Αλλαγη αμορτισερ

daskstratos · #1 13-01-15, 12:26

καλησπερα στην παρεα θα ηθελα την βοηθεια σας. Εχω το σενταν με ελατηρια ΤΤΕ και αμορτισερ KAYABA EXSEL G και το αμαξι λιγο κοπαναει. Θα ηθελα να μου πειτε με τι αμορτισερ θα ηταν πιο μαλακο να εχω καλητερο κρατημα χωρις να κοπαναει.

Fanis · #2 13-01-15, 12:57

καλημερα
θα πρεπει να μας πεις πιο ακριβως αμαξι εχεις για να σε βοηθησουμε ..

αν εχεις ε12 τοτε δοκιμασε μπροστα να τορυθμισεις στο 3 και τα πισω στο 5 .. εκει για εμενα εινα η καλυτερη ρυθμιση ...

christojr1 · #3 13-01-15, 13:11

Excel g είπε.Φάνη όχι agx.... Πόσα χλμ τα έχεις τα αμορτισέρ φίλε.μου;

Fanis · #4 13-01-15, 14:16

οκ sorry............

daskstratos · #5 14-01-15, 11:35

φιλε μου δεν τα εχω και πολυ καιρο εχω κανει 22000 χιλ αλλα επειδη ειναι πολυ σφυκτα και ακουγοντε στην καμπινα του αυτοκινητου και δεδομενου οτι δεν μαρεσει η οδικη συμπεριφορα τους. Επισης πριν ειχα ξαναβαλει αυτα και μου εσπασεβ το δεξι αμορτισερ στις 55000 χιλ το αμαξι ειναι ε 12 sedan linea sol 2003. επισης εχω ακουση οτι τα kayaba exsel g δεν τεριαζουνε με χαμηλωμενη αναρτηση εσεις τη προτινετε?

christojr1 · #6 14-01-15, 11:45

Κατ αρχήν τα kayaba ακόμα.και η ίδια η tte τα δίνει με χαμηλωματος ελατήρια. Αλλά.... Δεν είναι η καλύτερη τους. Για εμένα πρέπει να αποφασίσεις τι θέλεις. Κράτημα ή άνεση... Όλα μαζί δεν πάνε. Όλα μετά είναι μέτριες.λύσεις. Το καλύτερο από μένα που έχω βάλει από kayaba Excel g με ελατήρια, μετά κονι κίτρινα και τώρα bilstein b8 χοντρομπουκαλα είναι να κρατήσεις τα ελατήρια τα ΤΤΕ και να βάλεις μια τετράδα kayaba ultra Sr. Είναι λίγο δυσεύρετα αλλά τα μόνα που παίζουν τέλεια με χαμήλωμα και θα κρατήσουν με τους σκατοδρομους μας. Υπάρχει και η λύση βέβαια της kayaba agx που είναι και ρυθμιζόμενα αλλά μετά είναι πολύ ακριβά 500+ για αυτό που προσφέρουν. Αν θες να έχεις Κράτημα πάντως και μειωμένες κλίσεις χωρίς να σκληρύνει το αμάξι μπορείς να επενδύσεις σε πιο χοντρές.αντιστρεπτικες εμπρός.πίσω και μπάρα θολων εμπρός. Άλλη μια καλή λύση. Εσύ τι θέλεις έχει σημασία!!!

daskstratos · #7 14-01-15, 12:28

Σε ευχαριστω για την τοποθετηση σου μια τελευταια ερωτηση με τα bilstein b8 βλεπεις πιο καλυτερο κρατημα και οχι τοσο σκληρο η να κειταξω για kayaba ultra sr

christojr1 · #8 14-01-15, 13:58

Τα bilstein έδεσαν το αμάξι τρομερά.με αίσθηση στιβαρή... Είμαι χοντρομπουκαλα είναι και αντεστραμενα τα μπροστά...αλλα είναι σκληρά πολύ.για καθημερινή χρήση.. Εγώ τα ευχαριστιεμαι κάθε μέρα οι πίσω βογκανε...

astanapan · #9 02-02-15, 18:48

Επειδή έχω μπεί στο τρυπάκι για την ανάρτηση και μετα απο μελετη... τα AGX αξίζουν για τη ρύθμιση (πραγμα που θεωρώ περιττό), τα B8 είναι αποτελεσματικά αλλά σκληρά. Μην ξεχνάμε οτι το σασί μας δεν είναι υπερ-ακαμπτο, οπότε ενα σκληρός συνδυσμός αμορτισερ/ελατήριο μάλλον δεν θα δουλεψει και πολυ καλα εκτός και αν μπουν και δεσίματα, θολομπαρες αντιστρεπτικές κτλ.

Οποτε απο τα παραπάνω (και απο τα Κονι κιτρινα, Bistein Sport B6) θα προτιμούσα κατι σε στυλ Koni FSD ή τα αντιστοιχα της Monroe sensatrac (δεν ξερω ομως αν βγαινουν για Ε12) ως μαλακά στην ευθεία αλλά και σκληρά οσο χρειάζεται στις στροφές. Με 3ποντα ελατήρια χαμηλώματος εννοείται (αυτά δεν τα γλυτώνει κανείς). Φυσικά το κοστολόγιο φτανει καπου στο 800αρι...
Τί λέτε οι ειδικοί στην Ε12;

agapiou · #10 02-02-15, 18:54

Με τέτοιο κοστολόγιο που λες, μπορείς να δεις και για coilover...Μεταχειρισμένη φυσικά όχι καινούρια...Απλά τη βάζεις και ξε-νοιάζεις...