Ts Forum -4-

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Καλημέρα παιδιά...

Όπως σας έχω προαναφέρει έχω μία TS και ένα YARIS BLUS που πουλήθηκε και τώρα έγινε HONDA JAZZ.
Με τα παιδιά χρησιμοποιούμαι συνήθως το JAZZ και έχω την TS περισσότερο για μένα....

Έτσι εάν θέλω να τρέξω λίγο παραπάνω, παίρνω την TS ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ και κάνω καλές βόλτες ..
Μιά από αυτές τις φορές μπήκα σε κλειστή στροφή με αρκετά υψηλή ταχύτητα. Το αυτοκίνητο αρχισε να ολισθαίνει και πολύ σύντομα βρέθηκα να περνάω στο απέναντι ρεύμα (σημειωτέον από κάτω ήταν γκρεμός). Η ενεργοποίηση όλων των ηλεκτρονικών βοηθημάτων με "μάζεψε" και με επανέφερε στο δρόμο.
Συγγνώμη που δέν είμαι "χεράς" και οδηγάρας αλλά στη τελική Χ@ΣΤ@ΚΑ να το "παίζω" driver.
Χωρίς τα ηλεκτρονικά βοηθήμα τώρα δέν θα ήμουν εδώ να γράφψ αυτές τις γραμμές.
Και για όσους θέλουν ας περάσουν στην Θηβών 22-24 πρίν τις γραμμές του τρένου στον Πειραιά να δούν σε ένα φανοποιο 2 type-R διαλυμμένα.... ΑΠΟ ΟΔΗΓΟΥΣ ΧΕΡΑΔΕΣ......

[akis308]

Εντάξει!
Καλά και χρυσά όλα τα ηλεκτρονικά, αλλά μην
ξεχνάτε κάτι πολύ βασικό.
Η ΦΥΣΙΚΗ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΚΗ
και οι νόμοι της δεν μπορούν να παρακαμθούν από κανένα ηλεκτρονικό
βοήθημα.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι τα ηλεκτρ, βοηθάνε μέχρι ενός σημείου, από κει και πέρα όμως...
Γιάυτό δεν πρέπει να πηγαίνουμε ταπά με τη λογική ότι θα το βάλουν τα ηλεκτρονικά....

[CTS03]

Αυτές οι ψευδαισθήσεις με τα ESP/DSC είναι ένα φοβερό αποτέλεσμα διαμόρφωσης της ελληνικής κοινής γνώμης από τους Ελληνάρες των περιοδικών αυτοκινήτου (4Τροχοί, κτλ.). Βλέπεις ξένα websites και μόνο Έλληνες εμφανίζονται που ... δεν τα αντέχουν και θέλουν να τα απενεργοποιήσουν ! Μήπως αυτή η χώρα έχει παράδοση στους οδηγούς αγώνων ?

Το να οδηγείς χωρίς ESP έχει την ίδια λογική με το να βγαίνεις στο χιόνι με φανελάκι αντί παλτό ... για να «σκληραγωγηθείς».

Στην TS που έχει ουδέτερη συμπεριφορά θα φτάσεις σε σοβαρή υπερστροφή συνήθως σε αμυντική κατάσταση, π.χ. φρένο στη στροφή για κάποιο εμπόδιο ή επειδή γλιστράει περισσότερο και τότε το τι θα γίνει χωρίς ESP εξαρτάται από τα πόσα πηγαίνεις, τα άλλα αυτοκίνητα και τη μορφολογία του «τοπίου»!

Σε διαβεβαιώνω pwpwpali ότι μία χαρά μπορείς να ευχαριστηθείς «τρελή» οδήγηση με TS σε δρόμους με αλλεπάλληλες στροφές έως 90-100km/h και δεν προλαβαίνεις να αντιληφθείς το πως γλιστράει.

