Check Engine

[madvinegar]

Να προτεινω κατι σαν πιο εμπειρος/παλιος...???

Βγαλε τη φιλτροχωάνη και ξαναβαλε πανω το φιλτροκουτι.
Παρακολουθα αν θα σου ξανακανει πρόβλημα.

[Paris!]

gianni με διαγνωστικο βλεπω μονο τον κωδικο που εχω γραψει στην αρχη του θεματος τιποτα αλλο. για τον αισθητηρα παιζει γιατι το αμαξι εχει 210.000χλμ.

kosta ηθελα εχθες να κανω ενα καθαρισμα σε μπουζι ,αλλαγη λαδια , καθαρισμα φιλτροχωανη , κολαρο και πεταλουδα αλλα δεν με αφησε ο καιρος..

madvinegar λες να ειναι απο φιλτροχωανη ?? θα πρεπει να τη βγαλω γιατι ομως.?? στο ειχε κανει και εσενα?? σαν υπερκιβυσμενο με φιλτροχωανη

θελω αυτες τι μερες να δω μπας και βαλω κανενα οργανακι air/fuel ration μπας και εχει τιποτα πλουσιο μειγμα ή φτωχο και ετσι το κοβει ο εγκεφαλος..

[madvinegar]

Είναι σχεδόν "κανόνας" οτι τα υπερκυβισμενα δεν δουλεουν καλά με φιλτροχωάνη.
Δεν μιλαω για καθημερινη χαλαρη οδηγηση, αλλα για συνεχόμενο σκίσιμο.
Για να δουλεψουν σωστα με φιλτροχωάνη θελουν καλό προγραμματισμό συγκεκριμενα με αυτα τα δεδομενα - δλδ με φιλτροχωάνη.
Αν ο προγραμματισμός δεν ειναι καλός ή αν δεν υπάρχει προγραμματισμός καθόλου, τότε το υπερκυβισμένο δεν δουλευει καλά με φιλτροχωάνη -τονιζω- στο σκίσιμο.

Μπορεί να δεις παραπανω άλογα ή ροπή στο δυναμόμετρο (και φοβερό ήχο), αλλά σαν λειτουργία, ο κινητηρας δεν δουλευει καλά (στο σκισιμο) και πολλές φορες παρουσιαζει αυτα που περιγραφεις.

Δεν ξερω αν 100% φταιει αυτο στην περιπτωση σου, αλλα δεν χανεις τίποτα να δοκιμάσεις. Δεν ειναι τίποτα να βαλεις για κανενα μηνα πανω παλι το φιλτροκουτι και να κανεις δοκιμες.
Λογικα θα δεις διαφορα απο την πρωτη μέρα, αλλα καλό ειναι να αφησεις και τον εγκεφαλο να προσαρμοστεί στα νέα "φιλτροκούτικα" δεδομενα.

[Paris!]

οτι κανει τελειο ηχο κανει.. αλλα την πρωτη φορα που το επαθα ημουνα με φιλτροκουτο και εγινε πριν το καλοκαιρι .. στα μεσα ιλουλιου περιπου εβαλα την φιλτροχωανη και απο τοτε εχω κανει πολλα πολλα ανοιγματα με το αμαξι και τους δρομους εδω τριγυρω τους εχω μαθει αν θα σπινιαρει η οχι και ποσο μπορω να δωσω.. και δεν μου το ειχε κανει .. το αμαξι τρωει σκισιμο σχεδον καθημερινα( δεν ειναι καλο αυτο αλλα ενα ανοιγμα πρωτη δευτερα θα το κανει).. πιστευω δεν ειναι απο φιλτροχωανη .. το να θελει κανενα μπεκ καθρισμα ?? ξαναλεω οτι το αμαξι εχει περιπου 210.000χλμ.,,
110.000χλμ με μετατροπη..

