AirCondition Πετάλι Φρένου Κιβώτιο

[magneto]

τώρα το καλοκαίρι όταν ανάβω το aircondition, ιδιαίτερα στην αρχή νιώθω μερικές φορές όταν είμαι με νεκρά ταχύτητα και περιμένω π.χ στο φανάρι, να μαλακώνει για λίγο το πετάλι του φρένου, δηλαδή όπως το πατάω πηγαίνει λίγο πιο μέσα χωρίς να πατάω εγώ πιο δυνατά και μετά επανέρχεται με μια αυξομοίωση στις στροφές.
Επίσης μετά από καμιά ώρα που μπορεί να έχω ανοιχτό το aircondition φαίνεται να γίνονται πιο δύσκολες οι αλλαγές στις ταχύτητες σαν να σκληραίνει το κιβώτιο, δεν ξέρω. Μου φαίνονται λίγο περιέργα βέβαια αυτά (φρένα, κιβώτιο) να έχουν σχέση με το aircondition αλλά μόνο τότε το έχω παρατηρήσει.
Το 'χει δει κανας άλλος ή ξέρετε τι μπορεί να συμβαίνει, καμιά ιδέα ;

Μιλάμε για G6 2001 1,4 vvti

[Vavvas]

Κι εγω το εχω παρατηρησει αυτο με το φρενο βασικα οταν κλεινο το clima ελαφραινει το φρενο. Μου εχει κανει εντυπωση αλλα ετσι πρεπει να δουλευει ας μας πει καποιος

[madvinegar]

Και εγω το εχω παρατηρήσει αυτό με το φρένο. Εχω Ε12 του 2004. Με τις ταχυτητες δεν εχω παρατηρησει καμια αλλαγή.

[nasos]

το φρενο να μαλακωνει ενω τοχω πατημενο και γω τοχω παρατηρισει αλλα δεν προσεξα αν ηταν ανοιχτο το αιρκοντισιον η οχι.ασ μασ πει καποιος που οφειλεται.σε ε11 του 2000.

[dRiveR7]

Ναι όντως γίνεται αυτό με το φρένο....κάτι με το κομπρεσερ του αιρ κοντισιον πρέπει να παίζει...όταν απενεργοποιέιται αλλάζει κάτι στην πίεση ...δεν ξέρω...στο κιβώτιο δεν έχω παρατηρήσει κάτι....ίδιο μου φαίνεται...

[Panagiotis_87]

Μια απο τα ιδια.Κι εμενα μου το κανει αυτο με το φρενο και νομιζα οτι ηταν η ιδεα μου...

[tsport192]

Tο έχω παρατηρήσει και σε άλλα αυτοκίνητα. Σε μερικές περιπτώσεις μάλιστα, το πρώτο φρενάρισμα δεν έπιανε καθόλου σε ένα Punto θυμάμαι.
Αυτό πάντως γίνεται γιατί χρησιμοποιεί τον αέρα που πάει στο servo...δεν ξέρω τον λόγο όμως...

[κωνσταντίνος]

Εμένα πάλι δεν μου το κάνει ποτε !

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από κωνσταντίνος

Εμένα πάλι δεν μου το κάνει ποτε !

Δε γίνεται να μην το κάνει....

[tsaftsouf20V]

Παιδια το φρενο μαλακωνει γιατι απλα οταν δουλευει το a/c ο κινητηρας εχει παραπανω στροφες στο ρελαντι με αποτελεσμα να ειναι μεγαλυτερη η υποπιεση που ασκειτε στο σεβρο κ να μαλακωνει! Οσο για το σαζμαν γινεται πιο σκληρο γιατι απλα με το a/c αναμενο ειναι κ τα βεντιλατερ αναμενα.Ολη αυτη η ζεστη χτυπαει στο μοτερ κ το σαζμαν κ οι βαλβολινες γινονται νερακι.Εγω που εχω οργανακι θερμοκρασιας οταν παω ταξιδι εχω πχ. 95 βαθμους χωρις το a/c ενω με το που το κομπλαρω ανεβαζει +10 βαθμους.Εβαλα βαλβολινες 80-90 κ λυθηκε το προβλημα.