) αν όχι ας με συγχωρέσει.
Όσο για τα πτερύγια τα παρατήρησα (μάλιστα το ανέφερα στον madvinegar σαν μόνη εμφανή διαφορά μεταξύ των δύο εισαγωγών), ίσως να είναι και κάτι τέτοιο.
Όπως και να έχει θα σας ενηρώσω το συντομότερο!
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας.

corolla306hp · #14 02-10-09, 15:37

Πραγματι,οσο περνα ο καιρος χειροτερευει ο θορυβος και κανει οπως μας το περιγραφει ο φιλος μας.Προφανως το δικο σου,εν αντιθεση, δεν ηταν σε προχωρημενη μορφη...Οπως και να χει παντως 100% σιγουροι δεν μπορουμε να ειμαστε,γιατι απλα δεν βρισκομαστε μεσα στο μοτερ.Ετσι,υπαρχει καθε ενδεχομενο να ειναι και κατι αλλο,σαν αυτα που περιγραφεις...(δεν το ευχομαι).

madvinegar · #15 02-10-09, 16:31

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corolla306hp

Οπως και να χει παντως 100% σιγουροι δεν μπορουμε να ειμαστε,γιατι απλα δεν βρισκομαστε μεσα στο μοτερ.Ετσι,υπαρχει καθε ενδεχομενο να ειναι και κατι αλλο,σαν αυτα που περιγραφεις...(δεν το ευχομαι).

Πολύ σωστος!

Thomas_K · #16 05-10-09, 13:00

Καλημέρα παιδιά!
Το Σάββατο πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της TOYOTA.
Ασχολήθηκε ένας μηχανικός και μου είπε ότι φταίει η εισαγωγή (γνώριζε ότι την είχα αλλάξει πιο παλιά γιατί έτρεμε το αυτοκίνητο στο ρελαντί). Μου είπε ότι φταίνε οι αεραγωγοί από την εισαγωγή που φοράει επάνω (Avensis - όπως είχε μαντέψει ο corolla306hp). Μου ζήτησε την παλιά για να τη στείλει σε έναν να την επιδιορθώσει (ευτυχώς την είχα κρατήσει). Θα την φορέσω μέσα στην εβδομάδα (εάν προλάβω, αλλιώς το Σάββατο). Εύχομαι αυτή να είναι η λύση. Όπως και να έχει θα δούμε! Για ό,τι νεότερο θα σας ειδοποιήσω ξανά.

madvinegar · #17 05-10-09, 13:08

Μακάρι να ειναι μονο αυτο φίλε μου και να τη βγαλεις ετσι φτηνα!

Μπράβο και στον corolla306hp για την διαδικτυακή διάγνωση!

Thomas_K · #18 05-10-09, 13:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Μακάρι να ειναι μονο αυτο φίλε μου και να τη βγαλεις ετσι φτηνα!

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!

Παράθεση:

Μπράβο και στον corolla306hp για την διαδικτυακή διάγνωση!

Μπράβο στον corolla306hp!

corolla306hp · #19 06-10-09, 13:10

Καλημερα παιδια κ παλι! Κατ αρχην σας ευχαριστω για τα καλα σας λογια.Θα ηθελα να επισημανω κατι σε οτι αφορα την επισκευη της πολλαπλης,χωρις να ειμαι σιγουρος αυτη τη φορα:1.Μου ειναι δυσκολο να φανταστω πως μπορει να επισκευαστει με επιτυχια λογω οτι ειναι χυτοπρεσαριστη,που αυτο συνεπαγεται οτι πρεπει να ανοιχτει.Πως θα ξανασφραγιστει με 100% στεγανοτητα; 2.Ο εν λογω μηχανικος το εχει ξανακανει επιτυχως;και ποιο το κοστος;3.Μηπως ειναι προτιμωτερο να εψαχνες (με λιγο κοπο επιπλεον)για πολλαπλη με πολυ λιγα χλμ; 4.Υπαρχει ενδεχομενο να σου πει ο μηχανικος οτι η πολλαπλη εγινε καινουρια, (μετα την επισκευη) αλλα ο θορυβος να εξακολουθει,να λεει μετα, οτι ειναι κατι αλλο,μετα αλλο... κλπ,με αποτελεσμα να μπλεξεις σε κυκαιωνα κοστους κ ταλαιποριας;
Περιμενω με αγωνια απαντηση,για να μαθαινω κι εγω,και ευχομαι καλη επιτυχια Thomas_K...
Ειμαι καλοπροεραιτα δυσπιστος,γιατι εχω βρεθει σε αναλογες ταλαιπωριες ,οχι με πολλαπλη,εν καιρω...

Thomas_K · #20 06-10-09, 16:09

Λοιπόν φίλε μου, με πήρε τηλέφωνο πριν μισή ώρα ο μηχανικός και μου είπε ότι είναι έτοιμη η πολλαπλή (υπ' όψην, την επισκευάζει άλλος, όχι ο μηχανικός που θα την βάλει επάνω). Μου είπε ότι ήταν ραγισμένη. Προς το παρόν για τα ερωτήματά σου:

1. Θα ρωτήσω και θα ενημερώσω.
2. Επισκευάζει χρόνια τώρα. Κόστος 60

.
3. Δεν το επιχείρησα πάλι γιατί μπορεί να είχε πρόβλημα η μεταχειρισμένη (βλέπε αυτή που έχω τώρα επάνω (avensis) και μετά από 1 μήνα άρχισε ο θόρυβος)
4. Έφυγα! Πηγαίνω σε άλλον και το κοιτάζω από την αρχή. Μετά κάνω κάτι αντίστοιχο με αυτό που έγραψες στην ερώτηση (3), εάν μου αναφέρει και ο άλλος/άλλοι ότι φταίει η πολλαπλή. Άσχημο σενάριο!

Σε ευχαριστώ πολύ για την ευχή σου.
Καλά κάνεις και είσαι δύσπιστος. Έτσι πρέπει στις μέρες μας δυστυχώς...

Θα σας ενημερώσω με νεότερα το συντομότερο!