Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 105
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 255
Φυσικά και είναι diesel... και είναι ένα μαγικό μοτέρ... και το t-sport δεν έχει ποτέ 192 άλογα... πραγματικά κάπου 163... ούτε λόγος για ροπή... και που μυαλό οι Έλληνες να αφήσουν τα diesel εδώ... αυτααααααααααά!
Μηνύματα: 724
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 4 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από powerCTS";p="
Φυσικά και είναι diesel... και είναι ένα μαγικό μοτέρ... και το t-sport δεν έχει ποτέ 192 άλογα... πραγματικά κάπου 163... ούτε λόγος για ροπή... και που μυαλό οι Έλληνες να αφήσουν τα diesel εδώ... αυτααααααααααά!
Δημήτρη θα μας τρελάνεις, και βέβαια έχει 192 άλογα δύναμη το μοτερ, στον τροχό έχει τα 163 που λες.
Δηλαδή το gti έχει 200 άλογα στον τροχό ? προφανώς έχει και αυτό λιγότερα.
Δεν καταλάβα τι σε έχει πιάσει και κατηγορείς συνέχεια έτσι το πρώην αυτοκίνητο σου.
Ναι λοιπόν αυτο το άχρηστο 1.8 ατμοσφαιρικό μοτερ έχει 163 άλογα στον τροχό και αυτή την ροπή που έχει, εάν κυκλοφορεί κάτι καλυτερο σήμερα σε ατμόσφαιρα μου λες να πάω να το αλλάξω
Μηνύματα: 280
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 282
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Stathis";p="
+1
Δεν λεω.. μοτερακλα το D-CAT... μοτερακλα και το TFSI.
σιγουρα θα σου εχει λιψει ομως το ουρλιαχτο του VVTL-i στις 8.000
O TFSI δεν παιζετε...οποιος δεν τον εχει οδηγησei δεν μπορει να καταλαβει την δυναμη και την τρομερη ροπη που βγαζει και την γραμμικοτητα το μοτερ χωρις ξεσπασματα..Διαμαντι ο Vvtl-i αλλα αλλο TFSI....
hatziti2 ξερεις την απαντηση corolla με 20ν καταπροτιμιση μαυροκαπακο που shoothim θα πηγαινεις καλυτερα α... hey και θα σου ερθει και πιο φθηνα
__________________
η απαντιση
στην ευθεια τις θηβας 180-260 σε 22 sec με 5τη
AUDI 20vt 315,69HP στο 1,3bar GT28RS
με type r (του 2010)απο 30-180 10 καροτσες http://www.youtube.com/watch?v=dpahDAFuc2g
ετσι για να εχετε μια εικονα...
hatziti2 ξερεις την απαντηση corolla με 20ν καταπροτιμιση μαυροκαπακο που shoothim θα πηγαινεις καλυτερα α... hey και θα σου ερθει και πιο φθηνα
Πήρες θάρρος ?
Εάν μας βγάζε ο 20v παραπάνω στον τροχό, θα τρέχαμε όλοι να το κάνουμε 1600, θα πουλάγαμε τον δικό μας και θα πέρναμε τζάμπα τον δικό σου.
Εσυ ξέρεις πόσα βγάζει στον τροχό το μοτερ σου, η θα λέμε πάλι αερολογίες, στον στροφαλο δεν είναι 160-170 ? , βάλε και 10-15% απώλειες και βγάλε τα συμπεράσματα σου
sorry που είμαστε εκτός θέματος, για μια ακόμη φορά
α... hey και θα σου ερθει και πιο φθηνα 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
