Ts Forum -4-

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Σύμφωνα με το ξένο τύπο θεωρείται κορυφαίας αξιοπιστίας. Σχετικά με το intercooler έχετε δίκιο δέν περιλαμβάνεται στο σέτ. Όμως είναι πάρα πολύ εύκολο να βρείς εξαιρετικής ποιότητας και να το τοποθετήσουν (έχουμε γνωστούς αρκετά ειδικευμένους στα ΤΟΥΟΤΑ ) και μάλιστα με πολύ καλή τιμή.
Νομίζω οτι το κόστος του κομπρέσορα της BLITZ είναι αρκετά υψηλότερο από αυτου της GREDDY μαζί και με το intercooler.

[kosmas]

Λοιπόν.........

Ο Greedy είναι ο πιο αξιόπιστος και ότι πιο συγχρονο υπάρχει στην παγκόσμια αγορά. Ο κομπρέσσορας είναι ο Eaton mp62 και δεν χρειάζεται intercooler γιατί έχει κάποιο σύστημα με λάδια και κρατάει την θερμοκρασία σταθερή. Γιαυτό και δεν θα τον δεις πουθενά με intercooler .

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από kosmas";p=&quot

Λοιπόν.........

Ο Greedy είναι ο πιο αξιόπιστος και ότι πιο συγχρονο υπάρχει στην παγκόσμια αγορά. Ο κομπρέσσορας είναι ο Eaton mp62 και δεν χρειάζεται intercooler γιατί έχει κάποιο σύστημα με λάδια και κρατάει την θερμοκρασία σταθερή. Γιαυτό και δεν θα τον δεις πουθενά με intercooler .

...να αρχίσουμε να μαζεύουμε δηλαδή?

[hatzidi2]

Κόσμα δεν το κατάλαβα αυτό με τα λάδια, εάν μπορεις δώσε λεπτομέριες.
Είναι κομπρέσορ με δικά του λάδια ή ψύχεται-λειτουργεί από τα λάδια του μοτερ, και τι σχέση μπορεί να έχουν τα λάδια με την ψύξη του αέρα που τελικά θα φτάνει στην εισαγωγή μας.

[kosmas]

Έχεις δίκιο,
Δεν το έδωσα σωστά.

Όταν λέω λάδια μην φανταστείς τα γνωστά λάδια.
Εννοώ έναν "μαγικό" χυμό που ονομάζεται Boost Juise και περιέχει 49% Μεθανόλη και 51% νερό. Αυτό το μίγμα μέσα στο κομπρέσσορα το ονομάζουν χημικό intercooler και έχει λένε την ικανότητα να κατεβάζει την θερμοκρασία του μίγματος.
Αυτός ο "χυμός" έχει και άλλες εφαρμογές, όπως σε turbodiesel και σε ψεκασμό nitro.

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από kosmas";p=&quot

Όταν λέω λάδια μην φανταστείς τα γνωστά λάδια.
Εννοώ έναν "μαγικό" χυμό που ονομάζεται Boost Juise....

Βοost Juice?!!! Μαγικός Χυμός? Μα ποιός είσαι ρε παιδί μου ? Ο Kompressorix?

-"Που σαι κοπελιά φέρε ενα φυσικό χυμό πορτοκάλι για τα παιδιά και ένα χημικό χυμό Υπερδύναμης για τον κύριο!!!"

[powerCTS]

Δηλαδή να ρωτήσω κάτι... σκέφτεται κανείς σοβαρά να δώσει 4000+ ευρώ για να βάλει compressor στο Corolla.. αφού έχει δώσει κανά 2.000 για στήσιμο (ανάρτηση, μπάρες, αντιστρεπτικές)... δηλαδή σύνολο 30.000 ευρώ για να κάνει το corolla decent προς καλό σε όλα τα επίπεδα; Και πέρα από τα λεφτά ποιός θα σας το βάλει αυτό στην Ελλάδα; Και αξίζει τελικά η προσπάθεια;

Και δεν το λέω γιατί πήρα GTi που το θεωρώ απλά πολύ καλύτερο... Ρωτάει γενικά.. Ας πούμε όταν εγώ είχα το TS δεν σκέφτηκα ποτέ να δώσω τόσα λεφτά για να κάνω κάτι τέτοιο...

Χάζευα και ένα άλλο θέμα για μια σύγκριση μεταξύ TS και Octavia... Μπανάνες με πεπόνια... Και εδώ όπως και στο vwclub ότι δεν είναι Ιάπωνας ή Γερμανός αντίστοιχα απλά είναι άχρηστος... (off topic μάλλον)...

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από powerCTS";p=&quot

Δηλαδή να ρωτήσω κάτι... σκέφτεται κανείς σοβαρά να δώσει 4000+ ευρώ για να βάλει compressor στο Corolla.. αφού έχει δώσει κανά 2.000 για στήσιμο (ανάρτηση, μπάρες, αντιστρεπτικές)... δηλαδή σύνολο 30.000 ευρώ για να κάνει το corolla decent προς καλό σε όλα τα επίπεδα; Και πέρα από τα λεφτά ποιός θα σας το βάλει αυτό στην Ελλάδα; Και αξίζει τελικά η προσπάθεια;

Και δεν το λέω γιατί πήρα GTi που το θεωρώ απλά πολύ καλύτερο... Ρωτάει γενικά.. Ας πούμε όταν εγώ είχα το TS δεν σκέφτηκα ποτέ να δώσω τόσα λεφτά για να κάνω κάτι τέτοιο...

