Σασμαν G6 σε Corolla E12

[DaveMustaine13]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

Και ουσιαστικά η toyota (και καμιά εταιρία) δεν εφοδίαζε/εφοδιάζει τα μοντέλα της με 6άρια για να χάριν οικονομίας καυσίμου...για άλλους λόγους τα βάζει. Αν ήταν έτσι θα βγάζανε όλοι 7άρια και 8άρια κιβώτια.

Πλεον βγαινουν και τετοια αλλα στα αυτοματα

[NikiforosGT]

καλορίζικο φίλε το σασμαν αλλά σε σκίσανε εκεί πάνω. Είδα ότι το πήρες 1000 ευρώ? εννοείς το αγόρασες μόνο, χωρίς τοποθέτηση? γιατί εδώ το έχω βρει όσες φορές έχω ρωτήσει με 400. Για Αθήνα μιλάω. Τώρα στις ερωτήσεις και όποιος ξέρει απαντάει. Εγώ έχω ΕΕ111 με μοτερ 4E-FTE, το σασμαν που έχω είναι του starlet GT το οποίο έχει μακριές σχέσεις σε σχέση με του μαμα μοτερ 4Ε-FE. Επειδή το είχα έβαλα αυτό το άφησα επάνω στο μοτερ και το άλλο το πούλησα, αλλιώς σκεφτόμουν της G6. O επιλογέας μένει ίδιος ή θέλει αλλαγή? με τις ντίζες τι γίνεται κάνουν οι ίδιες? Και στην δικιά μου περίπτωση θα είναι καλύτερο? αν τύχει τπτ στο σασμαν μου μπορεί να παω στης G6. Παλιότερα σε αυτό το μοτερ όταν ήταν στο starlet gt είχα το μαμα το κοντό και έσπασα το συχρονιζέ. Τι να κάνουμε αφηνιάσανε τα άλογα! :Ppppppppppp

[LIAKOYRAS]

επειδη με ενδιαφερει και εμενα το 6αρι κιβωτιο και για να μην αγοραζουμε καινουργιο αμαξι, της g6 με 3-4000 στροφες ποσα χλμ βγαζει?sorry που ξαναρωταω το ιδιο και σε αλλο topic αλλα μετα το τελευταιο ταξιδι στα τρικαλα η αποφαση εληφθη...

[NikiforosGT]

εγω από το δικο μου είμαι ευχαριστημένος πάντως, αλλά σε σχέση με το σασμαν που είχα πριν στην επιτάχυνση χάνει, όχι πολύ όμως, αλλά είναι αισθητή η διαφορά. Είμαι περίεργος πως είναι της G6.

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από LIAKOYRAS

επειδη με ενδιαφερει και εμενα το 6αρι κιβωτιο και για να μην αγοραζουμε καινουργιο αμαξι, της g6 με 3-4000 στροφες ποσα χλμ βγαζει?sorry που ξαναρωταω το ιδιο και σε αλλο topic αλλα μετα το τελευταιο ταξιδι στα τρικαλα η αποφαση εληφθη...

Με 3000 στροφες εχω 115ΚΜ με 4000 δεν ξερω ακομα....

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

καλορίζικο φίλε το σασμαν αλλά σε σκίσανε εκεί πάνω. Είδα ότι το πήρες 1000 ευρώ? εννοείς το αγόρασες μόνο, χωρίς τοποθέτηση? γιατί εδώ το έχω βρει όσες φορές έχω ρωτήσει με 400. Για Αθήνα μιλάω. Τώρα στις ερωτήσεις και όποιος ξέρει απαντάει. Εγώ έχω ΕΕ111 με μοτερ 4E-FTE, το σασμαν που έχω είναι του starlet GT το οποίο έχει μακριές σχέσεις σε σχέση με του μαμα μοτερ 4Ε-FE. Επειδή το είχα έβαλα αυτό το άφησα επάνω στο μοτερ και το άλλο το πούλησα, αλλιώς σκεφτόμουν της G6. O επιλογέας μένει ίδιος ή θέλει αλλαγή? με τις ντίζες τι γίνεται κάνουν οι ίδιες? Και στην δικιά μου περίπτωση θα είναι καλύτερο? αν τύχει τπτ στο σασμαν μου μπορεί να παω στης G6. Παλιότερα σε αυτό το μοτερ όταν ήταν στο starlet gt είχα το μαμα το κοντό και έσπασα το συχρονιζέ. Τι να κάνουμε αφηνιάσανε τα άλογα! :Ppppppppppp

Τεσπα φιλε τωρα το πηρα και αλλου που εψαξα στην Β.Ελλαδα ιδιες τιμες ειχαν. Αν το επερνα απο Αθηνα και εβγαζε κατι τι θα το εκανα μετα?????
Καλητερα ρωτα του κατοχους με τα 111, δεν χερω να σου πω.
Εγω παντως δεν αλλαξα τιποτα απο ντιζες.

