4efe--->4efte

NikiforosGT · #1 07-12-09, 20:12

Δεν μας είπες τι corolla είναι, αν και αυτό δεν έχει σχέση τώρα. Εγώ έχω το μαμίσιο από starlet gt τοποθετημένο μπροστά και για να γλιτώσω κόστος αλλά και γιατί με μαμά πίεση και μαμά turbina δεν είναι απαιραίτητο μεγαλύτερο γιατί θα αυξήσει το turbo lag. Eμένα είναι καλύτερα από πριν αφού έχω καλύτερη ψύξη και δεν αυξήθηκε καθόλου το lag. Διαστάσεις δεν ξέρω να σου πω αλλά αν δεν σκοπεύεις να το κάνεις πάνω πχ από 200 άλογα, βάλε ένα νέο μικρούλικο από αυτά τα μακρόστενα, όχι σαν μερικούς που πάνε και βάζουν λες και έχουν Evo 9 και μετά από το lag δεν πάνε βήμα. Προσοχή λοιπόν στην επιλογή μεγέθους intercooler! δεν πάει όσο μεγαλύτερο τόσο καλύτερο! το μέγεθος πάει ανάλογα με τα άλογα! (πίεση τουρμπίνας, μέγεθος κτλ), για εξάτμιση εγώ έχω 55αρα αλλά με μαμά turbina. Αν έχεις μαμά κάνε 55αρα άντε 60αρα όχι παραπάνω και όχι λιγότερο.

NikiforosGT · #2 07-12-09, 20:15

όπως θα δεις στις φωτος ίσα που φαίνεται λίγο από κάτω η κάτω έξοδος του i/c. Είναι και πολύ διακριτικό και ψαρώνουν πολλοί αφού δεν το βλέπουν! Τις σωληνώσεις τις έχω φτιάξει μόνος μου, γιαυτό είναι λιγάκι ατσούμπαλα τα κολλήματα:Pppp

xaralampos · #3 07-12-09, 20:28

εχω το ε11.επειδη ποιο κατω γραφεις εκσατμιση απο 50 εως 60.το αμαξι θα μινει μαμα το πολι μεχρι 150 αλογα να το παω.οχι παραπανω.οποτε φιλε νομιζω δλδ οτι μια 50 ειναι καλη.τι λες?παντως καλη μαγκια αυτο με το μαμα intercooler καλα το εκανες εκει κατω .παιζει να το κανω και εγω ετσι ισα ισα να φαινεται.

NikiforosGT · #4 09-12-09, 17:44

Το intercooler δεν φαίνεται, αν πας πολύ κοντά και το ψάχνεις μόνο. 55αρα κανε καλύτερα όχι 50αρα.

xaralampos · #5 09-12-09, 18:25

μπορεις να μου εξιγησεις σε παρακαλω τι διαφορα θα εχω με την 50αρα?το αμαξι μου ειδη ειναι συνεργειο και πρεπει σιγα σιγα να κανω και εξατμιση.

NikiforosGT · #6 09-12-09, 20:19

όσα παιδιά ξέρω με μαμα τουρμπίνα και μαμα πίεση και έβαλαν 50αρα μετά την θεωρούσαν λίγη! οι περισσότεροι κάνουν 55αρα και λένε είναι και η καλύτερη και μερικοί και 60αρα. Μιλάω πάντα για εξωτερική διάμετρο σωλήνας γιατί ανάλογα με το πάχος της το μέσα είναι μικρότερο, πάντως σίγουρα δεν είναι το πάχος περισσότερο από 1mm, οι σωληνώσεις πάντως που χρησιμοποίησα στο intercooler (εκτός εκεί που έχω κάνει κολλήματα) οι υπόλοιπες είναι ανοξείδωτη σωλήνα Φ 50mm X 2mm. Aν κάνεις εξάτμιση ανοξείδωτη μπορεί να είναι 2mm αν λοιπόν κάνεις 50αρα το μέσα θα είναι 48mm, που την θεωρώ μικρή, φρόντισε η μέσα διάμετρος να είναι 55-60mm. Tα λέω αυτά μετά απο πολύ ανάλυση σε άλλα forums με παιδιά που έχουν 4E-FTE και πάντα μιλάμε για μαμά πίεση και turbina. Να πω ότι φίλος είχε βρει μαμά εξάτμιση από starlet GT και την έβαλε στο starlet ep82, και μετά φυσικά δεν έκανε καθόλου θόρυβο αλλά δεν τραβαγε σαν το δικό μου! είχε και το μαμά καζανάκι με 2 μπούκες (δίδυμες). Την άλλαξε και έβαλε 60αρα με ελεύθερο καζανάκι και το αμάξι πέταγε μετά! ΜΕΓΑΛΗ διαφορά! επίσης το μαμά downpipe (καταλύτης) δεν μπαίνει στην corolla επειδή έχει γέφυρα! πρέπει να κάνεις χειροποίητο downpipe και αν θες να έχεις καταλύτη, βάζεις μεταλλικό από κάτω.

xaralampos · #7 10-12-09, 15:38

επειδη εχω τελικο 50αρι και μου αρεσει ο θορυβος που κανει δλδ δεν κανει πολι βαβουρα βγαζει ωραιο μπασο ετσι λεω να την κανω τελικα 50αρα.το αμαξι δεν θα το εχω για κοντρες οποτε θα ειμαι καλιμενος.κατω γραφεις οτι δεν ταιριαζει ο καταλιτης.το παλιο το μοτερ που ειχα εγραφε επανω στο injection efi.το μοτερ που πειρα τωρα δλδ του starlet gt γραφει και σε αυτο το ιδιο.παιζει κανενα ρολο αυτο?αυτο που θελει σιγουρα αλλαγη ειναι το καρτερ.