Υγραέριο

[madvinegar]

Οσο δουλευεις βενζινη, αυτα τα μπουζι ειναι οκ?

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Οσο δουλευεις βενζινη, αυτα τα μπουζι ειναι οκ?

φιλε αυτο ομολογουμενος δεν το ρωτησα απλα μου ειπαν ειναι μπουζι 100% για κινητηρες υγραεριου.με δεδομενο οτι ολοι οι κινητηρες ειτε καινε υγραεριο ειτε φυσικο αεριο(μεθανιο)περνουν μπροστα παντα με βενζινη τοτε ειναι ενταξει.τωρα για μακροχρονια χρηση με βενζινη(που δεν συμφερει δεν γνωριζω)

ΥΓ επισης οσοι εχετε υγραεριο μην αφηνετε την βενζινη να παει πατο γιατι ζεστενεται η τρομπα και μπορει να καει.εγω το εχω παντα μεση η αλλιως 10 ευρω τον μηνα βενζινβ.

[sotoskap]

Μιλώντας με παλιούς συναδέλφους και ανθρώπους από την ΤΟΥΟΤΑ έμαθα τα παρακάτω.

Δεν ξέρω αν το γνωρίζατε, πάντως η θέση της ΤΟΥΟΤΑ για την μετατροπή αυτή είναι αρνητική και έτσι παύει να ισχύει η εγγύηση του αυτοκινήτου που έχει κάνει μετατροπή για καύση υγραερίου!

[NikiforosGT]

Μα δεν πας να βάλεις όσον καιρό έχεις εγγύηση!!! εννοείτε ότι την χάνεις έτσι κι αλλιώς!

σήμερα βρήκα έναν μηχανικό και κάνει εγκαταστάσεις (είναι ξάδερφος φίλου μου) και μου είπε ότι πάει κανα 1500αρι ευρώ, αλλά θα δει για το δικό μου μοτερ επειδή είναι turbo τι ακριβώς θέλει παραπάνω από τα ατμοσφαιρικά. Πάντως μου λέει ότι με τίποτα δεν πάει ουτε 2000 ευρώ. Επίσης λέει ότι τώρα έχει άλλα συστήματα και αυτά με πνευμονες και ιστορίες είναι απαρχαιωμένα και δεν βαζει κανεις πλέον. Το σύστημα γίνεται με τα μπεκ επάνω στην πολλαπλή εισαγωγή δλδ πχ στον 4E-FTE και 4E-FE και όσα μοτερ μοιάζουν που είναι EFI, τρυπάνε την πολλαπλή ΠΡΙΝ την μπεκιέρα και όσο γίνεται ποιο κοντά στην εισαγωγη των κυλίνδρων και βάζουν εκει τα μπεκ του υγραερίου. Αυτό μου είπε το σύστημα δεν είναι 5ης γενιας γιατί αυτά είναι για νεου τυπου μοτερ δλδ FSI κτλ κτλ αλλά ΔΕΝ είναι και 4ης και ΔΕΝ έχουν πνεύμονα! και αυτά μου λεει είναι μπαρούφες! τι να πω δεν ξέρω, είδωμεν..... περιμένω να δω τοποθέτηση σε subaru WRX του ίδιου συστήματος να δω πως είναι.

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Αυτό μου είπε το σύστημα δεν είναι 5ης γενιας γιατί αυτά είναι για νεου τυπου μοτερ δλδ FSI κτλ κτλ αλλά ΔΕΝ είναι και 4ης και ΔΕΝ έχουν πνεύμονα! και αυτά μου λεει είναι μπαρούφες!

