Αγορα μεταχειρισμενου 20v

[MARMEL]

ρε σεις κανεις δεν ειναι μεσα στον κινητηρα...

αν το δουν και σου πουν οτι ειναι ενταξει τσιμπα το.
γιατι να μην ειναι δλδ?

εδω εχουν σπασει η κολησει ολοκαινουργια μοτερ.... και οχι αποκλειστικα τουοτα...
μια τετοια μετατροπη φυσικα και ειναι ρισκο...
ειδικα οταν δεν εχεις ακουσει τον κινητηρα ποτε να δουλευει και τι αποδιδει...
αρα βασιζεσαι στην 6μηνη εγγυηση που θα σου δωσει ο μαντρας και αν τυχει κατι θα σε καλυψει...

ποσο μαλλον αφου οδηγησες και ακουσες τ αμαξι του φιλου που το πουλαει

απο κει και περα οταν θες να σαι 1000% σιγουρος του κανεις μια επισκευη και καθαριζεις για μπολικα χρονια.
για παραδειγμα, το χω 5 χρονια δεν εκανα και ουτε προκειται ποτε να κανω η να γινει απο τον επομενο επισκευη πολυ απλα γιατι ετυχε να ειναι καλος και αξιοπιστος αποδεδειγμενα ο κινητηρας.
θα μπορουσε ομως και να μην ειναι...
εχω ενα φιλο που εχει 20v μαυρο μεσα σε ΑΕ86 8 χρονια....
και δεν καινε ολοι μα ολοι τα ιδια λαδια. τα vvti χρονολογιας 2000 μπορει και να καινε παραπανω...

[mazdakias]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ρε σεις κανεις δεν ειναι μεσα στον κινητηρα...

αν το δουν και σου πουν οτι ειναι ενταξει τσιμπα το.
γιατι να μην ειναι δλδ?

εδω εχουν σπασει η κολησει ολοκαινουργια μοτερ.... και οχι αποκλειστικα τουοτα...
μια τετοια μετατροπη φυσικα και ειναι ρισκο...
ειδικα οταν δεν εχεις ακουσει τον κινητηρα ποτε να δουλευει και τι αποδιδει...
αρα βασιζεσαι στην 6μηνη εγγυηση που θα σου δωσει ο μαντρας και αν τυχει κατι θα σε καλυψει...

ποσο μαλλον αφου οδηγησες και ακουσες τ αμαξι του φιλου που το πουλαει

απο κει και περα οταν θες να σαι 1000% σιγουρος του κανεις μια επισκευη και καθαριζεις για μπολικα χρονια.
για παραδειγμα, το χω 5 χρονια δεν εκανα και ουτε προκειται ποτε να κανω η να γινει απο τον επομενο επισκευη πολυ απλα γιατι ετυχε να ειναι καλος και αξιοπιστος αποδεδειγμενα ο κινητηρας.
θα μπορουσε ομως και να μην ειναι...
εχω ενα φιλο που εχει 20v μαυρο μεσα σε ΑΕ86 8 χρονια....
και δεν καινε ολοι μα ολοι τα ιδια λαδια. τα vvti χρονολογιας 2000 μπορει και να καινε παραπανω...

Ευχαριστω πολυ ρε παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας.
Το θεμα που εχω εγω ειναι να μου πει καποιος ποια ειναι τα βασικα που πρεπει να κοιταξω να δω στο αυτοκινητο,Π.χ βασεις μηχανης σασμαν κλπ.
Δηλαδη ξερω οταν περνεις ενα μεταχειρισμενο δεν γινεται οσο καλο και να ειναι καπου θα εχει ενα θεματακι.Απλα εσεις σαν κατοχοι αυτου του αυτοκινητου θα ξερετε που πασχει γενικα οχι μονο το μοτερ,
Επισης να προσθεσω οτι εχω ξανααγορασει μεταχειρισμενο {ιαπωνεζικο} βεβαια και το αυτοκινητο εχει φτασει 300000 χιλιομετρα χωρις προβλημα περαν οτι λογω χαμηλωματος οτι βαρανε πολυ ψαλιαδια και τα λοιπα εχει γινει και 18 χρονων ποια ελεος τι αλλο θελεις απο ενα αυτοκινητο χαχα.
Περιμενω νεα σας και παλι χιλια ευχαριστω και μια τελευταια ερωτηση καπου διαβασα μεσα στο σιτε οτι το 20ν δεν τεριαζει κουτι σε corolla g6 f/l ισχυει αυτο?η μετατροπη εχει γινει μεσα στην αντιπροσοπια της τουοτα.

[MARMEL]

και που δεν καθεται κουτι ο 20v....
ακομα και σε yaris........


τι να προσεξεις φιλε...
κοιτα βασικα να μην ειναι ιδρωμενος ο κινητηρας απο ψιλοδιαροες λαδιου.
θα ακουσεις γενικα τον ηχο του να ειναι καλος. ενα κροταλισμα αν θα κανει κρκρκρρρ μη το φοβασαι ειναι το γραναζι του vvt ετσι κανουν ολα...
αν μπορουσες να μετρησεις συμπιεση καλο θα ηταν. νομιζω θα πρεπει να ειναι πανω απο 155psi ο καθε κυλινδρος και να μην εχει διαφορα 15psi ο ενας κυλινδρος απο τον αλλον...
γενικα αν το κανεις βολτα και σ αρεσει οπως παει τσιμπα το .
τιποτα δε θα εχει....
και φυσικα να ακουσεις τη γνωμη του μηχανικου που θα το δει