Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MARMEL
oσοι μιλατε, εχετε οδηγησει μαμα εργοστασιακο bzr?
μαλλον πρεπει να πατε καμια βολτα κυπρο να αναθεωρησετε γιατι με τις υποθεσεις και με τα πιστευω δεν γινεται προκοπη...
φιλε BZR στην πιστα του αχνα εχεις χρονομετρηθει? αν ναι τι χρονο εκανες?
|
Πάνο προσωπικά έχοντας στην κατοχή μου και οδηγήσει διάφορα ΤΟΥΟΤΑ
(101 ΗΒ 5θυρο, carina E, celica AT160, starlet EP80) καταλαβαίνω ότι
και στην περίπτωση του bzr λογικά θα παίζει κάτι πιο ''ιδιαίτερο'' μιας και
πρόκειται για σπορ σειρά.
Για να γίνω πιο σαφής το starlet είναι χειρότερο από την 101 που είναι χειρότερη
από την carina που είναι χειρότερη από τη celica (μιλώντας οδηγικά και
όχι για νούμερα 400αριού).
Άρα και το bzr έχοντας εργοστασιακή εμπρός superstrut ανάρτηση για
αρχή + όλα τα καλούδια που του έχει βάλει ο συμφορουμίτης κάτι θα λέει...
Εγώ πάντως από την celica έχω τις καλύτερες οδηγικές αναμνήσεις γιατί
εκτός του ότι συμπαθώ τα ΤΟΥΟΤΑ όταν την οδηγούσα (δίχως να έχει και
ένα σωρό aftermarket για στήσιμο), όσο ''στριφτερή'' και αν ήταν η διαδρομή
πάντα διασκέδαζα και όταν έφτανα στον προορισμό μου έλεγα ''έχω και ΤΟΥΟΤΑ αλλά και αυτοκίνητο
που μου δίνει να καταλαβαίνω πού πατώ και πού βρίσκομαι".
Με όλα τα υπόλοιπα απλά έφτανα έγκαιρα και δίχως προβλήματα στον
προορισμό μου.
Αυτό που τόση ώρα προσπαθώ να πω είναι ότι μια καλή καρότσα είναι
μια καλή καρότσα και πιστεύω ότι κι εσύ με την ερώτηση σου για τους
χρόνους στην πίστα θέλεις να κάνεις αναφορά σε θέμα και ιπποδύναμης
αλλά και στησίματος που είναι εξίσου σημαντικό ώστε να μπορεί να περνάει
η ιπποδύναμη στο δρόμο.
Υ.Γ.
ωχ γ@μώτο, το έριξα κι εγώ στα πιστεύω!!!
χα χα χα!!!