Αγορα μεταχειρισμενου 20v

mazdakias · #1 09-10-09, 21:46

Καλησπερα παιδια.Ειμαι νεοπας στο φορουμ σας αν και ακομα δεν ειμαι βασικα κανονικο μελος.Ειμαι μελλοντικος κατοχος corolla e11 g6 φ/λ με 20v blacktop.Το ερωτημα μου ειναι επειδη την αλλη βδομαδα το ψαρ παει στην τουοτα για ελενχο τι θα πρεπει να προσεξω πριν τηνν αγορα?
Υπαρχουν καποια στανταρ προβληματα που βγαζουν αυτα τα μοτερ?Υπαρχει κατι συγκεκριμενο που πρεπει να κοιταξει ο μηχανικος?Εγω ειπα οτι αν δωσει ο μηχανικος και φαναρτζης το οκ να το παρω...Το μονο που με φοβιζει ειναι μη φαω καποια ηττα και σε κανα 3μηνο ψαχνω για αλλο μοτερ,Αν εχει κανεις αποψη επι του θεματως ολλες οι γνωμες δεκτες.

παντελης 20v · #2 09-10-09, 22:01

γεια σου φιλε,αντε μετο καλο να γινεις και εσυ φαν των 20ν.δυστηχος δεν θα καταλαβεις και δεν θα καταλαβουνε πολλα αν το μοτερ ειναι καλο η ποοσα χιλιομετρα εχει,το μονο σιγουρο οτι θα καει λαδι,αλλα ποσο ειναι σκισμενο,σιγουρα ο φιλος που στο δινει θα εχει βαλει και καινουργεια λαδια,τωρα αυτο που εχεις να κανεις να ανοιξεις την ταπα του λαδιου να δεις τι γινεται μεσα ποσο πισσα εχει.γιατι οταν περνεις το μοτερ απο ιαπονια ,οι ιαπονες ειναι στα @$!%*^@ σου για τα λαδια,και αυτο οταν το μοτερ κατσει και πολλυ καιρο κολλαει τα καμενα λαδια στα πιστονια και μετα απο καιρο καινε λαδια.δυστηχος ,αλλο αν δεις μαυρι καπνα στην εξατμισει μην τρομαζεις στα ψιλα 6-8,ετσι ειναι αυτα μοτερ εχουν αρκετες βενζινες

MARMEL · #3 09-10-09, 22:32

ρε σεις κανεις δεν ειναι μεσα στον κινητηρα...

αν το δουν και σου πουν οτι ειναι ενταξει τσιμπα το.
γιατι να μην ειναι δλδ?

εδω εχουν σπασει η κολησει ολοκαινουργια μοτερ.... και οχι αποκλειστικα τουοτα...
μια τετοια μετατροπη φυσικα και ειναι ρισκο...
ειδικα οταν δεν εχεις ακουσει τον κινητηρα ποτε να δουλευει και τι αποδιδει...
αρα βασιζεσαι στην 6μηνη εγγυηση που θα σου δωσει ο μαντρας και αν τυχει κατι θα σε καλυψει...

ποσο μαλλον αφου οδηγησες και ακουσες τ αμαξι του φιλου που το πουλαει

απο κει και περα οταν θες να σαι 1000% σιγουρος του κανεις μια επισκευη και καθαριζεις για μπολικα χρονια.
για παραδειγμα, το χω 5 χρονια δεν εκανα και ουτε προκειται ποτε να κανω η να γινει απο τον επομενο επισκευη πολυ απλα γιατι ετυχε να ειναι καλος και αξιοπιστος αποδεδειγμενα ο κινητηρας.
θα μπορουσε ομως και να μην ειναι...
εχω ενα φιλο που εχει 20v μαυρο μεσα σε ΑΕ86 8 χρονια....
και δεν καινε ολοι μα ολοι τα ιδια λαδια. τα vvti χρονολογιας 2000 μπορει και να καινε παραπανω...

mazdakias · #4 10-10-09, 11:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ρε σεις κανεις δεν ειναι μεσα στον κινητηρα...

αν το δουν και σου πουν οτι ειναι ενταξει τσιμπα το.
γιατι να μην ειναι δλδ?

