Ts Forum -4-

[MAD-MAX]

ναι ειναι υπο8εση 30 λεπτων για εναν ηλεκτρολογο να σου βαλει ιακοπτη επιλογης ON/OFF αλλα οταν 8α ειναι στο OFF δεν 8α εχεις ουτε ABS

[powerCTS]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra";p=&quot

Παιδιά, νομίζω ότι η σύγκριση μεταξύ αυτοκινήτων της ίδιας κατηγορίας είναι ένα πολύ δύσκολο και συνάμα επικίνδυνο "σπορ". Και εξηγούμε:

Ο καθένας βλέπει το κάθε μοντέλο από την μεριά του και με βάσει τις δικές του ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ. Φυσικά και υπάρχουν κάποια αντικειμενικά κριτήρια αξιολόγησης, όπως ποιότητα κατασκευής, επιδόσεις, στήσιμο οχήματος, κόστος συντήρησης, κ.λ.π. τα οποία δεν νομίζω ότι μπορεί να τεθούν υπό αμφισβήτηση. Για παράδειγμα όλοι δεχόμαστε ότι το GTI είναι πιο γρήγορο, πιο καλά στημένο και μάλλον πιο ποιοτικό κατασκευαστικά από το TS. Από την άλλη, το TS είναι φθηνότερο, με χαμηλότερο κόστος συντήρησης, καλύτερους χώρους, με ένα ατμοσφαιρικό κινητήρα - διαμάντι και πάνω από όλα αξιόπιστο.

Με όλα αυτά θέλω να πω ότι το κάθε μοντέλο έχει τα υπέρ και τα κατά που το χαρακτηρίζουν.

Στην κόντρα από φανάρι σε φανάρι το GTI είναι πιο γρήγορο, όπως όμως είναι και πιο γρήγορο στην κόντρα μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, αφού η Corolla δεν χρειάζεται να πηγαίνει πολλές φορές εκεί...

Στις στροφές το GTI είναι πιο καλά στημένο ενώ η Corolla μπορεί να σε φοβίσει και να σε ζαλίσει, όμως το GTI θα σε "ζαλίσει" όταν ζητήσεις να πληρώσεις το απλό σέρβις και την αλλαγή λαδιών του...

Και το σημαντικότερο για μένα, με το GTI μπορείς να τρέχεις άφοβα μέχρι τα 2 πρώτα χρόνια της εγγύησης, ενώ με το Corollaki συνεχίζεις να τρέχεις άφοβα για άλλα 4 χρόνια μετά...

Όλα για μένα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Εκείνος που θέλει και μπορεί να βάζει το χέρι βαθιά στην τσέπη για να είναι πιο γρήγορος θα πάρει GTI. Εκείνος που θέλει να είναι λιγότερο γρήγορος αλλά περισσότερο "ήσυχος" κάθε φορά που φτάνει στους κόφτες, θα πάρει [acronym:21d59ac992="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:21d59ac992].

Φιλικά και πάντα εκφράζοντας προσωπικές απόψεις και μόνο,
ΑΝΔΡΕΑΣ

Οι προτεραιότητες είναι το βασικότερο... αυτό και τίποτα άλλο...

[pwpwpali]

ποιο abs κτλ δεν θα χει...δεν με νοιαζουν αυτα...αν μπει off θα μπαινει με τις πορτες?αυτο με νοιαζει...

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

ποιο abs κτλ δεν θα χει...δεν με νοιαζουν αυτα...αν μπει off θα μπαινει με τις πορτες?αυτο με νοιαζει...

Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα και να προσέξεις πότε θα το κάνεις.

Το ABS δεν είναι το πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι ότι βγαίνει εκτός το EBD!! Οπότε καλό είναι να προσέχεις πάρα πολύ μη βρεθείς σε πολύ δύσκολη κατάσταση πατώντας φρένο...

