Υγραέριο - Σελίδα 105

dimitrise111 · #1 06-12-14, 19:00

Μαρκα αεριου;

JL_e10 · #2 06-12-14, 19:31

Πολλα δεν εχεις κανει με υγραεριο για πρωτη ρυθμιση βαλβιδων? Ειδικα για VVT-i μοτερ. Εγω σκεφτομαι τωρα μεσα στο χρονο που θα κλεισω περιπου 35000 με lpg να το στειλω.

thlanaras · #3 06-12-14, 19:53

emer λεγεται η μαρκα αεριου αλλα τα μπεκ ειναι valtek και ο εγκεφαλος
ΑΕΒ .
με ειχαν φλομωσει βλακειες οτι ειναι αυτοριθμιζομενες και τελικα
ειδα τον τυπο στο tube το εψαξα και μου τις ρυθμισαν.
επρεπε νωριτερα?
κατι αλλο να προσεξω με το αεριο?
τα μπουζι πρεπει να μπουν αεριου η' καλα ειναι τα μανισια?
μου ειπε οτι εστειλε τα καπελωτα σε τορναδορο να τα κατεβασει .
αυτη ειναι η σωστη διαδικασια?

emer λεγεται η μαρκα αεριου αλλα τα μπεκ ειναι valtek και ο εγκεφαλος
ΑΕΒ .
με ειχαν φλομωσει βλακειες οτι ειναι αυτοριθμιζομενες και τελικα
ειδα τον τυπο στο tube το εψαξα και μου τις ρυθμισαν.
επρεπε νωριτερα?
κατι αλλο να προσεξω με το αεριο?
τα μπουζι πρεπει να μπουν αεριου η' καλα ειναι τα μανισια?

JL_e10 · #4 06-12-14, 20:05

Οταν το εβαλα ο Φανης μου χε πει οτι καθε 35000 περιπου χιλιομετρα καλο ειναι να το πηγαινω για ελεγχο και ρυθμιση. Για τα μπουζι που χα ρωτησει κι εγω δεν ειναι απαραιτητο να παρεις ειδικα για lpg.

agapiou · #5 07-12-14, 15:35

Αυτή είναι η διαδικασία όπως στην είπανε...

paladin22 · #6 30-07-15, 10:18

Καλημέρα παιδια! Ενδιαφέρομαι να βαλω αέριο στο αμάξι, corolla 1.6 έτος αγοράς 2008, αλλά έχω ακούσει απο διάφορους πως βγάζουν πρόβλημα με τις βαλβίδες... εσείς τι με συμβουλευετε να κανω; βλεπω σε διαφορα forum πως καποιοι εχουν προβληματα και καποιοι όχι. Επειδη μ αρεσει το συγκεκριμενο αυτοκινητο που εχω και δε θελω να το θεσω σε ακινησία λόγω κόστους βενζίνης θα θελα τη γνώμη σας...

SAM · #7 30-07-15, 13:15

Φίλε μου πιστεύω ότι αν βάλεις κάτι καλό δεν θα έχει πρόβλημα. Πες τα λίγο με τον Φάνη

The_Emperor · #8 30-07-15, 14:08

η δική μου εμπειρία είναι παρακάτω...προφανώς θετική παρά τη βλάβη που μου έβγαλε! Το ότι θα βγάλει βλάβη μάλλον είναι πολύ πιθανό, γιατί τα αυτοκίνητά μας δεν είναι κατασκευασμένα για υγραέριο, αλλά έως τότε θα έχεις γλιτώσει τόσα χρήματα που το κόστος επισκευής θα σου φανεί αμελητέο. Εγώ έχω ένα από πιο καλά συστήματα της αγοράς και για 4 χρόνια οδηγούσα πολύ συντηρητικά. Φέτος, τον 5ο χρόνο που το ψιλοτσάκιζα το αμάξι, μου έβγαλε και το πρόβλημα...
Για καινούριο αυτοκίνητο από την άλλη, μάλλον το πετρέλαιο είναι καλύτερη λύση...

burnass · #9 31-07-15, 08:29

Εγω πιστευω παντως ενα αυτοκινητο εαν δεν κανει χλμ δεν αξιζει να βαλει.γιατι ποτε θα κανει αποσβεση και μεχρι να κανει βγουν ζημιες.η προσωπικη μου γνωμη ειναι κατα,γιατι θεωρω οτι ειναι μετατροπη και οχι κατι εργοστασιακο.αν καποιος κανει πολλα χλμ.τοτε οκ.το μεγαλυτερο ρολο τον παιζει ο εγκαταστατης και τα πραγματα που θα βαλει.πλεον δυστυχως μετα τα καταστηματααγορας χρυσου ανοιξαν υγραεριτζηδες.

The_Emperor · #10 31-07-15, 15:33

Εξυπακούεται πως κατω απο 20000 χλμ δεν υπαρχει λογος μετατροπής...καθως κ πως ο,τι πληρώνεις παίρνεις. Συμφωνω μαζι σου...απλα οταν εφτασα να δινω 200 ευρω το μηνα βενζινη καταλαβα οτι το υγραεριο ηταν μονόδρομος. Κ μειωσα τα έξοδα στο μισο. Τωρα εχω ηδη κανει 105000 χλμ με υγραεριο κ συνολικα 173000 χλμ. Εχω κερδος πανω απο 3000 ευρω σε 5 χρονια...