ΑΜΑΝ αυτά τα XENON!!!! - Σελίδα 2

Zaha · #11 02-03-09, 23:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Vavvas

Εκτος απο τα αυτοκινητα με xenon πλεον εχουν και πολλες μηχανες. Το κακο ειναι οτι η λαμπα τους ειναι πιο ψηλα σε σχεση με τα αυτοκινητα και το φως τους πεφτει ακριβως στους καθρεφτες.

Και που να δεις πόσο ψηλά είναι στα οχήματα στυλ Χ5,Q7!!Κατευθείαν μεςςς στο μάτι!!

Fanis · #12 02-03-09, 23:16

ειναι και αλλο ενα θεμα που ειναι ο δρομος ιδιεταιρα λιγο πριν το κιατο που ο δρομος στην αρχη και το τελος της μικρης ευθειας ειναι κατηφορικος με αποτελεσμα οταν εισαι στην ανηφορα να ενοχλεις αυτους που ερχονται στην κατηφορα με οτιδηποτε φωτα και να εχεις .

αν ο δρομος ειχε διαχωριστικο στην μεση με λουλουδια ή οτιδηποτε δεν θα υπηρχε θεμα.

το θεμα αυτο ισχυει πια μονο στην εθνικη οδο αθηνων πατρων και σε 3 σημεια κορινθου επιδαυρου.

επισης αν σας κουραζουν τα φωτα των αλλων αυτοκινητων δοκιμαστε να καθαρισετε παρα πολυ καλα τα μπροστινα σας τζαμια , μεσα και εξω , και θα δειτε τρελλη διαφορα.

και ενα τελευταιο θεμα ειναι οτι τα φτηνα xenon που σε πολλους ειναι το μοναδικο κριτηριο αγορας απο πολλους δεν ειναι τοποθετημενη η λαμπα στο κεντρο της βασης και ετσι εχουμε προβλημα της θαμπαδας που τυφλωνει και δεν περνανε κτεο.

για αυτον τον λογο οταν τοποθετησετε xenon ριξτε μια ματια να φαινεται καθαρα το φαναρι και οχι να σας θαμπωνει τα ματια σε μια αποσταση τουλαχιστον 4 μετρων απο το αυτοκινητο ή τοποθετηστε το αυτοκινητο σε ενα τοιχο και κοιταξτε πανω απο την γραμμη που φωτιζουνε τα φωτα σας να μην υπαρχει φωτισμος εστω και ελαχιστος .

PeterIoannou · #13 02-03-09, 23:47

Συγνώμη κιόλας -αν και το έχω ξαναγράψει και θα φανώ και κακός- αλλά κάτοπτρο σχεδιασμένο για λυχνία πυρακτώσεως -όπως τα φανάρια των αυτοκινήτων μας- δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά με λυχνίες εκκένωσης (xenon) εκ των υστέρων, παρά μόνο αν υποστεί τις κατάλληλες τροποποιήσεις (που είναι και αρκετά δυσκολότερο από τη χρήση ενός νέου).
Σκεφτείτε πολύ απλά, ότι το κάτοπρό μας είναι κατασκευασμένο για εστία με μήκος σχεδόν 5mm, όσο είναι και το μήκος του νήματος της λυχνίας μας (Η7 για την E12).
Τοποθετώντας στη θέση αυτής της λυχνίας μία εκκένωσης, στην οποία το μήκος τόξου είναι ακόμα και μόλις 10mm, αυτό που καταφέρνουμε είναι απλά να ακυρώνουμε πλήρως τη σχεδίαση του κατόπτρου και η ακτινοβολία από τη νέα μας εστία (το τόξο της λυχνίας xenon) να ανακλάται προς περιοχές ξένες προς αυτές που πρέπει, στραβώνοντας τους αντίθετα ερχόμενους.
Δυστυχώς ή ευτυχώς, η οπτική διέπεται από κάποιους νόμους τους οποίους δεν μπορούμε να τους "παραβλέψουμε" χαμηλώνοντας τα φανάρια μας.
Πάνος.
ΥΓ: Να έχετε πάντα κατά νου ότι πολλά πράγματα που βλέπει το μάτι μας, απλά μπορεί να είναι κάτι τελείως διαφορετικό από αυτό που βλέπει το μάτι μας...

Mad-Man · #14 03-03-09, 00:07

Για δείτε στο παρακάτω λινκ όλη την αλήθεια για τα φώτα ξένον.
http://www.mybike.gr/lofiversion/index.php/t20412.html

electro · #15 03-03-09, 00:16

@Fanis
Φανη το προβλημα δεν ειναι μονο απο μπροστα αλλα και απο πισω που ερχονται αμαξια με Ξενον

Με τα υπολοιπα παιδια θα συμφωνησω σε αυτα που λετε και θα προσθεσω σε αυτα που ειπε ο Πανος οτι παρατηρηστε τα εργοστασιακα φαναρια που εχουν (συνηθως) BiXenon και θα καταλαβαιτε αμεσως την διαφορα απο τα απλα.

harbov · #16 03-03-09, 04:38

Η δικια μου γνωμη παντως ειναι πως αν θελεις να βαλεις Xenon πρεπει να κατσεις να το σκεφτεις καλα και αν αποφασισεις πως ειναι αυτο που θελεις να λαβεις υποψιν ολες τις παρατηρησεις που ειπαν παρακατω. Δεν ειναι τοσο απλο να αλλαξεις φωτα ειναι ενα κυριο εξαρτημα του αυτοκινητου, δεν θελει αποφασεις εν θερμω οπως και καθε αλλαγη καποιου εξαρτηματος. Για παραδειγμα δεν αλλαζεις ζαντολαστιχα στο αυτοκινητο χωρις να το σκεφτεις να δεις αν κανουν στο αυτοκινητο τι πλεονεκτηματα και τι μειονεκτηματα θα εχεις. Ετσι ειναι και με τα φωτα γιατι το να στραβωσεις ενα οδηγο που περναει δεν ειναι τοσο απλο γιατι δεν ξερεις ποια θα ειναι η αντιδραση του αν προκαλεσεις ενα ατυχημα? Για μενα ειναι εγκληματιας

οποιος δεν σκεφτεται και την ασφαλεια των αλλων οδηγων στο δρομο!!!

corollapatra · #17 03-03-09, 08:59

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

[...] και ενα τελευταιο θεμα ειναι οτι τα φτηνα xenon που σε πολλους ειναι το μοναδικο κριτηριο αγορας απο πολλους [...]