Τέλος, όσον αφορά τον επηρεασμό της κοινής γνώμης από το χώρο του αυτοκινήτου (περιοδικά, βιομηχανία, κτλ), είναι φοβερό το κλίμα ανταγωνισμού σε επιδόσεις-βελτιώσεις-οδήγηση που καλλιεργείται και εντείνεται ακόμα περισσότερο στα forums, clubs, κτλ. Συντηρεί κάποιες επαγγελματικές τάξεις αλλά για του υπόλοιπους... κανένας δεν θα είναι ευχαριστημένος με τίποτα! Και κάθε τόσο χάνονται νέοι άνθρωποι σε μία κόντρα με τον περαστικό ή τον εαυτό τους. Ας πούμε, είναι αυτοκτονία να περνάς με 180 km/h οριακά μία καμπή με τον άλλο με τα ίδια στη διπλανή λωρίδα, μήπως φοβηθεί, κόψει και... τον κερδίσεις !

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από akis308";p=&quot

Εντάξει!
Καλά και χρυσά όλα τα ηλεκτρονικά, αλλά μην
ξεχνάτε κάτι πολύ βασικό.
Η ΦΥΣΙΚΗ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΚΗ
και οι νόμοι της δεν μπορούν να παρακαμθούν από κανένα ηλεκτρονικό
βοήθημα.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι τα ηλεκτρ, βοηθάνε μέχρι ενός σημείου, από κει και πέρα όμως...
Γιάυτό δεν πρέπει να πηγαίνουμε ταπά με τη λογική ότι θα το βάλουν τα ηλεκτρονικά....

........................................

[smart]

Έχει δίκιο. Εξάλλου σε περίπτωση που (εύχομαι να μην συμβεί σε κανένα) νεκρώσει ο εγκέφαλος πάνω στην οδήγηση, τι κάνεις??? Περιμένεις τα ηλεκτρονικά υποβοηθήματα να σε σώσουν??

Κάτι ανάλογο είχε πάθει ο πατέρας με ένα Renault Laguna II που είχαμε πάνω στη Κατάρα. Νέκρωσε ο εγκέφαλος και κλείδωσαν τα πάντα. Το πώς το έσωσε μόνο αυτός το ξέρει. Και αυτός ήταν κυρίως ο λόγος που το έδωσε.

Και μετά σου λεέι τα γαλλικά έχουν καλά ηλεκτρονικά. Αυτός που το είπε, του έχει τύχει κάτι τέτοιο???

Να συμπληρώσο οτι το Laguna μόλις είχε κανει γερό service στη Renault γιατί τα πάντα είχαν χαζέψει μέσα στο καπό όσο αφορά τα ηλεκτρονικά.

Συνολικά είχαμε αλλάξει 4 πολλαπλασιαστές, 2 μπαταρίες και ένα εγκέφαλο.
Και κάπως τα ίδια και ο συνέταιρος του πατέρα μου. (Το αφεντικό μου )

[Jims192]

Off topic

Αρχική Δημοσίευση από Pefterakos";p=&quot

[...]
Και μετά σου λεέι τα γαλλικά έχουν καλά ηλεκτρονικά. [...]

Αλήθεια υπάρχουν ανθρωποι που λένε τετοιές χοντράδες? Να λέγανε για στησιμο να πώ εντάξει...Παρεπιπτόντως το laguna ΙΙ βρίσκεται στην τελευταία θέση στην αξιολόγηση του TUV για την "Εμφανιση σημαντικών προβλημάτων".

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από CTS03";p=&quot

Αυτές οι ψευδαισθήσεις με τα ESP/DSC είναι ένα φοβερό αποτέλεσμα διαμόρφωσης της ελληνικής κοινής γνώμης από τους Ελληνάρες των περιοδικών αυτοκινήτου (4Τροχοί, κτλ.). Βλέπεις ξένα websites και μόνο Έλληνες εμφανίζονται που ... δεν τα αντέχουν και θέλουν να τα απενεργοποιήσουν ! Μήπως αυτή η χώρα έχει παράδοση στους οδηγούς αγώνων ?

Στο παραπάνω κομμάτι έχεις άδικο νομίζω.

