Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων Νo5

[mlt184]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Το RC νομίζω έχει τις διπλές εξατμίσεις...

ετσι ειναι...το θεμα ειναι οταν το βρεις να μην εχει αλλαξει τελικο!!!!

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Δεν με πιστευεις? Δικο σου θεμα, δεν εχω κανενα λογο να πω ψεματα ουτε να πουλησω μουρη. Μαλλον ομως σε ποναει που εφαγες γερη ηττα απο ενα γιαπωνεζικο.

Α, κατι ακομα. Μαθε οτι στα ψηλα ΨΟΦΑΝΕ τα TSI. Και ξαναρωταω, ΠΣΦ?

Μιχαλη υπαρχει περιπτωση το Golf να μην ηταν το GT;Ρε συ το χω οδηγησει το TypeS και σερνεται ρε συ...ειναι και ηλεκτρογκαζο.Βεβαια δεν εχω οδηγησει το GT οποτε μπορει να σερνεται κι αυτο αν και δε νομιζω..

[παντελης 20v]

ατμοσφαιρα ηταν,με 130,μαλων.με rc δεν νομιζω να ειχα τυχη λενε οτι πανε καλα??

[JL_e10]

Προς τον φιλο 2579. Δεν ζηλεψα κανενος τα "φιλακια", ενταξει? Απλα βλεπω οτι δεν δεχεσαι τιποτα κακο για τους γερμανικους κουβαδες για τους οποιους εχετε σκασει μια περιουσια να τους παρετε. Μη σου θιξουν το Α4 και τα ομοια του, κατευθειαν να ειρωνευτεις κοσμο. Δεν συνεχιζω να σχολιαζω τα γραφομενα σου, γιατι απ οτι βλεπω το μονο που κανω ειναι να σπαταλαω τον υπερπολυτιμο χρονο μου.

Προς τον φιλο panagiotisfx: και το TSI ηλεκτρογαζο ειναι βρε συ. Δεν εχει να κανει κατι αυτο. Απο κει και περα, δεν θα δωσω συνεχεια στο θεμα γιατι βλεπω οτι υπαρχουν πολλοι απιστοι Θωμαδες εντος. Δεν λεω σε καμια περιπτωση οτι το Type S ειναι υπεραυτοκινητο, το λεει αλλωστε και η ιδια η Honda. Ειναι ενα αμαξι το οποιο θα σε παει σβελτα. Αν θες καφριλα παρε το ταπερ. Εγω ανεφερα ενα απλο περιστατικο στο οποιο ημουν κι εγω μαρτυρας. Να θυμισω οτι ειπα πως απλα σταθηκαμε διπλα του, κι οτι σιγα σιγα τον πλησιαζαμε στο φτερο, γιατι ειχαμε σχεδον μιση καροτσα διαφορα οταν ξεκινησε το σκηνικο. Αν πιστευετε οτι λεω φουμαρα -ή οτι αποσκοπω καπου με αυτο- τοτε νομιζω οτι δεν πρεπει να ξαναγραψω εδω, και γιατι οχι, να τερματισω την παρουσια μου εδω.

Οποιος admin κρινει τα ποστ μου ασχετα ή προσβλητικα, παρακαλω να επιληφθει του θεματος.

[agapiou]

Θα παρακαλέσω πολύ να πέσουν οι τόνοι...

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από nikcarina

Αυτά τα Peugeot 206 gti είναι turbo με 150 άλογα;;; Μία φορά που ήμουν σε ένα Avensis 20v δεν καταφέραμε να του φύγουμε, άνοιγε ωραία το άτιμο το Peugeot...

Μπερδευτηκες Νικο ,μπερδεψες και τους υπολοιπους!Αλλα για αυτο ειμαι εγω εδω!
Το 207 ειναι Turbo και οχι το 206!Το 206 εβγαινε μονο ατμοσφαιρα διλιτρο με τα 180 και αρκετα καλο!Για ατμοσφαιρα!!!

Πολλες παρεξηγησεις και πολυ νευρικοτητα ρε παιδια!ΗΡΕΜΗΣΤΕ!Ολοι την πλακα μας κανουμε και να περναμε καλα!Δεν εχουμε να χωρισουμε ΤΙΠΟΤΑ!