Σε δική μου περίπτωση (με έξω το VSC και επομένως όλα τα άλλα καλούδια όπως το EBD) το αυτοκίνητο πέταξε απότομα κώλο με 150 χλμ (ευτυχώς εντός πίστας και χωρίς δράματα τελικά παρά μόνο 4 κατεστραμένα ελαστικά) αφού με εκτός το EBD η κατανομή φρεναρίσματος μεταφέρεται περισσότερο στο πίσω μέρος.

Η μόνη μου απορία είναι ότι μια άλλη φορά δεν είχα πρόβλημα καθόλου αφού το ABS (και το EBD κατ΄επέκταση) μετά από 5 λεπτά δούλευε κανονικά. Επομένως πρέπει να δούμε πότε μένει εκτός το EBD και πότε όχι

[pwpwpali]

να αυτο το πραγμα δεν θελω....να το κανεις βιδες επειδη κατι δεν δουλεψε σωστα....το μονο που δεχομαι ειναι να το κανω βιδες απο την οποια κουλαμαρα θα χω εγω εκεινη την στιγμη κ να ευθηνομαι καθαρα μονο εγω...να βγενω κ να λεω ναι κυριοι αναλαμβανω την ευθηνη κ οχι δεν δουλεψε το ενα η το αλλο κ το κανα τροπετο χωρις να κανω κατι λαθος...τελικα μηπως δεν ειναι κ τοσο τς το τς με τοσα ηλεκτρονικα?συγνωμη αλλαεχω μαθει να οδηγω αλλιως κ καθε τι ηλεκτρονικο μονο τα νευρα μπορει να μου σπασει.σαν να εχω τον γερο μου μεσα κ σε καθε τεζα στριψιμο να μου ριχνει φαπα το βλεπω.ολοι λενε για πολυ ευαισθητο vsc σε δοκιμες που το κοβει πολυ αλλα παλι να πατας φρενο κ να σου βγαινει σε χειροφρενο π@π@ρι@ δεν ειναι?να υποθεσω οτι ολα αυτα τα βαλαν για να μην ειναι "σκοτωστρα"το αυτοκινητο γιατι κ το TypeR για καποιον που θα ακουσει οτι στριβει κ μπαινει οπως να ναι θα ναι πολυ λιγες οι στροφες που θα προλαβει να μπει....μαλλον δεν ειναι τοσο ειδικο το corollaκι.ειναι ακομα κ για μια γκομενα...αφαλεια κ παλι ασφαλεια...

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

[...]τελικα μηπως δεν ειναι κ τοσο τς το τς με τοσα ηλεκτρονικα?

Tι εννοεις ρε αδερφέ? Οτι δεν είναι Toyota SPORT το TS.Το οδήγησες δλδ και δεν σου φάνηκε? Αλήθεια είναι...Δεν ειναι το sport..Δεν είναι Hot Hatch που λένε οι παντωγνώστες του ειδικού τυπου...Ειναι ενα πολύ ταχύ αυτοκίνητο( πολύ ταχύτερο απο πολλά αλλα δλδ) που μπορεί να σε πάει όπου θές παρέχοντας σου αρκετή ασφάλεια άνεση και χλίδα για την κατηγορία του...Αυτό ειναι το Ts.To μεγαλύτερο ποσοστό αυτών που το αγοράσανε αυτο επιζητούσε...Οι άλλοι που θέλουνε και κατι παραπάνω το βελτιώνουν,ενω για όποιον άλλον,άλλο περιμενε και άλλο βρήκε ή συμβιβάζετε ή το αλλάζει,όπως δλδ συμβαίνει με κάθε κοινό αυτοκίνητο....

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

συγνωμη αλλα εχω μαθει να οδηγω αλλιως κ καθε τι ηλεκτρονικο μονο τα νευρα μπορει να μου σπασει[...]

Πώς δλδ ρε παλήκαρε? Με τις πόρτες..?Εμαθες να τσιμπάς φρένα και να το "βαζεις" πρίν την στροφή και δεν σ'αφήνουν τα ηλεκτρονικά? Εμαθες να διορθώνεις τα μουτρα με χειρόφρενα και δεν σ'αφήνουν τα ηλεκτρονικά να το "τσιμπάς"? Η μήπως έμαθες να πηγαίνεις "τσουλόντας" στα φρένα και σε κόβει το ABS? Πού όλα αυτα ρε παλήκαρε? Σε δημόσιο δρόμο? Αν είναι να μας πείς που συχνάζεις να ξέρουμε να μην περάσουμε και μας "κόψεις" καμια μέρα....