Τα περιοδικά που αναφέρεις (ιδίως οι 4Τροχοί) καθώς και όλα τα αναγνωρισμένα ξένα περιοδικά καθώς και οι ξένες εκπομπές αυτοκινήτου που έχουν κάποια ποιότητα, όπως το Top Gear ή το Best Mortoring δίνουν προτεραιότητα στον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου. Και για μένα καλά κάνουν.

Η αυτοκίνηση είναι μια ιδέα που ξεκινά από την ευχαρίστηση, ενώ η μετακίνηση περνά σε δέυτερη μοίρα.

Συνεπώς καλά κάνουν και γκρινιάζουν όταν στο όνομα της ασφάλειας πνίγεται οτιδήποτε άλλο μπορεί να δώσει ευχαρίστηση στην οδήγηση. Έτσι οι κατασκευαστές χαλάνε λεφτά περισσότερο στο να προσθέσουν 10 ή 12 αερόσακους, 10 διαφορετικά ηλεκτρονικά συστήματα, καμιά 500ρια κιλά παραπάνω, ενώ όταν φθάνουν στο ζητούμενο (π.χ. στη γεωμετρία της ανάρτησης) επιλέγουν την απλούστερη και φθηνότερη λύση χωρίς να σπαζοκεφαλιάζουν πως να γίνει καλύτερη...

Δικαίως λοιπόν αυτά τα περιοδικά κριτικάρουν τέτοιες πρακτικές.

Θα μου πεις, ναι, αλλά ο περισσότερος κόσμος θέλει αυτοκίνητο για την μεταφορά του και μόνο. Θα σου απαντήσω ότι κακώς αγοράζει αυτός ο κόσμος τέτοια περιοδικά όταν το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι ο εξοπλισμός που έχει, η εγγύηση ή δεν ξέρω γω τι άλλο. Υπάρχουν και τα Autotriti, 4auto κλπ για τέτοιες δουλειές

Κάποιοι άλλοι πρέπει, όσο μπορούν, να κρατάνε ψηλά τη σημαία της αυτοκίνησης

[pwpwpali]

κ στο κατω κατω δεν το πηρα για να παιζω σιγκρουομενα το αυτοκινητο το esp πρεπει να υπαρχη στο κεφαλι του οδηγου κ μετα βλεπουμε για το αυτοκινητο.

[leon74]

Για να συμπληρώσω και εγώ στη συζήτηση:

Ενα βασικό πράγμα μπορεί να κάνει το VSC/ESP/... είναι ότι μπορεί να φρενάρει ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ τον κάθε τροχό. Αυτό ΔΕΝ μπορεί να το κάνει ΚΑΝΕΙΣ οδηγός όσο χεράς (... ή ποδάς στη συγκεκριμένη περίπτωση) είναι. Με αυτά τα συστήματα δεν υπερβαίνεις τη φυσική αλλά μπορείς να τη χρησιμοποιήσεις με τρόπο που χωρίς αυτά δε θα μπορούσες... Απλό.

[pwpwpali]

ναι αλλα αυτο δεν σου λεει οτι θα μπεις φετες κ δεν θα βγεις κεφαλοτυρι...καποια παραπανω χιλμ. κοβει που αλλα αυτοκινητα μπορουν να τα κοψουν πηγενοντας στα 4 η τεσπα με αρκετα παραπανω δεν προλαβαινει να κανει τπτ....κ αυτο γιατι το κανει?γιατι επεμβαινει μεσα στην στροφη κ δεν προλαβαινει?το θεμα ειναι να στριβεις σε δρομο που ξερεις με χλμ που ξερεις για να μπαινεις κ να βγενεις οποιαδιποτε υπερβολη σε αυτο το θεμα μπορει να φερει ασχημα αποτελεσματα.ενα τετοιο συστημα ειναι καλο σε δρομο που δεν ξερεις κ θες να πας γρηγορα...αν κ αυτο ειναι λαθος για μενα παντα ετσι.