Ασπρούλα @AE82 GT COROLLA - Σελίδα 14

konkon · #**131** 03-09-10, 20:25

Eυχαριστώ για τα καλά σας λόγια και πραγματικά δεν το κάνω για να κλείσω μερικά στόματα, για επίδειξη κτλ αλλά γιατί αγαπάω αυτό που κάνω, πόσο μάλλον που έχω αφιερώσει χρόνο, χρήμα, χώρο και διάφορα άλλα από την ζωή μου.

Συν τοις άλλοις, κανένας δεν είχε βελτιώσει τέτοιο αυτοκίνητο Ελλάδα

Όσον αφορά τους Μήτσους (ταξί χαχα), είναι ένα πάρα πολύ καλό οικογενειακό/σπορ αυτοκίνητο το οποίο κλείνει στόματα όπως είπατε!
Δεν αντιλέγω, ούτε θέλω να παρεξηγηθώ!
Το ''όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια'' από κάποιον κάτοχο Μήτσου, δεν το δέχομαι!
Απλά το ανέφερα, διότι Μέγαρα κυκλοφορούν αρκετοί με ένα στάβλο άλογα κάτω απ το καπό τους, τα οποία δεν ξέρουν να διαχειριστούν, και έχουν μεγάλο στόμα παράλληλα!!!!!!

Όταν λέμε 1ο στάδιο δεν συμπεριλαμβάνουμε φρένα τέρατα, μπάκετ καθίσματα, ζώνες 4 σημείων, ξεβράκωμα, ανάρτηση κούτσουρο και roll cage!
Ένα μαμά λοιπόν 1ο στάδιο, επαναλαμβάνω, ούτε κατά διάνοια!!!!!!

@Νikos. Ο φίλος σου με το 9αρι, πόσα χρήματα έχει ξοδέψει?(μην απαντήσεις, φαντάζομαι)
Θα ήταν καλό να μην συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα!
Ας μην μιλήσω κι εγώ για τον θείο μου τον Σουμάχερ!

Τέλος, επειδή χαλάμε τον σκοπό του τόπικ, ας μεταφέρουμε αλλού την ΣΥΖΗΤΗΣΗ!

Nikos · #**132** 03-09-10, 20:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nikos

Τουλάχιστον για το 7αρι,8αρι και 9αρι δεν έπαιζε απλό Lancer.Οπότε για αυτούς που το λένε ειρωνικά θα πώ απλά την εξής ρήση "όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια"

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Εγω θα συμπληρωσω πως δεν υπαρχει μεγαλυτερη π@υλ@ από το να υποτιμάνε το αμαξι οι "και καλα" ακριβες εταιρίες (BMW, Mercedes κτλπ) και στον δρόμο (ειδικα σε στροφες και πιστα) να τους ρίχνει το "ταξι" τον αμάζευτο!

Για να μην προσθέσω πως ειναι καταπληκτικο να εχεις τετοιο αμαξι κορυφη και να κανει για ολες τις χρησεις! Θελεις οικογενειακο? Εχει απιστευτους χωρους, ειναι 5θυρο κτλπ. Θέλεις σπορ? Δεν υπαρχει πιο γρηγορο αμαξι απο το Α στο Β αν υπαρχουν στροφες. Θελεις να το κυκλοφορεις σε πιο ανωμαλους δρόμους? Προσφέρει απιστευτη τετρακινηση και ειναι και ψηλό οποτε περναει ανετα σε τετοιους δρομους...

Ολα σε ενα, νοικοκυρεμένα...

Και άσε τους αλλους να λένε...

Ο κάτοχος του Μήστου συμφωνεί με τον προλαλήσαντα.
Προς θεού δεν κατηγορώ αυτό που έχεις ξεκινήσει με τόση αγάπη.κόπο,χρήμα και μπράβο σου,αλλά εσύ έφυγες από το θέμα που έχεις ανοίξει οπότε καλώς απάντησαν κάποιοι και μέσα σε αυτούς και ένα κάτοχος "ταξί".
Όσον αφορά αυτούς που έχουν ένα στάβλο άλογα κάτω από το καπό τους και δεν ξέρουν να τα διαχειριστούν το έχω διαπιστώσει σε παλιότερο φιλικό άνοιγμα που είχα (ως κάτοχος corolla) με ένα evo 8, πρόβλημα τους.
Aλλά μην τα ισσοπεδώνουμε όλα.
Εσύ προτίμησες να ξεκινήσεις να φτιάξεις ένα δυνατό αυτοκίνητο για πίστα - και πάλι μπράβο σου - εγώ προτίμησα να το πάρω έτοιμο και για βόλτα και για πίστα.

Φιλικά ο κάτοχος Μητσου - ταξί.

Marios50 · #**133** 03-09-10, 21:06

Πάντως συμφορουμίτες, διαβάζοντας έτσι πολλά θέματα στο φορουμ, αλλά και σε αλλα που σχετίζονται με την οδήγηση, μια απορία έχω:
με τόσους γρήγορους οδηγούς στην Ελλάδα να μην έχουμε βγάλει έναν πρωταθλητή ρε παιδί μου,
σε ραλι, σε φορμουλα, σε καρτ όπου να ναι τελοςπάντων
Χαμένοι πάνε όλοι....