Τωρα οσο αφορα τα TSI ειχε ενα golf GT (το POWER) με προγραμμα και ειχε παρομοιες επιδοσεις με το διλιτρο GTI!Οποτε δεν υπαρχει περιπτωση μαμα GT να ειναι πιο γρηγορο απο το διλιτρο!Τα αλογα απο 170 που λενε οντως ειναι απο 180-185 ευκολα!!!
Καλα αυτοκινητα τα TSI αλλα δεν ειναι κοντραμαξα ,ΤΕΛΟΣ!!!
Οποιος θελει κοντραμαξο,παιρνει SAXORALLO του βαζει σκουπα-εξατμιση-προγραμμα ,το κανει και σωβρακο και οτιδηποτε κινειται ΜΑΜΑ απο 150-170 αλογα εχουν σοβαρο προβλημα!!!Μιλαω μονο για 400 μετρα φυσικα!!!!
Αν του κανεις και ενα reprofile τους εκκεντροφορους του ριξεις και μια συμπιεση και καμια ροικουλα τα 160 ειναι ΓΕΓΟΝΟΣ!!!ΚΑΚΑ τα ψεμματα ειναι κουβαδες αλλα για τετοια δουλεια δεν παιζονται!Σε αυτο το σταδιο TS και Τype R απλα χαιρετανε με διαφορα το saxorallo!!!

Επισης το 0-400 για να σπασεις τα 15 δευτ. θες παραπανω απο 220 αλογα(σε νορμαλ καροτσες οχι σε σωβρακα saxoralla) και καλα στημενα!Αν θυμαμαι καλα τους χρονους το TS εκανε 15,7 και το Type R 15,3!!!!

[corollapatra]

Λοιπόν, θα το γράψω εδώ και ελπίζω να γίνει κατανοητό από όλα τα μέλη.

Θεωρώ ότι το Corollaclub και οι διαχειριστές αυτού, έχουν κάνει σαφές πάρα πολλές φορές ποια είναι ακριβώς η φιλοσοφία του club και του forum και σε τι ακριβώς αποσκοπεί και τι θέλει να προσφέρει στα μέλη του. Έχει γίνει επίσης σαφές τι ακριβώς δεν δέχεται και δεν ανέχεται. Δε θα τα ξαναπούμε, τα ξέρετε και τα έχετε καταλάβει όλοι σας. Παρατηρείται το τελευταίο καιρό μία ανεξήγητη όξυνση των πνευμάτων χωρίς ουσιαστικό λόγο και αιτία. Θα ζητήσω για τελευταία φορά να πέσουν οι τόνοι και να επικεντρωθούμε όλοι σε πράγματα ουσίας και χρήσιμα για όλα τα μέλη. Εάν κάποιος δε μπορεί ή δε θέλει να ακολουθήσει αυτή τη λογική, μπορεί πολύ απλά να μη συμμετέχει. Τόσο απλό είναι...

Ελπίζω να είμαι σαφής. Καλημέρα σε όλους.

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από 2579

παυλο η πρωτη σειρα ηταν για σενα και η 2ρη παραγραφουλα ηταν για τον JL e10 αυτα για να μην υπαρξη παρεξηγηση

Εντάξει , αν και δεν υπήρχε παρεξήγηση!

[corollapatra]

Για τη περίπτωση του Δημήτρη με το GT, έχω την αίσθηση ότι πιθανόν το GT που λες να μην ήταν αυτό με τα 170 αλλά το GT Style με τα 140. Στο προηγούμενο Golf υπήρχε μία έκδοση του TSI με 140 άλογα που είχε ένα σηματάκι GT Style στη μάσκα. Πίσω πάλι είχε το σήμα TSI. Το GT με τα 170 έχει το σήμα GT πίσω και όχι το σήμα TSI. Και έχει και 17άρες ζάντες. To GT Style που λέω έιναι αυτό:

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Για τη περίπτωση του Δημήτρη με το GT, έχω την αίσθηση ότι πιθανόν το GT που λες να μην ήταν αυτό με τα 170 αλλά το GT Style με τα 140. Στο προηγούμενο Golf υπήρχε μία έκδοση του TSI με 140 άλογα που είχε ένα σηματάκι GT Style στη μάσκα. Πίσω πάλι είχε το σήμα TSI. Το GT με τα 170 έχει το σήμα GT πίσω και όχι το σήμα TSI. Και έχει και 17άρες ζάντες. To GT Style που λέω έιναι αυτό:

το 140αρι ηταν 110% .Dεν γινεται ατμοσφαιρικο αμαξι 140 αλογων με λιγοτερες ροπες να ριξει σε τουρμπατο 170hp(180+ hp δυναμομετρημενα) εστω και απο 1400cc οταν εχουν παραπλησια κιλα και το πατημα γινεται ρολλαριστα που ειναι καθολικα υπερ του τουρμπο...

το να ηταν το 140αρι golf και να ξεφουσκωσε ψηλα,η ο οδηγος του να μην το κατεχει το αθλημα,εχει πιο πολυ βαση....χωρις διαθεση να θιξω τον φιλο με το Honda