Μαλλον ο τυπος απο μονος του σου ειπε μπαρουφες.Για να μην μπερδευομαστε καταρχην ολα τα συστηματα υγραεριου εχουνε τα μπεκ πανω στην πολλαπλη εισαγωγης λιγο πριν τις βαλβιδες ειτε ειναι 4ης γενιας ειτε ειναι 5ης.η μονη διαφορα ειναι στον τροπο ξεκασμου που στο πρωτο συστημα ειναι αεριος και στο 2ο συστημα υγρος.
Σε οτι αφορα τα μοντελα FSI τωρα το πραγμα διαφερει λιγο αλλα και εκει το συστημα που βαζει η υγραεριοκινηση συγκεκριμενα ειναι 5ης γενιας.
Οι κινητηρες FSI στις αρχες ειχανε καποιο προβλημα και οταν απενεργοποιουσες τα μπεκ βενζινης και εδινες εντολη να ξεκινησει το υγραεριο το αμαξι δεν πηγαινε για τον απλο λογο οτι ο εγκεφαλος του οχηματος εβλεπε οτι τα μπεκ βενζινης δεν δουλευανε και εμπαινε σε ασφαλη λειτουργια με λαμπακι τσεκ.
Στα νεα συστηματα τωρα που εχει η ICOM ιταλιας συγκεκριμενα ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ ΜΠΕΚ βενζινης βαζουνε να ψεκασει υγραεριο.ετσι τα μπεκ δεν σταματανε να δουλευουν και η ECU δεν βρισκει κανενα σφαλμα.
Φυσικα το συστημα αυτο ειναι καθαρα 5ης γενιας και οχι αυτα που σου ειπε ο μπαρμπα μητσος οτι δεν ειναι ουτε 4ης ουτε και 5ης.
Βεβαια οπως εχω ξαναπει 2 ειναι η βαρβατες εταιριες συστηματων υγραεριου η ICOM ιταλιας και η VIALLE ολλανδιας ολες οι αλλες κατι πολωνικες κατι τουρκικες κτλ εχουνε μεινει στο παλιο συστημα πνευμονας-συκωτι.
Την πρωτη αποκλειστικη αντιπροσωπεια την εχει ο μπιρμπος και την αλλη την εχει ενας στο μενιδι αν θυμαμαι καλα.

οσον αφορα το θεμα μπουζι παρτε μια ιδεα εδω στο επισημο site τι μπουζι θελει το παθε αμαξι για LPG-CNG
http://www.ngkntk.de/index.php?id=65...YOTA&m=Corolla

Kαι μια φωτο εδω http://www.ngk.de/index.php?id=4633

[NikiforosGT]

Σίγουρα ο συγκεκριμένος μηχανικός δεν τα ήξερε καλά τα πράγματα όπως κατάλαβα αλλά από θέμα κόστους πως έχει τόσο χαμηλές τιμές? και για τον πνεύμονα επέμενε ότι αυτά που βάζει ΔΕΝ έχουν, ενώ ΔΕΝ είναι και 5ης γενιάς όμως! τι να πω....πραγματικά δεν ξέρω. Αν έβρισκα τιμή κάτω από 1800 ευρώ, θα το σκεφτόμουν για να βάλω, για παραπάνω δεν το συζητώ καν, ΑΠΟ και ΚΛΕΙΕΤΑΙ! ο άλλος της υγραεριοκίνησης μου είπε πάνω από 2.500 ευρώ! ΕΛΕΟΣ!!! πάνε καλά????

[davarisx]

Τωρα που σφιξανε τα πραγματα σας εχουμε στο χερι σου λεει.
Νικηφορε αν θες πας Βουλγαρια και με 800ευρω σου βαζει απανω 4ης γενιας συστημα και ησυχασες.το θεμα ειναι οτι δεν μπορεις να παρεις πιστοποιηση απο το ΚΤΕΟ αρα ξεχνας την λεξη νομιμο.
Καποιοι αλλοι εξυπνοι το βαλανε στην Βουλγαρια και σου λεει ειμαστε ενταξει.Απλα αν κανεις και πεσεις σε ψαγμενο τροχονομο η σε κανα μικτο συνεργειο στην εθνικη οδο(μικτο ειναι Νομαρχια-τροχαια-ΣΔΟΕ κτλ)τοτε την πατησαν γιατι επιφερει αφενος κατευθειαν αφαιρεση πινακιδων και απο την αλλη αν θυμαμαι καλα κατασχεση του οχηματος αφου θεωρηται παρανομη μετασκευη και αφου δεν εχει πιστοποιηση ακρος επικινδυνη.