Αυτό είναι που ήθελα να σημειώσω και εγώ. Αντιλαμβάνομαι και γνωρίζω ότι τα κάτοπτρα των αυτοκινήτων με λάμπες αλογόνου δεν είναι κατασκευασμένα για να δέχονται λάμπες XENON. Προκειμένου όμως να μειωθούν αυτές οι παρενέργειες και ανεπιθύμητα αποτελέσματα από την τοποθέτηση kit xenon σε αυτά τα αυτοκίνητα, καλό θα ήταν οι επιλογές μας να μην είναι οι φθηνότερες που υπάρχουν. Χωρίς να είμαι καλός γνώστης του θέματος, δεν θεωρώ ότι kit των 90 και 100 ευρώ έχει τα ίδια αποτελέσματα με αυτά των 300 ευρώ. Σαφώς το δεύτερο kit πιστεύω ότι είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να ελαχιστοποιεί αυτά τα φαινόμενα.

Από εκεί και πέρα και εμείς πρέπει να ρυθμίζουμε το ύψος της δέσμης των φώτων μας με γνώμονα όχι μόνο το να βλέπουμε εμείς καλύτερα αλλά και να μπορούν να δουν και οι άλλοι... Ιδίως στην περίπτωση του Ανδρέα που όλοι φεύγουν για τριήμερο και έχουν φορτωμένα τα αυτοκίνητά τους με επιβάτες και αποσκευές, πολλοί λίγοι είναι αυτοί που μπαίνουν στον κόπο να χαμηλώσουν τα φώτα τους, ως όφειλαν αφού το αυτοκινητο έχει "κάτσει" από το βάρος, με αποτέλεσμα να σε στραβώνουν οχι μόνο τα xenon αλλά και τα απλά φώτα αλογόνου...

Mad-Man · #18 03-03-09, 10:52

Αν διαβάσετε και στο λινκ που σας έδωσα θα δείτε ότι σχεδόν όλα τα after φώτα που κυκλοφορούν στην αγορά δεν είναι XENON αλλά HID.Απλά οι περισσότεροι τα βαφτίζουν XENON για να μας κοροιδέυουν.Και όπως λένε οι ειδικοί προδιαγραφές XENON πρέπει να έχει όλο το φανάρι γιαυτό και τα εργοστασιακά έχουν πάνω απο 1000€.Τώρα στο θέμα της τιμής είτε 90€ είτε 300€ είναι ακριβώς τα ίδια ,η μόνη τους διαφορά είναι στην κοροιδία της μάρκας.Δηλαδή με 90€ παίρνεις HID αγνώστου κατασκευαστή και με 300€ παίρνεις πάλι αγνώστου κατασκευαστή με τη διαφορά οτι ο δέυετρος τα έχει βαφτίσει BOSCH,PHΙLIPS,TRUSSARDI,ARMANI και όλες τις γνωστές μαιμούδες που κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα στην Ελλάδα σε όλη την γκάμα των προιόντων.
Όσο για την χρήση τους την ημέρα που έγραψε κάποιος άλλος φίλος ,στα γνήσια XENON είναι υποχρεωτική αν γενικώς χρησιμοποιούμε το σινιάλο γιατί διαφορετικά έχουμε δραματική μείωση στη διάρκεια ζωής της λάμπας,έχει να κάνει με την απότομη μεταβολή τάσης και θερμοκρασίας εσωτερικά της λάμπας, όσοι έχετε εργοστασιακά ΧΕΝΟΝ ανατρέξτε στο βιβλιο του κατασκευαστή για να δείτε αυτές τις λεπτομέριες.

corollapatra · #19 03-03-09, 11:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Mad-Man

Τώρα στο θέμα της τιμής είτε 90€ είτε 300€ είναι ακριβώς τα ίδια ,η μόνη τους διαφορά είναι στην κοροιδία της μάρκας.Δηλαδή με 90€ παίρνεις HID αγνώστου κατασκευαστή και με 300€ παίρνεις πάλι αγνώστου κατασκευαστή με τη διαφορά οτι ο δέυετρος τα έχει βαφτίσει BOSCH,PHΙLIPS,TRUSSARDI,ARMANI και όλες τις γνωστές μαιμούδες που κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα στην Ελλάδα σε όλη την γκάμα των προιόντων.

Διαφωνώ καθέτως με αυτή την (ισοπεδωτική κατά την γνώμη μου) άποψη αλλά αυτό δεν είναι το θέμα προς συζήτηση...

PCEXPERT · #20 03-03-09, 13:59

Εγω που συμφωνω γενικα με ολα αυτα θα ηθελα επισης να πω κατι.
<<Αν εσυ τυφλωνεις τους αλλους προσεχε γιατι καποιος που τυφλωνεις μπορει να πεσει πανω σου>>.
Αυτο για εμας τους ελληνες που οταν κανουμε κατι και νομιζουμε πως δεν ενοχλει εμας αλλα τους αλλους τοτε δεν μας ενδιαφερει!!!!!!!