Χάζευα και ένα άλλο θέμα για μια σύγκριση μεταξύ TS και Octavia... Μπανάνες με πεπόνια... Και εδώ όπως και στο vwclub ότι δεν είναι Ιάπωνας ή Γερμανός αντίστοιχα απλά είναι άχρηστος... (off topic μάλλον)...

Και γιατί να μην το κάνει δλδ?Ίσως θέλει κάτι διαφορετικό και πρωτότυπο(τουλάχιστον όσον αφορά την Ελλάδα).Εδώ τόσα βλέπεις και ακούς καθημερινά,αυτό σε πείραξε?Εντάξει,μην το σνομπάρεις τόσο το Κορόλλα γιατί πέρασες κι από αυτό..Εγώ προσωπικά συμφωνώ μαζί σου περί οδικής συμπεριφοράς.Οδήγησα το Golf GT στα Μέγαρα την Πέμπτη και μου άρεσε.Εμφανισιακά δεν μου αρέσει το Golf,αλλιώς ίσως και να το έπαιρνα.

Όσο για τη σύγκριση TS - Octavia GT,πρέπει να διαχωρίσεις ποια είναι η μπανάνα και ποιο το πεπόνι..Εμένα το Octavia GT μου κάνει για μπανάνα,που την τρώει κιόλας,αφού είναι μια μαϊμού μετατροπή της εδώ αντιπροσωπείας εφόσον είδε ότι πουλούσε τρελά το RS (που καταργήθηκε).

Οι Γερμανοί έκαναν τρομερή κίνηση που έβγαλαν τον TSI,επιτέλους αυτοκίνητα που "ξεγελούν" το παράλογο σύστημα φορολογίας της Ελλάδας.Το(χιλιοειπωμένο είναι η αλήθεια) θέμα είναι, ότι θα τους βγάλω το καπέλο αν βγάλουν έστω κι έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα που να πλησιάζει την απόδοση των Ιαπωνικών και δεν αναφέρομαι στην ΤΟΥΟΤΑ μόνο.

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ";p=&quot

Το(χιλιοειπωμένο είναι η αλήθεια) θέμα είναι, ότι θα τους βγάλω το καπέλο αν βγάλουν έστω κι έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα που να πλησιάζει την απόδοση των Ιαπωνικών και δεν αναφέρομαι στην ΤΟΥΟΤΑ μόνο.

Δεν υπάρχει περίπτωση... Εδώ στα ίδια κυβικά και πάλι υπάρχουν ιαπωνικά που ατμοσφαιρικά βγάζουν παραπάνω άλογα απο γερμανικά. Βλέπε golf GTi 2.000cc turbo 200 άλογα και honda s2000 ατμόσφαιρα 2000cc 240 άλογα (δλδ και 40 άλογα πιο πάνω από το υπερτροφοδοτούμενο γκολφάκι...) Ακόμα και η corolla TS 1800cc (δλδ και 200 κυβικά πιο κάτω) και βγάζει σχεδόν τα ίδια άλογα.
[/align]Και ξαναλέω, και μόνο που γίνεται σύγκριση (και λέτε ότι το γκολφ βγαίνει καλύτερο απο το TS), απλά σκεφτείτε αν έβγαινε TS 2000cc με τούρμπο (για να ήταν σωστή πλέον η σύγκριση) αν θα είχε έστω αμυδρές ελπίδες το γκολφ να σταθεί έστω πίσω από το ΤS.

[powerCTS]

Πάλι τα ίδια... ρε παιδιά σημασία έχουν μόνο τα 240 άλογα από δίλιτρο μοτέρ; Αυτό το όλο θέμα; Η μέγιστη δύναμη του κινητήρα; Δηλαδή και εγώ λάτρευα το Lift και τον ήχο αλλά 2000 οφέλιμες στροφές είναι πάρα πολύ λίγες... πως να το κάνουμε δηλάδη... Μην βλέπετε μόνο τα απόλυτα νούμερα.. λέτε να υπήρχε TS με δίλιτρο μοτέρ και turbo... και αν η γιαγιά μου είχε καρούλια κτλ κτλ κτλ... αν είχε δίλιτρο μοτέρ με turbo και το στήσιμο που έχει πάλι πίσω θα ήταν γιατί δεν θα έστριβε.. πράγμα που δεν κάνει και τώρα...

Αυτό που λέω είναι ότι δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα hatchback με ένα sedan, για αρχή... από εκεί και πέρα όλα όσα έχουν ειπωθεί εδώ για αναρτήσεις, πλαίσια, στρίψιμο κτλ. νομίζω ότι διαπιστώνονται μόνο αν οδηγήσεις και τα δύο αυτοκίνητα... οποιαδήποτε δύο αυτοκίνητα.