εδω εχουν σπασει η κολησει ολοκαινουργια μοτερ.... και οχι αποκλειστικα τουοτα...
μια τετοια μετατροπη φυσικα και ειναι ρισκο...
ειδικα οταν δεν εχεις ακουσει τον κινητηρα ποτε να δουλευει και τι αποδιδει...
αρα βασιζεσαι στην 6μηνη εγγυηση που θα σου δωσει ο μαντρας και αν τυχει κατι θα σε καλυψει...

ποσο μαλλον αφου οδηγησες και ακουσες τ αμαξι του φιλου που το πουλαει

απο κει και περα οταν θες να σαι 1000% σιγουρος του κανεις μια επισκευη και καθαριζεις για μπολικα χρονια.
για παραδειγμα, το χω 5 χρονια δεν εκανα και ουτε προκειται ποτε να κανω η να γινει απο τον επομενο επισκευη πολυ απλα γιατι ετυχε να ειναι καλος και αξιοπιστος αποδεδειγμενα ο κινητηρας.
θα μπορουσε ομως και να μην ειναι...
εχω ενα φιλο που εχει 20v μαυρο μεσα σε ΑΕ86 8 χρονια....
και δεν καινε ολοι μα ολοι τα ιδια λαδια. τα vvti χρονολογιας 2000 μπορει και να καινε παραπανω...

Ευχαριστω πολυ ρε παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας.
Το θεμα που εχω εγω ειναι να μου πει καποιος ποια ειναι τα βασικα που πρεπει να κοιταξω να δω στο αυτοκινητο,Π.χ βασεις μηχανης σασμαν κλπ.
Δηλαδη ξερω οταν περνεις ενα μεταχειρισμενο δεν γινεται οσο καλο και να ειναι καπου θα εχει ενα θεματακι.Απλα εσεις σαν κατοχοι αυτου του αυτοκινητου θα ξερετε που πασχει γενικα οχι μονο το μοτερ,
Επισης να προσθεσω οτι εχω ξανααγορασει μεταχειρισμενο {ιαπωνεζικο} βεβαια και το αυτοκινητο εχει φτασει 300000 χιλιομετρα χωρις προβλημα περαν οτι λογω χαμηλωματος οτι βαρανε πολυ ψαλιαδια και τα λοιπα εχει γινει και 18 χρονων ποια ελεος τι αλλο θελεις απο ενα αυτοκινητο χαχα.
Περιμενω νεα σας και παλι χιλια ευχαριστω και μια τελευταια ερωτηση καπου διαβασα μεσα στο σιτε οτι το 20ν δεν τεριαζει κουτι σε corolla g6 f/l ισχυει αυτο?η μετατροπη εχει γινει μεσα στην αντιπροσοπια της τουοτα.

MARMEL · #5 10-10-09, 18:17

και που δεν καθεται κουτι ο 20v....
ακομα και σε yaris........

τι να προσεξεις φιλε...
κοιτα βασικα να μην ειναι ιδρωμενος ο κινητηρας απο ψιλοδιαροες λαδιου.
θα ακουσεις γενικα τον ηχο του να ειναι καλος. ενα κροταλισμα αν θα κανει κρκρκρρρ μη το φοβασαι ειναι το γραναζι του vvt ετσι κανουν ολα...
αν μπορουσες να μετρησεις συμπιεση καλο θα ηταν. νομιζω θα πρεπει να ειναι πανω απο 155psi ο καθε κυλινδρος και να μην εχει διαφορα 15psi ο ενας κυλινδρος απο τον αλλον...
γενικα αν το κανεις βολτα και σ αρεσει οπως παει τσιμπα το .
τιποτα δε θα εχει....
και φυσικα να ακουσεις τη γνωμη του μηχανικου που θα το δει