[kostas_8]

Εγω υπερκυβισμενος με φιλτροχοανη ειμαι απο την πρωτη μερα και του αλλαζω τον αδοξαστο καθε μερα και εχω και εισαγωγη/πεταλουδα απο 1800. Γι'αυτο και η φιλτροχοανη απο την πρωτη μερα. Δε μου εχει παρουσιασει κατι τετοιο. Η μονη φορα που μου πηγαινε μεχρι 3000 στροφες και οχι παραπανω ηταν οταν ειχα κανει βλακεια σε καθαρισμο air flow και μετα το γκαζι πεφταν οι στροφες το αμαξι εκοψε, κοντεψε να σβησει αλλα μετα επανηλθε και πηγαινε μεχρι 3000. Το πηγα σπιτι, καθαρισα σωστα αυτη τη φορα το air flow και απο τοτε δε μου εκανε κατι. Μεχρι που μου το εσπασε ο εξατμισας που πηγα να κανω τον ανταπτορα. Στραβωσε τον αισθητηρα, εσπασε το πλαστικο μπροστα αλλα ακομα και ετσι δουλευε :P Αλλα οκ εβαλα αλλο.

[LISSAS]

δες μήπως έχει λασκάρει από την θέση της η βαλβίδα του vvti (δίπλα από την πολλαπλή εισαγωγής).

[Paris!]

λοιπον ξεχασα να πω οτι φοραω και εισαγωγη με πεταλουδα απο 1800..
εκατσα σημερα αλλαξα λαδια και οση ωρα περιμενα να αδιασουν ολα τα λαδια ειπα να καθαρισω φιλτροχωανη και πεταλουδα.. η πεταλουδα ηταν πεντακαθαρη ( την ειχα καθαρίσει πιο παλια. ) και η φιλτροχωανη ειχε ελαχιστα πραγματα πανω.. αλλα μιας και τα ειχα λυσει ολα ειπα να καθαρισω και τον αισθητηρα που ειναι στον ανταπτορα.και παρατηρησα οτι ηταν ΜΑΥΡΟΣ προσπαθησα να βγλαω φωτο απο τον αισθητηρα αλλα δεν βγαινουν καλες .. το καθαρισα ολα κομπλες το μονο που μου μενει ειναι να καθαρισω τα μπουζι ( ιριδιου )
LISSAS για δωσε αν μπορεις μερικα στοιχεια παραπανω γιαυτη τη βαλβιδα.. δεν ξερω ποια ειναι και που ειναι .. αν μπορεις απο καμια φωτο να καταλαβω που ειναι περιπου..

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από Paris!

... το μονο που μου μενει ειναι να καθαρισω τα μπουζι ( ιριδιου )
LISSAS για δωσε αν μπορεις μερικα στοιχεια παραπανω γιαυτη τη βαλβιδα.. δεν ξερω ποια ειναι και που ειναι .. αν μπορεις απο καμια φωτο να καταλαβω που ειναι περιπου..

Τσέκαρε τα μπουζί ιριδίου να έχουν 0,75 διάκενο.
Η βαλβίδα vvti "την βλέπεις" σαν μεταλλικό βαρελάκι, βιδωμένο πάνω στη κυλινδροκεφαλή, αριστερά μπροστά (σου) όπως κοιτάς το μοτέρ, ακριβώς πάνω από τον Νο4 αυλό (πλοκάμι) της πολλαπλής εισαγωγής. Αν λασκάρει η βαλβίδα, κάνει διακοπές και σκασίματα.

[Paris!]

σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας .

lissas τα μπουζι δεν εχουν ουτε 10.000 χλμ αλλα θα παρω παχυμετρο μπας και καταφερω να τα μετρησω. θα το κοιταξω σε καμια ωριτσα γιατι τωρα εκανα διάλυμα για φαϊ

[pilotos7]

Με φιλερ μετριουνται τα μπουζι.2 ευρω εχει στο πρακτικερ.