Νεκρό στροφόμετρο.

[mixalhs_23]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Οποτε η μοναδικη λυση ειναι να τραβηχτει νεο καλωδιο. Με αυτη τη $%$% πεδευομουνα ποσο καιρο επειδη καποιος εκανε την βλακεια....
και εγω το ειχα και ετοιμο επειδη ειχα βαλει πριν εξωτερικο στροφομετρο.

Έτσι είναι φίλε Νικηφορε και δούλεψε και το μαμά μου το κατραν τζάμπα πήγα και αγόρασα κατραν από G6R. Πλέον πένα γιατί θέλω να το βάλω και στην δυναμομετρηση.

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από mixalhs_23

Έτσι είναι φίλε Νικηφορε και δούλεψε και το μαμά μου το κατραν τζάμπα πήγα και αγόρασα κατραν από G6R. Πλέον πένα γιατί θέλω να το βάλω και στην δυναμομετρηση.

κατσε το μαμα γιατι δουλεψε? το προβλημα με το στροφομετρο υπαρχει οταν εχουμε πχ μοτερ με διανομεα και μετα βαζουμε με διπλους πολλαπλασιαστες ή το αναποδο. Γενικα το προβλημα αυτο ειναι δεν συνεργαζεται δλδ το σημα.
Εμενα το μαμα δεν δουλευει ετσι κι αλλιως δλδ.
Στην δικια μου περιπτωση ειχα με διπλους πολλαπλασιαστες + ματι στον στροφαλο (4ΕFE) και με 4EFTE εχει διανομεα, οταν εχει διανομεα δεν εχει και ματι στον στροφαλο επειδη ο διανομεας περνει κινηση απο τον εκκεντροφορο και ετσι αναγνωριζει τις στροφες του κινητηρα. Εχει μεσα στον διανομεα κατι αντιστοιχο δλδ.
Και τα 2 μοτερ και αυτο που ειχες και αυτο που εχεις εχουν το ιδιο πραγμα? αν ειναι ετσι γιαυτο παιζει και το μαμα στροφομετρο.
Δεν μπορει το ιδιο μαμα στροφομετρο να παιζει και στα 2 μοτερ εαν δεν εχουν τον ιδιο τροπο για τα ρευματα στα μπουζι.
Εκτος αν ειναι πειραγμενο και εχει καμια πατεντα, εχω ακουσει οτι γινεται καποια ηλεκτρονικη πατεντα με εξαρτημα ή μικρο κυκλωματακι, εχω φαει τον τοπο και δεν εχω βρει τιποτα!

[mixalhs_23]

Δεν ξέρω τι να σου πω φίλε Νικηφορε. Εγώ να φανταστείς έβαλα επάνω κατευθείαν το καντράν από το G6r του δίνω την εντολή και δούλεψε κατευθείαν. Λέω τέλεια θα αλλάξω τα στροφομετρα και θα είναι οκ. Αλλά μπήκα στον πειρασμό να δοκιμάσω και το μαμά για να μην κάθομαι και κάνω όλοι αυτή την αλλαγή και μόλις το έβαλα επάνω δούλεψε. Και τα αφτιά μου γελουσαν. Τώρα δεν ξέρω πως έγινε αυτό. Το μαμά μου μοτέρ είναι με πολλαπλασιαστες 4zz ενώ το 4age20v οχι. Δεν ξέρω να σου απαντήσω. Όσο αφορά αυτό που λες με κάποια ηλεκτρονική πατέντα την κάνουν με ένα (ΤΡΙΜΕΡ 100) το συνδέουν στην φισα του στροφομετρου στο μαύρο καλώδιο του δίνουν την εντολή από το igniter και γείωση. Το κακό με αυτήν την πατέντα είναι ότι στα ψηλά ίσως το στροφομετρο να κάνει χαζά (ανεβοκατεβασματα). Βάζω και μια φωτογραφία που την έστειλε κάποιος ηλεκτρολόγος από Αθήνα για να με βοηθήσει στο πρόβλημα μου αλλά δεν χρειάστηκε να κάνω την συγκεκριμένη πατέντα.

[NikiforosGT]

καλησπέρα, Μιχάλη ευχαριστω για την φωτογραφια εψαχνα καιρο να βρω πως το κανουν, δεν ειναι ομως καθολου αξιοπιστο αυτο βεβαια. Το τριμμερ ειναι ποτενσιομετρο στην ουσια οποτε ειναι μεταβλητη αντισταση. Κατι ειχα ακουσει οτι καπως ετσι γινεται και θελει ψαξιμο σε ποια ρυθμιση μεταβολης θα παιζει καλυτερα.
Δεν ξερω πως παιζει το δικο σου τι να πω, κανονικα δεν γινεται, το δικο μου το μαμα πχ δεν παιζει. Εχω ακομα την πλακετα στροφομετρου. Αλλα σκετη γιατι ειχα κανει ενα δευτερο καντραν το δικο μου που εχω τωρα με μαμα επενδυσεις και ειχα πουλησει το αλλο με τις λευκες γιατι δεν μου αρεσαν τα χρωματα και τα κοψιματα που ειχε.

Μου φαινεται καποια στιγμη θα το δοκιμασω την πλακετα την μαμα που εχω αφου εχω ετοιμα τα παντα (οταν φτιαξει ο καιρος).
Αν και φυσικα δεν θελω να βαλω την μαμα γιατι τωρα εχω και turbo meter (απο τον map sensor) στο στροφομετρο, αλλα για την ιστορια και απο περιεργεια.
Οσον αφορα το τριμερ κατι μου ειχε πει αυτος που μου εκανε την μετατροπη αλλα επειδη τα διπλα σηματα (για διπλους πολλαπλασιαστες δλδ) τα κανεις σε ενα πρεπει το τριμερ να μειωσει το σημα, επειδη ειναι μεταβλητη αντισταση θελει δοκιμες να το πετυχεις. Και πως θα ξερεις οτι δειχνει σωστες στροφες? και μου ειχε πει οτι δεν εχει αξιοπιστια καθολου.
Γινεται και με καποιο κυκλωμα αλλα δεν εχω βρει τιποτα.