PANOS COROLLA E11 · #6 11-10-09, 12:00

μπαινει σχετικα ευκολα σε ε11 αλλα θα χρειαστεισ βασεις 20ν καλο θα ηταν να το σκανοιξεις το μοτερ να δεισ πως παει στο δρομο μην τυχεισ σε κανενα μοτερ σουπα (το πρωτο μοτερ πυυ εβαλα ηταν σουπα δεν πηγαινε βημα για 160 αλογα και το εδωσα πισω με μια μικρη επιφιλαξη και ενα μικρο ρισκο πως θα δωθει κατι καλυτερο και τελικα βρεθηκε). μπωρει να θελει ριθμισμα το ντι!!!!!!! ευχομαι να πετυχεις καλο μοτερ και να κανεις πολλα χλμ που πιστευω πως θα μεινεις πολυ ευχαριστημενος

mazdakias · #7 11-10-09, 23:32

Ευχαριστω για τις απαντησεις παιδια αλλα επι του θεματως καποιο σχολιο???
Συγκεκριμενα τι να κοιταξω στο αμαξι εννοω που πονανε αυτα τα αυτοκινητα?Και ενα τελευταιο ποια νομιζετε οτι ειναι μια λογικη τιμη για ενα τετοιο αυτοκινητο?
Μη ξεχνατε οτι ειναι μετατροπη και παντα οι μετατροπες χανουν λεφτα στην μεταπωληση λεφτα που θα χασω και εγω μετα αν θελω να το πουλησω βεβαια.

mazdakias · #8 18-10-09, 13:53

παιδια ακυρο τελικα to corollaki.το μοτερ ηταν σε πολυ καλη κατασταση τελικα και βρικα μια πολυ καλη επαφη απο τυχη καθαρα για αυτον που το ειχε βαλει αλλα το αμαξι ειχε φαει μια καλη στουκα.Τουλαχιστον ετσι μου ειπε ο μηχανικος που το συκωσαμε και το ειδα και εγς ειχε μια ραπψια το σασι κατω απο την πορτα του συνοδηγου.Οποτε παμε για αλλα.Ευχαριστω παρα πολυ ολα τα παιδια για την βοηθεια και ειδικοτερα τον marmel.Α ρε φιλε δεν μπορουσε να ειναι 97 τουλαχιστον η κουκλα σου θα την τσιμπουσα.

madvinegar · #9 18-10-09, 18:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mazdakias

Ευχαριστω παρα πολυ ολα τα παιδια για την βοηθεια και ειδικοτερα τον marvel.

Τον Captain Marvel?

MARMEL · #10 19-10-09, 00:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mazdakias

παιδια ακυρο τελικα to corollaki.το μοτερ ηταν σε πολυ καλη κατασταση τελικα και βρικα μια πολυ καλη επαφη απο τυχη καθαρα για αυτον που το ειχε βαλει αλλα το αμαξι ειχε φαει μια καλη στουκα.Τουλαχιστον ετσι μου ειπε ο μηχανικος που το συκωσαμε και το ειδα και εγς ειχε μια ραπψια το σασι κατω απο την πορτα του συνοδηγου.Οποτε παμε για αλλα.Ευχαριστω παρα πολυ ολα τα παιδια για την βοηθεια και ειδικοτερα τον marmel.Α ρε φιλε δεν μπορουσε να ειναι 97 τουλαχιστον η κουκλα σου θα την τσιμπουσα.

οποιος παρει και αμα το παρει τ αμαξι μου θα με ευχαριστει χρονια φιλε...

και εχε υποψιν σου οτι ρολο παιζει το σασι και μονο το σασι για αυτο επεμενα κοιτα να μην ειναι τρακαρισμενο...

και ξανα εχε υποψιν σου οτι ΕΨΑΧΝΑ 2 ολοκληρα χρονια να βρω corolla διπορτη ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΗ χωρις να εχει αλαξει ουτε ενα τζαμι. 2 χρονια ακριβως. ειχα αγορασει 13000 ευρω ενα g6 2001 μοντ το πληρωσα αλλα η συμφωνια ηταν να το ανεβασω σε δικη μου ραμπα. μολις το ανεβασα φανηκαν ολα. μου δωσε τα λεφτα πισω και κατευθειαν την επομενη μερα πηρα την 101 που εχω...
υπομονη...
αλλα τι σε πειραζει η χρονολογια δλδ το 96 η το 97? για να καταλαβω δλδ