απορια με το ποσες σ.α.λ. δουλευει ρελαντι

[aurisw]

μια χαρα δουλευουν τα εργαλεια και εμενα ετσι δουλευει 650 με 750 και το καλοκαιρι με A/C παει καμια φορα 800 με 900 και τι να πουν αυτοι με τον 1.33 που δουλευει με 550 με 650

[_nicolas_]

Ρε παιδιά κάπου διάβασα μέσα στο forum πως άμα έχεις ρελαντί πχ στις 900rpm και ανάψεις τα φώτα θα πάει 1000rpm και αυτό είναι ένας δείκτης ότι όλα λειτουργούν οκ.
Σε μένα συμβαίνει το ακριβός αντίθετο, αντί να ανεβαίνει 100rpm πέφτει 100rpm.
Τι συμβαίνει ή απλά δεν θυμάμαι καλά ότι πρέπει να ανεβαίνει 100rpm ?

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από _nicolas_

Ρε παιδιά κάπου διάβασα μέσα στο forum πως άμα έχεις ρελαντί πχ στις 900rpm και ανάψεις τα φώτα θα πάει 1000rpm και αυτό είναι ένας δείκτης ότι όλα λειτουργούν οκ.
Σε μένα συμβαίνει το ακριβός αντίθετο, αντί να ανεβαίνει 100rpm πέφτει 100rpm.
Τι συμβαίνει ή απλά δεν θυμάμαι καλά ότι πρέπει να ανεβαίνει 100rpm ?

Συνηθως αυτο συμβαινει στα καινουρια αυτοκινητα που εχουν ενεργο ρελαντι. Με το που βαζεις καποιο φορτίο πχ air condition, αναβεις τα φωτα κτλπ, τοτε δινει εντολη ο εγκέφαλος για να διατηρηθει η σωστη λειτουργεία του κινητηρα και να μην αρχισει να τρεμει (αφου λογικα θα πεφτανε οι στροφες) να ανεβασει στροφες.
Στα πιο παλια αυτοκινητα συμβαίνει το αντιθετο, δλδ μολις εβαζες καποιο παραπανω φορτιο στον κινητηρα (πχ τα φωτα) τοτε οι στροφες πεφτανε γιατι δεν εδινε εντολη ο εγκεφαλος να τις ανεβασει. Οποτε λογικό ηταν ενα παραπανω φορτιο να κουράσει εξτρα το μοτερ και να του ριξει στροφες.

[_nicolas_]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Συνηθως αυτο συμβαινει στα καινουρια αυτοκινητα που εχουν ενεργο ρελαντι. Με το που βαζεις καποιο φορτίο πχ air condition, αναβεις τα φωτα κτλπ, τοτε δινει εντολη ο εγκέφαλος για να διατηρηθει η σωστη λειτουργεία του κινητηρα και να μην αρχισει να τρεμει (αφου λογικα θα πεφτανε οι στροφες) να ανεβασει στροφες.
Στα πιο παλια αυτοκινητα συμβαίνει το αντιθετο, δλδ μολις εβαζες καποιο παραπανω φορτιο στον κινητηρα (πχ τα φωτα) τοτε οι στροφες πεφτανε γιατι δεν εδινε εντολη ο εγκεφαλος να τις ανεβασει. Οποτε λογικό ηταν ενα παραπανω φορτιο να κουράσει εξτρα το μοτερ και να του ριξει στροφες.

OK σε ευχαριστώ ήσουν ξεκάθαρος !