Και πάλι όμως ακόμη και τα 98 ευρώ είναι λογικά από κάποια πλευρά.
Το είχα ξανασκεφτεί αν υπήρχε υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτων επιδόσεων.
Μιας και δεν πρόκειται ποτέ να αποκτήσουμε ένα αυτοκίνητο που ακόμη και μεταχείρα παίζει στα 70 και βάλε χιλιάρικα και έχει απλησίαστη συντήρηση και κατανάλωση, ακόμη και μια βόλτα στο τιμόνι του και στο ρελαντί (γιατί απ΄ότι αναφέρουν η βόλτα θα είναι αττική οδό και συνεπώς θα παίζει στα 120-140) θα είναι μια μοναδική εμπειρία.
το μόνο το οποίο θα πρέπει να έχει θα είναι το F1 κιβώτιο για να ρίξεις κανένα κατέβασμα με ξερογκαζιά και άνοιγμα.
εδώ δε σε αφήνουν να μπεις σε τέτοια αυτοκίνητα αν δε δουν το εκκαθαριστικό σου πρώτα και δεν είναι καλά αυτά τα χρήματα για να το οδηγήσεις?
http://www.ferraridrive.gr/ebiries-pelaton.html
τέλεια τα βίντεο και με κατεβάσματα!!!
πάντως πέρα από τη μόστρα και το όνομα το αυτοκίνητο είναι μια εξαιρετικά οδηγική μηχανή!
Μήπως υπάρχει κάτι αντίστοιχο και για MITSUBISHI EVO?
Το θέμα με όλα τα παραπάνω είναι ότι λογικά το αυτοκίνητο καλύπτεται από μεικτή ασφάλεια που σημαίνει ότι ακόμη και αν εσύ δεν κάνεις κάποια βλακεία αλλά κάτι συμβεί (πχ σε τρακάρει κάποιος) δε θα σου ζητήσουν τα ρέστα.
Γιατί πχ μπορεί κάποιος να βρεθεί στο τιμόνι ενός ακριβού αυτοκινήτου ενός γνωστού του αλλά αν πχ το τρακάρει και το αυτοκίνητο δεν έχει μια μεικτή μετά τί γίνεται?
Δε θα πρέπει να του αντικαταστήσει το "σπασμένο" του παιχνίδι?
Γιατί εδώ δε μιλάμε για corolles, carines κλπ που ακόμη και φτιαγμένα το κόστος τους παίζει στα 20 με 30 χιλιάρικα αλλά για αυτοκίνητα που είναι γύρω από το 100άρικο.
Οπότε καλός ο ενθουσιασμός αλλά εφ' όσον βγούμε στο δρόμο οι παράμετροι θα πρέπει να είναι ελεγχόμενοι.
(διαβάστε στο παραπάνω link)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
