COROLLA 3SGTE RC. by Margaris Aμαλιάδα

[margaris]

εμένα πάντως παιδιά η γυναίκα μου με το corolla πηγαίνει supermarket, αφήνει το δικό της στο σπίτι όταν το corolla είναι στο garage. το αυτοκίνητο μπορεί να σε φοβίσει όταν δεν το ξέρεις 'η όταν δεν το έχεις οδηγήσει σε ανοικτούς δρόμους. κατά τα άλλα δεν έχει και ιδιαίτερο βάρος μπροστά,έχει κάτι λιγότερο από 80κιλα παραπάνω βάρος εμπρός, πράγμα που δε φαίνεται όταν στηθεί σωστά. σας λέω για όσους δεν το ξέρουν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο βγαίνει και 2000cc diesel με παραπάνω βάρος. τα φρένα φτιάχνονται πολύ απλά αν αλλαχτεί ο πίσω κατανεμητής με άλλον από τετρακίνητο μοντέλο και φυσικά αλλαχτούν τα εμπρός φρένα με 2πιστονα 280mm ή ακόμα καλύτερα με 4πιστονα 320mm. όλα τα προβλήματα ξεκινούν από τη μη σωστή τοποθέτηση του κινητήρα.οι περισσότερες μετατροπές που έχω δει έχουν το μοτέρ πολύ χαμηλά και μετατοπισμένο προς τον οδηγό.

όσο αφορά τώρα τη walbro , εγώ την έχω δυο χρόνια στο αμάξι μου και δε λέει όχι.

[MARMEL]

βρισκει το σασμαν στη γεφυρα η οχι? τι γινεται με τις βασεις?
για την 101 μιλαω μιας και εχει ιδιο πατωμα με την 111

[margaris]

αν παει το μοτέρ με τις βάσεις του 2λιτρου diesel από 101 θα πρέπει το σασμάν να περνάει 4mm πιο ψηλά και γύρω στα 12mm μακριά από την(εσοχή) του μεσαίου μπράτσου της γέφυρας γιατί σε εκείνο το σημείο το σασμάν έχει βίδα για το ψευτοκαπακο.όταν το μοτέρ δεν μπαίνει σωστά και παει χαμηλά τότε βρίσκει στη γέφυρα και κόβουν το χειλάκι της γέφυρας για να περνάει το σασμάν και τα ημιαξόνια όταν στρίβεις κουρδίζουν από κάτω. πριν 2 μήνες έβαλα st 205 σε 101. το μόνο πρόβλημα είναι ότι με αυτό το τρόπο βρίσκει το υδρόψυκτο όταν κλείνει το καπό και χρειάζεται να χτυπηθούν λίγο τα νεύρα του καπό από μέσα. στο ΕΕ111 δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα.οι τρεις βάσεις του σασμάν θα είναι από Ντίζελ και η βάση του θόλου του συνοδηγού μπορεί να παει από το 205 με μικρο διορθώσεις.