..και για να μην είμαι και εντελώς εκτός θέματος,
μπράβο σου φιλαρακι για τη δουλειά,
και κυρίως που κανεις το χόμπι σου
εντος πίστας!!!!

konkon · #**134** 03-09-10, 21:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nikos

Ο κάτοχος του Μήστου συμφωνεί με τον προλαλήσαντα.
Προς θεού δεν κατηγορώ αυτό που έχεις ξεκινήσει με τόση αγάπη.κόπο,χρήμα και μπράβο σου,αλλά εσύ έφυγες από το θέμα που έχεις ανοίξει οπότε καλώς απάντησαν κάποιοι και μέσα σε αυτούς και ένα κάτοχος "ταξί".
Όσον αφορά αυτούς που έχουν ένα στάβλο άλογα κάτω από το καπό τους και δεν ξέρουν να τα διαχειριστούν το έχω διαπιστώσει σε παλιότερο φιλικό άνοιγμα που είχα (ως κάτοχος corolla) με ένα evo 8, πρόβλημα τους.
Aλλά μην τα ισσοπεδώνουμε όλα.
Εσύ προτίμησες να ξεκινήσεις να φτιάξεις ένα δυνατό αυτοκίνητο για πίστα - και πάλι μπράβο σου - εγώ προτίμησα να το πάρω έτοιμο και για βόλτα και για πίστα.

Φιλικά ο κάτοχος Μητσου - ταξί.

Mάλλον εσύ παρεξηγήθηκες γιατί πονάς το εργαλείο σου και σε θλίβει το γεγονός να το αποκαλούν ''χαιδευτικά''!
Όλοι ξέρουμε τι είναι ένα Έβο!
Μην ψαρώνεις με το παραμικρό, δεν χρειάζεται επιβεβαίωση!
Άλλωστε κι εγώ παλιότερα, ένα τέτοιο ήθελα!
Τώρα είμαι υπέρ των open wheelers (caterham,westfield,formula1600 κα)!

Και μένα το έχουν πει σακαράκα και σάπιο, αλλά δεν με νοιάζει!

Φίλε Marios50, άστα όλοι είναι ''άτυχοι'' χεράδες!!!!

TOLIS EE80 · #**135** 07-09-10, 11:38

Κωνσταντινου, μπραβο για την πολυ καλη δουλεια που εχεις κανει στην 82αρα!!!
Σασμαν εχεις ακομα το 16ν?
Δισκο-πλατο-βολαν?
Υποθετω οτι στην τροφοδοσια θα αλλαξεις τα σωληνακια με μεγαλυτερης διαμετρου.

konkon · #**136** 07-09-10, 12:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80

Κωνσταντινου, μπραβο για την πολυ καλη δουλεια που εχεις κανει στην 82αρα!!!
Σασμαν εχεις ακομα το 16ν?
Δισκο-πλατο-βολαν?
Υποθετω οτι στην τροφοδοσια θα αλλαξεις τα σωληνακια με μεγαλυτερης διαμετρου.

Eυχαριστώ Τόλη!
Σασμάν έχω το μαμά 16v και δεν λέει να σπάσει, να βαρέσει, να κουρέψει κάτι βρε αδερφέ ....... χαχα για να βάλω κοντό torsen!
Δίσκο 4φτερο καρφωμένο με νέο πλατό ρουλεμάν και βολάν το μαμά θεόβαρο κτήνος!
Τα σωληνάκια θα πάρουν πόδι όλα, και θα αντικατασταθούν με υψηλής μεγαλύτερα!
Μέχρι το τέλος της εβδομάδος θα έχω τελειώσει από το θέμα τροφοδοσία, μία για πάντα!
Θα βάλω φωτό και περιγραφή!

endurasKE-30 · #**137** 07-09-10, 13:06

Εγω παλι θα ελεγα να σταματησουμε να χαλαμε το τοπικ του Κωστα το οποιο αναφερεται στην παρουσιαση της πολυ καλης δουλειας που εχει κανει στο αμαξι του.

konkon · #**138** 07-09-10, 13:38

Δεν με πειράζουν τα ποστ ερωτήσεων, αρκεί σαν κύριο περιεχόμενο να έχουν τεχνικά στοιχεία για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!

dimosR · #**139** 09-09-10, 21:48

ωραιο το corolla σου φιλος.και καλα γκαζια!!!!!!!
αν ενδιαφερεσαι www.gtcc.gr
εγω τρεχω σε αυτους τους αγωνες

konkon · #**140** 13-09-10, 16:03

Tο αλουμινένιο τεπόζιτο που είχα αναφέρει πιο πάνω, ήταν με σφουγγάρι, έτσι το έδωσα πίσω και έφτιαξα ένα από την αρχή!

Πλέον είναι 20 λίτρων με 2 διαφράγματα κατά μήκος, 2 εγκάρσια και ρήση προς την εξωτερική τρόμπα!
(θα καταλάβετε τι εννοώ απ τις εικόνες!)
Στην τροφοδοσία έχει μπει υψηλής και για την επιστροφή απλό, με έναν ρεγουλατόρο για να κρατάει πίεση σε όλο το κύκλωμα (βασικά λόγω τσιρίγματος του ρυθμιστή πίεσης βενζίνης το έβαλα).
Η τάπα είναι από αξεσουάρ σκαφών και έχει πολύ καλή εφαρμογή και σφράγισμα!

Από πάνω (εμπρός αριστερά η επιστροφή, πίσω αριστερά οι αναθυμιάσεις)

Η ρήση που έλεγα

Το υψηλής με ανεπίστροφη για να κρατάει πίεση όταν είναι σβηστό!

Κάπως έτσι θα κάθεται πλέον το τεπόζιτο (περιμένω τις βάσεις για να το στερεώσω)

Και μία με το plenum (τα χωνάκια έρχονταιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι)

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι ακόμα και στο πάτημα τέρμα, το αυτοκίνητο άλλαξε εντελώς χαρακτήρα όχι τόσο όσο στην επιτάχυνση, αλλά στην απόκρισή του!