Toyota Avensis 11/2001

[pavlos]

Χαιρετώ όλα τα μέλη του club.
Πρόσφατα μπήκα στον πειρασμό, να πειράξω το αυτοκίνητό μου το οποίο το απέκτησα από τον πατέρα μου.
Από τα λίγα πράγματα που έψαξα, κατάλαβα ότι δεν μπορώ να κάνω και πολλά σε αυτό το αυτοκίνητο (εκτός και αν εκεί που πήγα δεν ήξεραν και πολλά).
Θέλησα να αλλάξω κινητήρα αλλά μου είπαν ότι δεν ταιριάζει το immobilizer από την 1.8 την Corolla με 145 άλογα (ο κινητήρας μου ήπαν ότι ταιριάζει απλά δεν θα παίρνει μπροστά!).
Μετά σκέφτηκα να βάλω τον 2.0 ο οποίος δεν ξέρω όμως αν υπάρχει κάπου και αν είναι VVΤ-i, αν μπορεί κάποιος να με βοηθήσει, θα το εκτιμούσα, ευχαριστώ πολύ!

[madvinegar]

Φίλε μου, καλως ηρθες! Ο άνθρωπος που μπορει να σε κατατοπίσει ειναι ο ToyotaMania (κατα κόσμο Ηρακλής).
Εχει αβένσις και εκεινος με το ίδιο μοτερ με το δικό σου νομίζω, και με 5-6 πραγματάκια/συμβουλές θα σου δείξει πως να ξανανιώσεις το μοτερ σου και να ελευθερωσεις κάποια άλογα που "κρύβονται" μεσα του (χωρίς αλλαγές μοτερ και πειραγματα σε βασικα στοιχεία του κινητήρα).
Το έχει ψάξει πολύ το θέμα οπότε σίγουρα ειναι ο κατάλληλος για να σου πει τη γνωμη του.
Είμαι σίγουρος πως μολις δει το ποστ σου, θα σου απαντησει.

[Roy-D]

οσα ειπε ο mad + οτι δεν υπαρχει corolla 1,8 με 145 αλλα με 192 υπαρχει ομως celica 1,8 με 143! και avensis 1,8 με 135(νομιζω). αφου μπαινει...το ιμομπιλαιζερ γιατι να μην δουλευει?ισως να ερχετε το μοτερ που θα παρεις με κλειδι...ξερω γω....εδω βαζουν gt4 σε οτι να ναι καροτσες και δουλευουν...

[pavlos]

Βασικά έχετε δίκιο, λάθος διατύπωση!
Το μοτέρ αυτό το φορούσε Corolla υπερκυβισμένη η πρωτελευταία, πριν κάνει το facelift.
Το μοτέρ λοιπόν είναι από Celica νομίζω (βλακεία γιατί αυτό δεν το ρώτησα) και είναι με άλλο πρόγραμμα (σε δυναμόμετρο 145 άλογα)!
Εμένα μου είπαν ότι όλα τα Avensis είναι κατασκευασμένα στην Αγγλία και η συχνότητα που έχουν για το immobilizer είναι διαφορετική από των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία.
Το δικό μου, έχει τον εγκέφαλο πάνω στην μίζα ενώ το άλλο έχει ξεχωριστό εγκέφαλο κάπου μέσα στην μηχανή!
Επειδή οι απόψεις των μηχανικών διαφέρουν γι' αυτό είπα να ρωτήσω κι εδώ μπας και υπάρχει κάποιος ο οποίος το έχει ψάξει αρκετά το θέμα και γνωρίζει τι παίζει!

[tsaftsouf20V]

Που εισαι Ηρακληηηηηηηηηηηηηηηη?????????????!!!!!!!!!!!!!!

