ΠΥΡΑΚΙΑ ΣΕ 4ΖΖ (1,8 ΜΕ 4ΖΖ ΠΙΣΤΟΝΙΑ)

[philippos]

εδώ και 4-5 χρόνια έχω πάρει έτοιμο κινητήρα στον όπιο το σεπτεμβριο έκανα γενική επισκευή . (έσπασα πιστόνι). μετά την επισκευή έχω πιρακια στο φάσμα των στροφών απο 3600 περίπου έως τον κόφτη(εχω πρόγραμμα ,πριν την επισκευή δεν είχα πιρακια), πήγα να το διορθώσω μέσο προγράμματος άλλα ματεα, 2πλη φλάντζα άλλα πάλι τα ίδια. το μοτέρ εκτός τα 4ΖΖ πιστόνια εχει εκκεντροφορους από σελικα και εισαγωγή από βερσο 1.8.
ΠΛΑΝΙΑΡΙΣΜΑ δεν έγινε .
ο νοκ ειναι ΟΚ.
άλλο μπλοκ έβαλα.
καμιά ιδέα να τα σταματήσω ?
ευχαριστώ εκ των προτερων

[giannis gt]

Συμπιεση μετρησατε???
Τα μπεκ είναι ΟΚ?
Μπουζι τα ιδια φορας?

[philippos]

γιαννη συμπιεση επεσε στο 15 τα μεκ ειναι οκ καναμε και δοκιμη με πιο μεγαλα 1.8 απο MR , τα μπουζι τωρα που λες ειναι τα ιδια. (θελει λιγο σκεψη ).
τωρα με την δευτερη φλαντζα το μοτερ δουλευει πιο ορεξατα στροφαρη καλητερα αλλα τα πιρακια πιρακια

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από philippos

γιαννη συμπιεση επεσε στο 15 τα μεκ ειναι οκ καναμε και δοκιμη με πιο μεγαλα 1.8 απο MR , τα μπουζι τωρα που λες ειναι τα ιδια. (θελει λιγο σκεψη ).
τωρα με την δευτερη φλαντζα το μοτερ δουλευει πιο ορεξατα στροφαρη καλητερα αλλα τα πιρακια πιρακια

Με τοση συμπιεση εσυ το κανες diesel...ποσο ειχε πριν?Μου φενεται λιγο υπερβολικο το 15...συνηθως με πιστονια 4ΖΖ η συμπιεση παει απο 10.5 στο 12-12.5...και νομιζω καποιοι εδω το δουλευανε μια χαρα με το εργοστασιακο προγραμμα του 4ΖΖ εγκεφαλου χωρις προβλημα
πως να μην εχει πειρακια ,προσεχε με τις 2πλες και 3πλες φλαντζες γιατι χαλας το χρονισμο του μοτερ

[giannis gt]

15 συμπιεση με ογκομετρηση ή 15bar πιεση κυλινδρων???
Αν ισχυει το 1ο τοτε βρες ΜΕΘΑΝΟΛΕΣ να καψεις γιατι και με ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΒΕΝΖΙΝΗ παλι πυρακια θα ακουτε.......

[philippos]

μαλλον μπαρ πρεπει να γραφει το οργανο(αυτο που βιδωνουμε στα μπουζι)

[preatorian]

Αρχική Δημοσίευση από philippos

μαλλον μπαρ πρεπει να γραφει το οργανο(αυτο που βιδωνουμε στα μπουζι)

Συμπιεση πανω απο 12,5:1 εχει καταστροφικες συνεπειες.
Σκεψου οτι με τετοια συμπιεση 15:1 δουλευουν τα συγχρονα diesel.Κανε μια βολτα απο τον μηχανικο σου να δει τι συμβαινει,και μην το ζοριζεις πολυ μην το παρεις στα χερια.

[pilotos7]

Μηπως χτυπανε τα πιστονια μεσα στον κυλινδρο απο τις ανοχες;Σαν πυρακια ακουγεται αυτο που σου λεω.Λαδι καιει;

[giannis gt]

Οι ανοχες ρε συ Αντρεα ακουγονται όταν είναι κρυο ,γνωστο αυτό σε σφυρήλατους,αν και ομολουμενως ενοχλητικο το πρωι ,ειδικα το megane μου εχει σπασει τα νευρα!!!
Όταν ζεσταθεί όλα οκ!!!

Γιατι του Φιλιππου φοραει σφυρηλατα?

Φιλιππε σας το κανει και ζεστο το ιδιο εντονα με κρυο?

Μηπως βαραει καμια βαλβιδα πανω σε κανα εμβολο ρε συ και σεις νομιζετε πυρακια???

Αυτό που μπαινει πανω στα μπουζι μετρα ΠΙΕΣΗ κυλινδρων οποτε τα 15 bar που λες είναι 220PSI αν και αρκετη ,ειδικα αν δεν φορας σφυρηλατα ,αλλα δεν νομιζω να μας κανει και συμπιεση πανω από 12!!!!
Όπως και να εχει η συμπιεση για να μετρηθει/υπολογιστεί θελει ογκομετρηση!!!
Φαντασου τοση πιεση εχω εγω που είμαι ΣΦΥΡΗΛΑΤΟΣ και εχω γυρω στο 11.1-11.2!!!

Μηπως βρισκει καμια φλαντζα πανω σε κανα πιστονι ,εκει στις ακρες.......
Λεω εγω τωρα!!!

[philippos]

παιδια οταν ειναι κρυο ακουγετε πολυ λιγο εως καθολου,(μερικες φορες και μεχρι τον κοφτη) οταν ζεσταθει εχουμε τα οργανα,
λαδι ουτε σταγονα,
δεν εχω σφυριλατα.
και το ξαναλεω ο χαμος γινεται μετα τις 3600-3700, δηλαδη μολις αγριεψη το VVT-i