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

....μαλλον δεν ειναι τοσο ειδικο το corollaκι.ειναι ακομα κ για μια γκομενα...
ασφαλεια κ παλι ασφαλεια...

Εν έτη 2006 ακόμη και η 911 turbo των 460 αλόγων κανει και για γκόμενα...Εσυ τι θέλεις δλδ? Καποιο Αντρικό αυτοκίνητο για χεράδες?Πουλάει ενα φιλαρακί ενα τετοιο...Ενα RX-7 2ής γενειάς...Αυστηρα και μόνο για Αντρες λεει...Εχει λίγα χλμ καθώς εκει που μένει συνηθως βρέχει και το χει κλειδωμένο γιατι λεει θελει Αντρικά χέρια να το στρίψουν...Ειναι σε πολλή καλή κατάσταση...Μονο δυο φορές το χει τρακάρει...

Πραγματικά και μενα με λυπεί το γεγονός οτι κάποιοες στιγμές αυτοί οι ηλεκτρονικοί "μπαμπούλες",που λένε πολλοί,επεμβένουν και μ'αφήνουν αμέτοχο...Αυτές οι φορές βεβαια ειναι πολλοί λιγοτερες απο τις φορές που ευχαριστούσα που τους είχα...

Και επιτέλους πρέπει κάποια στιγμή να πάψουμε να θάβουμε αυτά τα ρημαδοηλεκτρικά(που συνήθως γίνεται για λόγους αυτοπροβολής ικανοτήτων)που είτε το θέλουμε είτε όχι μπήκαν στην ζωή μας,την στιγμή μάλιστα που και η κάθε "κουλή Μαρία" έχει αυτοκίνητο και ανα πάσα στιγμή μπορεί να βρεθεί στο δρόμο μας...

[madvinegar]

Ρε Τζιμάρα... είσαι απολαυστικός όταν γράφεις.......

[pwpwpali]

χαχαχαχαχα......χαχαχαχα.....απιστευτος.....απλα αν ειχε ενα κουμπακι απενεργοποιησεις ρε αδερφε χωρις ομως να υπολειτουργει...δεν στο βγαζω αχρηστο...απλα αυτο που σου λειπει κ σενα μερικες φορες.....το ρχ7 κρατατω εγω θελω να βλεπω χιλ στο κοντερ οχι 100χιλ χιλ κ τελος παμε για καινουριο.

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Συμφωνώ με τον Jims192,το αυτοκίνητο δεν είναι φτιαγμένο για κόντρες ή για να μπαίνει στις στροφές α λα Type-R.Το μειονέκτημά του,ότι "δίνει" από 6 κάτι μέχρι 8 κάτι,είναι και πλεονέκτημα,μιας και χωρίς υπερβολές και ξεπέρασμα του lift μπορεί να είναι αρκετά οικονομικό.
Επίσης και ο powerCTS έχει δίκιο,όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων,εγώ θα προσθέσω και χρημάτων,γιατί η TS σαν αγορά + κόστος χρήσης σου έρχεται φθηνότερα.Πάντως δεν νομίζω ότι τίθεται καν θέμα σύγκρισης σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς με το GTi(και τα δύο "μαμά").

[madvinegar]

Επίσης, επειδή αναφέρθηκε κάτι για ποιότητα κατασκευής, θα ήταν πολύ εκπαιδευτικό να κάνατε μια εγγραφή στο www.vwclub.gr και να ρίξετε μια ματιά... Από απίστευτους τριγμούς μέχρι παράθυρα που πέφτουν και από κολάρα που ξεκολλάνε στα πρώτα 25χιλ απο την αντιπροσωπεία μέχρι τρόμπες που εκρήγνυνται...
Πρέπει κάποια στιγμή αυτή η καραμέλα να σταματήσει.