CNG (φυσικό αέριο) σε αυτοκίνητα...

[agapiou]

Πριν από μερικές μέρες, θεσμοθετήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών η δυνατότητα μετατροπής βενζινοκίνητων οχημάτων έτσι ώστε να λειτουργούν και με φυσικό αέριο...
Από ένα ψάξιμο που έκανα, το εκθειάζουν αρκετά...Με μοναδικό μειονέκτημα ότι θέλει σχεδόν 5πλάσιο τεπόζιτο αναλογικά με τα τεπόζιτα υγραερίου ή βενζίνας...
Φάνη, μιας και είσαι εσύ ο ειδικός σε αυτά τα θέματα, πως το βλέπεις το όλο θέμα;

[MARMEL]

επισης πρεπει να μαθουμε και τι γινεται με αυτες τις αντλιες που υπαρχουν στην ιταλια για παραδειγμα, που μπορεις να γεμιζεις απο το σπιτι σου!!!

[agapiou]

Πάνο, πρέπει να έχω ακούσει περιπτώσεις και για εδώ Ελλάδα, που ο άλλος γεμίζει με αντλία από το σπίτι του, που έχει εγκατάσταση φυσικού αερίου...

[giannis gt]

Το θεμα είναι το κοστος παιδια ,μου ειπαν κατι διπλασιο και βαλε από το υγραεριο και φυσικα ότι ακομα δεν υπαρχουν πρατηρια ειδικα επαρχια και στο Εθνικο Δικτυο!!!

Για την ιστορια η πιεση μεσα στην δεξαμενή αγγιζει τα 200 bar ,αν θυμαμαι καλα το νουμερο ,αλλα γενικα πολύ ΥΨΗΛΟ!!!

[Fanis]

το μεγαλυτερο προβλημα ειναι τα βενζιναδικα που θελουν με την ελληνικη σκατονομοθεσια το πενταπλασιο κοστος απο το υγραεριο για να βαλουν cng.

ολη η ευρωπη γεμιζει και απο το σπιτι τους με αντλια της brc και στην ελλαδα δεν παιρνει εγκριση ...

η πιεση που εχει το υγραεριο μεσα στην δεξαμενη ειναι 7bar και για να γεμισει η αντλια το στελνει με 9 εως 10.5bar και παχος δεξαμενης 7mm

το φυσικο αεριο εχει μεσα στην δεξαμενη 200bar ,γεμιζει με 220-250bar και εχει 5cm παχος δεξαμενης τυπου μπουκαλας καταδυσεων και βαρος μιας πεντοκιλης με ολα τα iso απο 85 εως 100 κιλα !!

αυτο που ειναι καλο ειναι οτι θα πουλανε με το κιλο και δεν θα μας κλεβουνε με την μετατροπη σε λιτρα που 1 κιλο φυσικου αεριου ειναι πανω απο 2 λιτρα αναλογα με την θερμοκρασια ..

οσο για την αποδοση ειναι πολυ πολυ καλυτερη στην χειροτερη περιπτωση πανω απο 10 % καλυτερα να πηγαινει το αμαξι ..

και η καταναλωση ειναι πολυ φτηνοτερη μιασ και το κιλο σημερα εχει 097 και με 10 κιλα ενα 2λιτρο φορτηγακι tranzit που εχω φτιαξει βγαζει 220 με 270χλμ αξιας 10ε περιπου

ολα τα κιτ που εχω βαλει ειναι ετοιμα και για cng απλα τα ντεποζιτα ειναι πανακριβα και θελει δουλεια και η αναρτηση που ερχεται μαζι σαν κιτ.

οποιος θελει απο την αρχη cng σημερα σε corolla η τιμη ειναι 2500ε περιπου με την αναρτηση και ειμαι ενας απο τους 7 στην αττικη που εχω αδεια αεριων καυσιμων και υπογραφω νομιμα και οχι μονο υγραεριοκινησης ..

για αυτους που εχουν ηδη αεριο BRC η τιμη ειναι 1200ε περιπου γιατι δεν χρειαζεται μεγαλη δουλεια στα χαρτια προς το παρον ..

απλα θα πεσει η τιμη και εδω κατω απο 2000 συντομα πιστευω και ηδη εχω στειλει στην brc να γινει σετακι ειδικα για corolla στο σεμιναριο που εχουμε καποια στιγμη αυτο το καλοκαιρι ..

[agapiou]

Στην αναμονή λοιπόν...Ευχαριστούμε Φάνη...

[preatorian]

Oλα τα εργοστασιακα αυτοκινητα με CNG που εχω δει χαρακτηριστικα στην καλυτερη εχουνε την ιδια ιποδυναμη και στην χειροτερη -10%.
προτιμω το LPG παντος προς ωρας.