πεταει λάδι

[apollodoros]

Παιδιά γειά σας,
κάποιος γείτονας πουλάει μία Τουοτα 1997 1600cc glx πεντάπορτη με 152000 χλμ.Από μικρός την γλυκοκοίταζα και τώρα που το αποφάσισε να την διώξει πήγα να την δω γιατί ακόμη την γουστάρω.Του ζήτησα να την βάλη μπροστά και άνοιξα το καπάκι του λαδιού και άρχισε να πιτσιλάει έντονα !!! Σημαίνει κάτι αρνητικό???? Ευχαριστώ

[agapiou]

Δηλαδή ήταν στο ρελαντί ο κινητήρας, και εσύ ταυτόχρονα άνοιξες τη τάπα του λαδιού;;;

[Fireair]

Είναι λογικό να πιτσιλάει λάδια όταν δουλέυει ο κινητήρας απο την τάπα αν αυτή είναι ανοιχτή γιατί αυτά φτάνουν και στο καπάκι. Σαν πυροσβέστης που είμαι θα σου πώ οτι μου έτυχε στην Αττική οδό, η Μercedes το Βασίλη Σαλέα, ενώ την πήρε απο service, να πάρει φωτία στο χώρο της μηχανής. Τελικά η φωτιά ξεκίνησε γιατί ο μάστορας ξέχασε να βάλει το δείκτη της στάθμης του λαδιού και το λάδι (που είχε ήδη ζεσταθεί) πιτσίλαγε στην επένδηση του καπό η οποία πήρε φωτιά. Καλοκαίρι 2010 αν θυμάμαι καλά ρεύμα προς Ελευσίνα πριν την έξοδο της Δουκίσσης Πλακεντίας.
Οπότε το αμάξι που αναφέρεις προφανώς δεν έχει προβλημα.

[apollodoros]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Δηλαδή ήταν στο ρελαντί ο κινητήρας, και εσύ ταυτόχρονα άνοιξες τη τάπα του λαδιού;;;

ακριβώς ,ήθελα να δώ αν φεύγει η πίεση προς τα πάνω ,αλλά έβγαζε πιο πολύ λάδι (πιτσιλιές).Όπως και να έχει ευχαριστώ για το ενδιφέρον

Αρχική Δημοσίευση από Fireair

Είναι λογικό να πιτσιλάει λάδια όταν δουλέυει ο κινητήρας απο την τάπα αν αυτή είναι ανοιχτή γιατί αυτά φτάνουν και στο καπάκι. Σαν πυροσβέστης που είμαι θα σου πώ οτι μου έτυχε στην Αττική οδό, η Μercedes το Βασίλη Σαλέα, ενώ την πήρε απο service, να πάρει φωτία στο χώρο της μηχανής. Τελικά η φωτιά ξεκίνησε γιατί ο μάστορας ξέχασε να βάλει το δείκτη της στάθμης του λαδιού και το λάδι (που είχε ήδη ζεσταθεί) πιτσίλαγε στην επένδηση του καπό η οποία πήρε φωτιά. Καλοκαίρι 2010 αν θυμάμαι καλά ρεύμα προς Ελευσίνα πριν την έξοδο της Δουκίσσης Πλακεντίας.
Οπότε το αμάξι που αναφέρεις προφανώς δεν έχει προβλημα.

από όσα γνωρίζω ο δείκτης της στάθμης είναι στα χαμηλά ,αλλά το καπάκι για το οποίο αναφέρομαι είναι στην κορυφή γι αυτό ρωτώ ,είναι λογικό να πετάει λάδια απο εκεί ψηλά η η πίεση φεύγει προς τα πάνω και παρασένει και τα λάδια??

[pilotos7]

Sorry κιολας αλλα εχεις καθολου ιδεα απο αυτοκινητα;
Πηγαινε το σε εναν μηχανικο να το δει αν θες να το παρεις.

[giannis gt]

Είναι λογικο να πεταει λαδια με ανοικτη ταπα εν λειτουργια ακομα και στο ρελαντί....!!!
Ο λογος πολύ απλος :στο ρελαντί ακομα οσο ζεστο και αν είναι το λαδι εχει πανω από 1bar πιεση λαδιου οποτε είναι λογικο να πεταει οσο ψηλα και αν είναι η ταπα ,ποσο μαλλον αν ανεβασεις και στροφες οπου ακομα και στις μολις 3000 εχει πανω από 3 bar πιεση το λαδι οποτε καταλαβαίνεις που φτανει το λαδι...
Όπως σου ειπε και ο Pilotos πηγαινε το σε ένα μηχανικο να το δει αν θες να το παρεις!!!
Αληθεια που το ειδες/ακουσες αυτό για την ανοικτη ταπα λαδιου εν λειτουργια???

[Fireair]

Αρχική Δημοσίευση από apollodoros

από όσα γνωρίζω ο δείκτης της στάθμης είναι στα χαμηλά ,αλλά το καπάκι για το οποίο αναφέρομαι είναι στην κορυφή γι αυτό ρωτώ ,είναι λογικό να πετάει λάδια απο εκεί ψηλά η η πίεση φεύγει προς τα πάνω και παρασένει και τα λάδια??

Ο δείκτης μετράει τα λάδια μέσα στο κάρτερ άρα χαμηλά. Τα λάδια όμως κυκλοφορούν μέσα στον κινητήρα (όχι στο θάλαμο καυσης) και ανεβαίνουν και στο καπάκι (που συμπληρώνεις τα λάδια) που άνοιξες, για να λιπάνουν αλλά και για να ψύξουν το χώρο οπότε είναι φυσιολογικότατο να πιτσιλάει λάδια όταν εν λειτουργία ανοίγεις το καπάκι αφού κυκλοφορούν στο χώρο τα λάδια.

[apollodoros]

Ευχαριστώ πολύ είσαστε κατατοπιστικότατοι και βέβαια ευγενικοί όσο για την ανοιχτή τάπα ήταν συμβουλή μηχανικού για δώ αν η "πίεση "διαφεύγει προς τα πάνω ,το ίδιο περίπου και αν τα λάδια "φτάνουν" στην εξάτμιση κάτι δηλ. σαν πρόχειρη διαπίστώση για τις πιέσεις και που" πάνε".Όσο για την λύση του μηχανικού που συμβούλευσε ο pilotos ,ούτε που πέρασε από το μυαλό μου ίσως λογω της πρωτοτυπίας της!!
πάντως ευχαριστώ όλους που ασχολήθηκαν με την άγνοια μου κατά τον piloto