[NikiforosGT]

απ'όσο ξέρω και επειδή έχω ρωτήσει, οι μαντράδες ΔΕΝ δίνουν εγγύηση! (τουλάχιστον εδώ αυτούς που ξέρω και όσους ξέρω), αν το πάρεις και μετά έχεις πρόβλημα, άστα να πάνε. Και σκέψου ότι αυτοί φερνουν τροπέτα με το κιλό! είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να ξέρουν κάθε μηχανικό εξάρτημα και ανταλλακτικό σε τι κατάσταση είναι για να δίνουν εγγύηση. Αν είναι κανένας καλος και σου πει φέρτο πίσω να σου δώσω ένα άλλο, έχει καλώς, αλλά και αυτό δεν ξέρεις τι θα σου βγει! από μεταχειρισμένα έτσι γουρούνια στο σακί αγοράζεις! Έτσι δεν την πάτησε ένας φίλος που πήρε από μαντρά μοτερ 4E-FTE και μετά είχε πρόβλημα κάποιος κύλινδρος και έκαιγε ένα κάρο λάδια ακόμα και σε ρελαντί και ήθελε ρεκτιφιέ? τουλάχιστον έτσι λένε, τώρα αν άλλοι κόβουν αποδείξεις κανονικά (γιατί πολλοί και αυτό δεν κάνουν) και δίνουν και εγγύηση είναι άλλο θέμα που δεν το ξέρω για να πω. Αν πάρεις πχ από ένα παιδί ένα σασμαν πχ από Χρυσή ευκαιρία και μετά από 1-2 μήνες σου βγάλει πρόβλημα τι θα κάνεις? θα του πεις έχει πρόβλημα τα λεφτά μου πίσω? Τελικά 1000 ευρώ σου έλεγαν από τιμές? γιατί εδώ να φανταστείς με 900 ευρώ και λιγότερα παίρνεις μοτερ 4E-FTE μαζί με σασμαν και τα περιφερειακά του κομπλε!

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

απ'όσο ξέρω και επειδή έχω ρωτήσει, οι μαντράδες ΔΕΝ δίνουν εγγύηση! (τουλάχιστον εδώ αυτούς που ξέρω και όσους ξέρω), αν το πάρεις και μετά έχεις πρόβλημα, άστα να πάνε. Και σκέψου ότι αυτοί φερνουν τροπέτα με το κιλό! είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να ξέρουν κάθε μηχανικό εξάρτημα και ανταλλακτικό σε τι κατάσταση είναι για να δίνουν εγγύηση. Αν είναι κανένας καλος και σου πει φέρτο πίσω να σου δώσω ένα άλλο, έχει καλώς, αλλά και αυτό δεν ξέρεις τι θα σου βγει! από μεταχειρισμένα έτσι γουρούνια στο σακί αγοράζεις! Έτσι δεν την πάτησε ένας φίλος που πήρε από μαντρά μοτερ 4E-FTE και μετά είχε πρόβλημα κάποιος κύλινδρος και έκαιγε ένα κάρο λάδια ακόμα και σε ρελαντί και ήθελε ρεκτιφιέ? τουλάχιστον έτσι λένε, τώρα αν άλλοι κόβουν αποδείξεις κανονικά (γιατί πολλοί και αυτό δεν κάνουν) και δίνουν και εγγύηση είναι άλλο θέμα που δεν το ξέρω για να πω. Αν πάρεις πχ από ένα παιδί ένα σασμαν πχ από Χρυσή ευκαιρία και μετά από 1-2 μήνες σου βγάλει πρόβλημα τι θα κάνεις? θα του πεις έχει πρόβλημα τα λεφτά μου πίσω? Τελικά 1000 ευρώ σου έλεγαν από τιμές? γιατί εδώ να φανταστείς με 900 ευρώ και λιγότερα παίρνεις μοτερ 4E-FTE μαζί με σασμαν και τα περιφερειακά του κομπλε!

