ΕΠΕΙΓΟΝ, ENGINE PROBLEM;;;

[neoklis]

ισως και μπεκ

[philippos]

αν το χρωμα απο την λαμπα ειναι κιτρινο δεν εχει προβλημα το αυτοκινητο, μαλλον καποιος αισθητηρας ειναι ,μπορει να κυκλοφορηαλλα να παει το γρηγοροτερο για διαγνωση γιατι αν ειναι απο MAF μπορει να χαλαση ο καταλυτης. αν κοκκινο γρηγορα στο συνεργειο.

[exs]

Λοιπόν, ίσα που πρόλαβα το σέρβις, σύνδεσε το μηχάνημα και του έβγαλε για αισθητήρα λ, μου είπε αν ξανανάψει το λαμπάκι(πορτοκαλί, ούτε κίτρινο ούτε κόκκινο) να το ξαναπάω να το ελέγξει και αν βγάλει την ίδια ένδειξη, τότε είμαι για αλλαγή καταλύτη(600ευρώ!!!).
(τι σημαίνει MAF; )
Κάτι που ξέχασα να αναφέρω που μου συνέβη χθες(πρώτη φορά) και που πιστεύω οτι μπορεί να είναι ο λόγος της ένδειξης κινητήρα:
ενώ βρισκόμουν σε δρόμο κατηφορικό με πολύ μεγάλη κλίση(στο χωριό μου-4 άτομα), έπρεπε να βάλω όπισθεν και να μπω σε στενό δρόμο, εκεί λοιπόν άκουγα-καθώς έπαιζαν τα πόδια συνέχεια με το γκάζι/αμπραγιάζ, ξέρετε για να μη σβήσει η μηχανή-συνέχεια τον ήχο που κάνει το κλιματιστικό όταν το ανοίγουμε(ενώ ήταν ανοιχτό), δηλ κάθε φορά που γκάζωνα έκανε αυτο το χαρακτηριστικό ήχο,
και σκέφτομαι μήπως αποσυντονίστηκε ο εγκέφαλος(όχι ο δικός μου, ακόμα, του αυτοκίνητου) και έβγαλε την ένδειξη, τι λέτε;

[tserkene]

Αυτό που ακούς σαν να μπαίνει το a/c είναι γιατί όντος μπαίνει!!!
Έχει σύστημα όταν ζορίζετε να βγαίνει και μετά ξαναμπαίνει. Αν θα δεις σε απότομα στροφαρίσματα με το a/c είναι σαν να μην το έχεις, γιατί πολύ απλά βγαίνει.

Στο θέμα μας τώρα κατά την δική μου γνώμη αν ξανανάψει και είναι από τον ίδιο λόγο να μην το κάνεις τίποτα ¨ακούς εκεί 600€¨ στου αδελφού μου που άναβε για τον λ
αλλάξαμε τον 1ο λ : τίποτα
αλλάξαμε τον 2ο λ : τίποτα
αλλάξαμε και τον καταλύτη και πάλι τίποτα.
Μας είπαν μετά ότι ο καταλύτης είναι πολύ ελεύθερος και ανάβει το τσεκ από τον 2ο λ

Και τώρα που είναι με λαμπάκι αναμμένο μια χαρά είναι!!!

[philippos]

αλλαξε τον αισθητηρα στο φιλτρο αερος και θα εισαι οκ. αυτος εχει χαλασει και δινει λαθος εντολη για μιγμα και τα παιζει ο λ. κοστος περιπου 150ε .(ειχα το ιδιο προβλημα) ακους 600ε ο καταλυτης με τα μισα τον βρισκεις αλλου.

[exs]

Αφού μου είπε για τα 600 του αντιπρότεινα imitation, και λέει οτι θα πληρώσω 250 και δε θα έχω αποτέλεσμα, του λέω : έχω πάνω απο το κανονικό καυσαέρια; όχι μου λέει, ε τότε αν το αφήσω όπως είναι; no problem μου λέει, δεν υπάρχει λειτουργικό πρόβλημα, μάλλον απο την αλλαγή κινητήρα έχουν επικαθήσει "βρομιες" στον καταλύτη και σου βγάζει την ένδειξη...

Φίλιππε είσαι σίγουρος γι αυτό; μη το αλλάξω και τα ίδια πάλι...αλλά θα πάρω και μια δεύτερη γνώμη άλλης αντιπροσωπίας...

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από philippos

αλλαξε τον αισθητηρα στο φιλτρο αερος και θα εισαι οκ. αυτος εχει χαλασει και δινει λαθος εντολη για μιγμα και τα παιζει ο λ. κοστος περιπου 150ε .(ειχα το ιδιο προβλημα) ακους 600ε ο καταλυτης με τα μισα τον βρισκεις αλλου.

Το έχω ακούσει κι εγώ να συμβαίνει αυτό.

[endurasKE-30]

Εγω το ακουω αστειο.

[madvinegar]

Όντως οι πιο συνηθησμένοι λογοι για να πεταξει ετσι στο ασχετο check engine στα vvti ειναι είτε κακή βενζίνη, είτε ο λάμδα είτε το AFM.

Πάντως υπάρχει πολύ ευκολος τρόπος για να τσεκαρεις αν οντως φταίει το AFM πρωτου μπεις σε έξοδα να παρεις καινουριο άσκοπα...

Απλά δανείσου για μια βόλτα το AFM απο μια άλλη 12αρα... Κουμπώνει και ξεκουμπώνει πολύ ευκολα... Αν δεις οτι με το αλλο AFM δεν σου πετάει check... τοτε βρηκες το πρόβλημα...

[exs]

Τι είναι το ΑΦΜ?(air filter...?) έχω κάνει 300km απ`όταν το έσβησαν στο συνεργείο, πότε υπάρχει περίπτωση να ξανανάψει?