[Hlektrologos]

Πηγαινε σε κανεναν που να ξερει τη δουλεια του καλα γιατι εκει που πηγες δεν νομίζω να σε κατατόπισαν σωστα.Και επειδη εχει Immobilizer?Στην τελικη το καταργεις τελειως και ολα θα δουλευουν μια χαρα.Δεν νομιζω πως αν φτασεις στο σημειο να βελτιωσεις ενα αυτοκινητο αλλαζοντας τη μηχανη του θα σε πειραζει αν δεν εχει imobilizer.

[pavlos]

Νομίζω χωρίς να είμαι σίγουρος ότι το immobilizer, δεν μπορεί να βγει εκτός!
Γιατί με αυτό ανοίγει το αυτοκίνητο και αυτό είναι το μέσο επικοινωνίας της μίζας και του εγκεφάλου (ή κάτι τέτοιο τελοσπάντων)!

Εγώ έκανα την ερώτηση, αν γίνεται να ξεκλειδώσουμε το immobilizer και μόνο που δεν με έδιωξαν από το μαγαζί!

Μου είπαν ότι αυτά τα πράγματα δεν γίνονται!

[Roy-D]

αν αλαζα εγω μοτερ θα επαιρνα ενα κομπλε...με πλεξουδα και εγκεφαλο...λογικα δεν θα ειχε και αλλο συστημα για το ιμο?μαζι δεν θα ηταν και αυτο? εγω οταν ρωτησα για μοτερ τς δεν τεθηκε θεμα για το ιμομπιλαιζερ και εμενα απο Αγγλια ειναι!

[toyota mania]

Δεν ειδα το θεμα, βρε μην βαρατε.Δεν εχουμε το ιδιο μοτορι Παυλο.Εσυ εχεις ZZ, εγω Α.
Ολα τα ΖΖ εχουν ιδιο μπλοκ , 1.4 - 1.6 - 1.8, αλλαζει μονο η διαδρομη. Οποτε μπορεις να υπερκυβιστεις σε 1.8.Περισσοτερα για αυτο, θα σου πουνε τα παιδια που κανανε την μετατροπη.
Τωρα, το διλιτρο μοτερ που φοραγε το AVENSIS και RAV4, ειναι μεν VVT-I, αλλα εντελως αλλο μοτερ(και το καλυτερο).Ειναι το 1AZ-FE με 150ps και 19.8kg ροπη(εαν θυμαμαι καλα)
Συνεπως, με υπερκυβισμο, αυξηση διαμετρου εξατμισης(η celica,εχει πιο φαρδια διαμετρο)ενα ελευθερο φιλτρο και φυσικα προγραματισμο( οι BOSCH προγραμματιζονται), θα εχεις αρκετο κερδος.Τωρα με τα μπεκ δεν ξερω τι παιζει,αλλα επανω στο δυναμομετρο, θα φανει εαν στεγνωνει το μοτερ.
Στην θεση σου δεν θα αλλαζα μοτερ.Δεν θα εμπαινα στο αγχος και τα τρεξιματα 20-30 αλλογα.
Αυτο που σου προτεινω ειναι 3 πραγματα(αυτα που θα εκανα και εγω).
1)Βελτιωνεις το δικο σου μοτερ, οπως ειπαμε πιο πανω.
2)Βαζεις εναν 2λιτρο 3S-GE(175ps)
3)Τουρπιζεις τον δικο σου.
4)Βαζεις ενα 2λιτρο 3S-GTE.
Ενα πραγμα να ξερεις μονο.Αξιοπιστια και εγγυηση σε βελτιωμενο ΚΑΙ μεταχειρισμενο μοτερ, δεν υπαρχει.Η ζυγαρια γερνει προς το βελτιωμενο, γιατι το φτιαχνεις απο την αρχη και ξερεις.
Τα αυτοκινητα εινα σαν τα μπ??ρδελ@.Χωρις χρημα... δεν π?δ@ς.

[Edessaios]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Τα αυτοκινητα εινα σαν τα μπ??ρδελ@.Χωρις χρημα... δεν π?δ@ς.

Η ουσία όλου του θέματος!!!
Ηρακλή έγραψες!!!