Εδω στην Β.Ελλαδα δινουν εγγυηση. Αν παρεις ενα σασμαν το βαλεις πανω και βγαλει καποιο θορυβο το κατεβαζεις και το πας πισω. Το σασμαν θα φανει απο την πρωτη εβδομαδα αν ειναι καλο και δεν σε δινουν πολυ χρονο ΑΛΛΑ τα μοτερ τα δινουν με 3 και 6 μηνες αναλογος τον μαντρα και αν καει λαδι ή δεν παει το πας πισω ΚΑΙ αν δεν εχει το ιδιο περνεις τα λεφτα σου πισω.
Ετσι δεν περνεις γουρουνι στο σακι!!

[NikiforosGT]

αν το πάρεις και με την μία δεν δουλεύει εννοείτε το πας πίσω, αλλά μερικά πράγματα είναι αντικειμενικά και μπορεί να μην είσαι σίγουρος 100% ότι έχει πρόβλημα και έτσι το αφήνεις, μετα από 1-2 μήνες ο άλλος θα σου πει εσύ το χάλασες και τρέχα γύρευε.
Εννοείς ότι σου κόψανε και απόδειξη και έχεις και κανονικά γραπτή εγγύηση? γιατί με τα λόγια όλοι έχουμε αλλά μετά ....... στην περίπτωση του φίλου μου επειδή είχε ρωτήσει του είπε ο άλλος εγώ τα παίρνω τροπέτο δεν μπορώ να ξέρω τι θα σου βγει το μοτερ και δεν φέρω ευθύνη και επίσης ο άλλος το είχε βάλει πάνω, είναι εύκολο μετά να το ξηλώσει? ξέρεις πόσα λεφτα θες βγάλε-βάλε και μεταφορές? πολύ ποιο φτηνά του πήγε το ρεκτιφιέ στον 3ο κύλινδρο. Πάλι δεν μου απάντησες 1000 ευρώ το πήρες? εγώ στην θέση σου δεν θα έδινα τόσα αν το πήρες τόσο! μιλάμε για ΤΟ κλέψιμο! btw το γουρούνι στο σακί σημαίνει ότι δεν ξέρεις τι θα σου βγει αυτό που παίρνεις από την αρχή, άσχετα με το αν δίνουν εγγύηση ή όχι, οπότε από την στιγμή που είναι μεταχειρισμένα μηχανικά ανταλλακτικά ότι παίρνεις είναι σα να παίρνεις γουρούνι στο σακί. Και μένα ο μηχανικός μου όταν πήρα το σασμαν GT μου έβγαλε από ένα τροπέτο, του λέω είναι καλό? πιάνει και αλλάζει τις ταχύτητες με το χέρι (από εκεί που πιάνουν οι ντίζες) και αφού έμπαιναν όλες μια χαρά λέει καλό είναι. Και αν έχεις πρόβλημα έρχεσε και στο αλλάζω. Αλλά αυτός και γνωστός μου είναι και μηχανικός όχι απλά μαντρας να τα πουλάει χυμαδιό. Τελος πάντων αυτά γιατί είμαστε off topic. Το θέμα που μας ενδιαφέρει επιτάχυνση κέρδισες καθόλου? και σε τελικές είδες τπτ καλύτερο? και σε ρεπριζ τι κάνει επιταχύνει καλά?

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

.....Πάλι δεν μου απάντησες 1000 ευρώ το πήρες? εγώ στην θέση σου δεν θα έδινα τόσα αν το πήρες τόσο! μιλάμε για ΤΟ κλέψιμο! .............. Τελος πάντων αυτά γιατί είμαστε off topic. Το θέμα που μας ενδιαφέρει επιτάχυνση κέρδισες καθόλου? και σε τελικές είδες τπτ καλύτερο? και σε ρεπριζ τι κάνει επιταχύνει καλά?

Το λεω στην αρχη οτι το πηρα 1000. Τωρα αν ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη ιστορια.
Απο την στιγμη που ειναι πιο κοντο ειναι και καλητερο στα ρεπριζ και στην επιταχυνση. Στην τελικη δεν εχω δει διαφορα μεγαλη (5ΚΜ/Η) αλλα εχω βαλει βασεις για το μελον!!