2001 Avensis T-Sport

[pavlos]

Ένα περιοδικό αυτού του μήνα, έχει παρουσίαση ένα corolla e111 με τον κινητήρα από celica st205 αν δεν κάνω λάθος, αυτός είναι ο λεγόμενος 3sgte?
Αυτός απ' ότι διάβασα έχει 500+ άλογα! Αλλά έχει ρίξει και πολλά λεφτά.. 40+ χιλιάρικα αλλά το έχει για αναβάσεις στην open κατηγορία που θα δημιουργηθεί από το 2010..
Η κατανάλωση που αναφέρεις, μου φαίνεται πολύ δελεαστική μαζί με την ταχύτητα..
Να ρωτήσω κάτι ακόμα, το σασμάν του 3sgte είναι 6άρι ή φοράει 5άρι?

[makatos3sgte]

Αρχική Δημοσίευση από pavlos

Ένα περιοδικό αυτού του μήνα, έχει παρουσίαση ένα corolla e111 με τον κινητήρα από celica st205 αν δεν κάνω λάθος, αυτός είναι ο λεγόμενος 3sgte?
Αυτός απ' ότι διάβασα έχει 500+ άλογα! Αλλά έχει ρίξει και πολλά λεφτά.. 40+ χιλιάρικα αλλά το έχει για αναβάσεις στην open κατηγορία που θα δημιουργηθεί από το 2010..
Η κατανάλωση που αναφέρεις, μου φαίνεται πολύ δελεαστική μαζί με την ταχύτητα..
Να ρωτήσω κάτι ακόμα, το σασμάν του 3sgte είναι 6άρι ή φοράει 5άρι?

5αρι και τελικη ταχυτυτα στον κοφτη η 5η 265χλμ το μοτερ ειναι φουλ τουρμπησμενο μεχρι τον κοφτη εχει δυναμη και για μακρυτερο σαζμαν 310χλμ

[MITSOS]

Η πεταλούδα ναι από 18άρη είναι, η πολλαπλή είναι αλουμινίου, δεν ξέρω από ποιο μοντέλο είναι, πάντως κουμπώνει μια χαρά και το φίλτρο που έβαλα, στα χαμηλά όπως αναφέρατε, μπερδεύει λίγο προς τα κάτω αλλά από τις 3500 και πάνω, πιάνει αισθητά μεγαλύτερη ροπή απ'ότι πριν, γι'αυτό χωρίς να το δυναμομετρήσω είπα ότι πρέπει να έχει κανένα 5άρι άλογα παραπάνω, πιθανόν να κάνω και λάθος. Αλλά έχει όντως διαφορά από πριν, κυρίως στις ψηλές στροφές!


ρε παιδιά help ποιο ήταν το μοντέλο VVTi (16άρι ή 18άρι) που φορούσε πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου από μαμά (περα από το Τ-sport)?
γιατί θέλει να κάνει την αλλαγή με πράγματα από 18άρι φίλος και πιστεύω ότι αξίζει, αν υπάρχει, αντί για πλαστική να βάλει πολλαπλή αλουμινίου.

[makatos3sgte]

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Η πεταλούδα ναι από 18άρη είναι, η πολλαπλή είναι αλουμινίου, δεν ξέρω από ποιο μοντέλο είναι, πάντως κουμπώνει μια χαρά και το φίλτρο που έβαλα, στα χαμηλά όπως αναφέρατε, μπερδεύει λίγο προς τα κάτω αλλά από τις 3500 και πάνω, πιάνει αισθητά μεγαλύτερη ροπή απ'ότι πριν, γι'αυτό χωρίς να το δυναμομετρήσω είπα ότι πρέπει να έχει κανένα 5άρι άλογα παραπάνω, πιθανόν να κάνω και λάθος. Αλλά έχει όντως διαφορά από πριν, κυρίως στις ψηλές στροφές!


ρε παιδιά help ποιο ήταν το μοντέλο VVTi (16άρι ή 18άρι) που φορούσε πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου από μαμά (περα από το Τ-sport)?
γιατί θέλει να κάνει την αλλαγή με πράγματα από 18άρι φίλος και πιστεύω ότι αξίζει, αν υπάρχει, αντί για πλαστική να βάλει πολλαπλή αλουμινίου.

Πολαπλη αλουμινιου φοραη μαμα το avensis1.8-129ps JAPAN πρεπει να υπαρχει μια αν σε ενδιαφερυ να ρωτησω ειναι και χταποδατη