Kαταναλωση λαδιου.

[AE_101]

Συγνωμη που ανοιξα καινουριο topic, η αληθεια ειναι οτι δεν εκανα search(ηταν λιγο περασμενη η ωρα και βαρεθηκα). Μπλε καπνο στο ρελαντι δεν βγαζει και μαλιστα ουτε οταν το μαρσαρω με νεκρα...μονο οταν εχει φορτιο ο κινητιρας.
Δλδ οταν ξεκιναω λιγο αποτομα ή οταν τραβαω τρειλερ...εψαξα να δω εαν δακριζει στην ταπα στο καρτερ αλλα δεν δακριζε παρολο που κοιτοντας κατι προστατευτικα (σαν ποδιες) κατω απο τον κινητήρα τα ειδα λερωμένα αλλα δεν ξερω αν ειναι βαλβολινες ή λαδια.

[NikiforosGT]

χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος συνήθως λένε ότι αν είναι από τσιμουχάκια βαλβίδων το κάνει κυρίως και στο ρελαντί, αλλά όπως και να έχει πάντα αυτά αλλάζουμε πρώτα επειδή είναι φτηνη επισκευή, ένας φίλος άλλαξε με κόστος 80 ευρώ! και μετά ψάχνουμε τα άλλα, επίσης ψάχνουμε καλά για διαροές, δες και ανάμεσα στο καπάκι του μοτερ και στο διανομέα, υπάρχει ένα δακτυλίδι oring εκεί και πολλές φορές χαλάει και χάνει, εγώ το έχω αλλάξει. Τουλάχιστον όσο μπορείς να μειώσεις ότι καίει ή χάνει για να μην σου μειώνονται τόσο πολύ τα λάδια, με τόσα πολλά χλμ όλο και κάτι θα χάνει κάπου!

[AE_101]

Βασικα ειχα ρωτήσει ποσο περιπου θα στοιχισει να αλλαχτουν τσιμουχακια στην κεφαλη και μου ειπαν γυρω στα 200εουρος. Και λεω αμα ειναι ετσι καλυτερα να δωσω 200 ευρω για λαδια παρα να ανοιξω καπακι. Ετσι κι αλλιως δεν σκευτομαι να το κρατησω για παντα...θελω απλα να μου βγαλει αλλα 2-3 χρονια (περιπου 50.000χλμ). Και καθως ψαχνομουνα βρηκα ενα ενισχυτικο μεταλων το οποιο δοκιμαζω και στα λαδια αλλα και στις βαλβολινες. Στο σασμάν ειδα μια μικρη διαφορα στην αισθηση του λεβιε αλλα στον κινητήρα δεν μπορω να καταλάβω εαν αλλαξε κατι...θα το δω στην πορεία εαν κανει δουλεια.

Υ.Γ.: Tο λαμπακι του λαδιου στο καντραν οταν αναβει σημαινει οτι δεν εχει σωστη πιεση ή οτι δεν εχει επαρκη ποσοτητα? Δεν το εχω δει να ναβει απλα ρωταω.

[NikiforosGT]

μια φορά άναψε στο σταρλετ στο παλιό μου μοτερ πριν γίνει GT δλδ, και ήταν ήδη αργά! δεν είχε ΤΙΠΟΤΑ λάδι μέσα! από τότε έκαιγε τρελά λάδια! πολλα νομίζω σου ζητάνε για τσιμουχάκια! και έχω ακουσει ότι έχει και άλλον τρόπο χωρίς να ανοίξεις καπακι! αν αυτός ανοίγει καπάκι γιαυτό ζητάει τόσα! δυστυχώς δεν ξέρω πως τα αλλάζουν για να σου πω, ο φίλος μου που είχε πάει σε μάστορα δεν είχε ανοίξει καπάκι! ουτε καν κράτησε το αμάξι μέσα!

[AE_101]

Τι να σου πω? Πάντως δεν σκέφτομαι να κανω καμια ενεργεια στο αμεσο μελλον γιατι δεν μου το επιτρεπουν και τα οικονομικά μου...αργοτερα εαν επεκταθει το προβλημα θα αρχισω να ψαχνομαι περετερο αλλα προς το παρον θα το αφησω ως εχει. Ουτως ή αλλως οπως προανεφeρα δεν αξιζει (γνωμη μου) να ρήξεις χρηματα σε ενα τετοιο αμαξι καθως σε λιγο καιρο θα μου ζητάνε τελη κυκλοφορίας ιδια με την αξια του αυτοκινήτου!

[NikiforosGT]

τι να σου πω ότι νομίζεις τότε, δυστυχώς έχεις δίκιο, έρχονται και τα τέλη σιγα σιγά και θα δουμε τι θα γίνει. Τουλάχιστον να ελέγχεις τακτικά την στάθμη σου και να έχεις λάδια μαζί σου να συμπληρώνεις, μη σου μείνει καμια μέρα και πάρεις το μοτερ στο χέρι! και φυσικά μη περιμένεις να ανάψει λαμπάκι και μετά να τα ελέγξεις!

[AE_101]

Εννοειται φιλε μου...με αγχωσε τοσο πολυ το γεγονος που ειμαι ολη την ωρα με τον δεικτη στο χερι. μην σου πω οτι αντι για 800ml που ειπα, πρεπει να καιει 500...τα 300ml τα σκουπιζω με το πανακι