LPG vs χρονος vs αξιοπιστια

[christojr1]

Aνοιγω αυτο το θεμα για να μας πουν οι φιλοι του κλαμπ τις εντυπωσεις τους απο τα συστηματα υγραεριου τους. Να αναφερετε το αυτοκινητο, τα χλμ με την μετατροπη, και τυχον αστοχιες ζημιες.

[agapiou]

Ωραία...
Στα 70.000 χιλιόμετρα έβαλα BRC στου Φάνη. Έχω μία 12άρα f/l στα 1.400 κ. εκ.. Στα 120.000 χιλιόμετρα ρύθμισα τις βαλβίδες εξαγωγής του 2ου και 3ου κυλίνδρου. Δε παρουσίασε κάποιο πρόβλημα το αμάξι, απλά το πήγα εγώ προληπτικά, αν και έπαιρνε να το καθυστερήσω κι άλλο, απ' ότι με είπε ο μηχανικός. Τώρα αυτή τη στιγμή που μιλάμε, είμαι κάτι λίγα πριν τα 141.000 χιλιόμετρα. Στα 160.000 αυτή τη φορά, θα ξανακοιτάξω τις βαλβίδες μήπως χρειάζονται ρύθμιση, αλλιώς δε κάνω τίποτα. Αλλάζω το φίλτρο υγραερίου κάθε 20.000 χιλιόμετρα, και ρίχνω και ένα έλεγχο (προληπτικό και αυτό) στον εγκέφαλο του υγραερίου για να δούμε αν όλα πάνε καλά.
Τέλος, από τα 71.000 χιλιόμετρα που έχω με το υγραέριο, τα 20.000 έχουν γίνει "πατημένα". Κόφτες, ταξίδια με ταχύτητες 150 χλμ/ώρα +... Πλέον το σταμάτησα για να μη το κουράζω...Το πηγαίνω στα όρια του νόμου...

[Fireair]

Έβαλα Lovato στο Autogas στην Ελευσίνα στις 21/1/12 σε 1000άρι Yaris του 2003 με 160.000χλμ. Ως τις 22/9/12, έκανα 35.000χλμ, όταν και με τράκαραν και πήγε το αμάξι για πέταμα. Εκτός τις μικρορυθμίσεις καυσίμου στην αρχή (system too lean), δεν παρουσίασε τίποτα. Το ίδιο σύστημα το έβγαλα απο το τρακαρισμένο Yaris και το έβαλα στο corolla E101 που έχω (208.000χλμ) και δύο μήνες τώρα (5.500χλμ) δεν έχω κάνει ούτε την παραμικρή ρύθμιση (ούτε για καύσιμο) και δεν έχει παρουσιαστεί το παραμικρό. Πολύ ικανοποιημένος. Μην ξεχάσω έχει μπεί και η λαδιέρα.

[SAM]

καλησπερα και απο μενα εβαλα brc στον Φανη στα 100000χλμ εχω φτασει 140000χλμ με corolla ts 2003 η οδηγηση ειναι μηκτη ποτε κωφτες ποτε χαλαρα και θεμα κανενα. με ενα ντεποζιτο βγαζω 430-450 χλμ νορμαλ

[keratsiniotis]

Εγώ φοβάμαι την διαφορά της τιμής του υγραέριου με της βενζίνης...

[JL_e10]

Τι ακριβως φοβασαι φιλτατε? Εγω 2 μηνες που προλαβα την χρηση LPG στο Civic μου, ειδα οτι εδινα 50 ευρω, γεμιζα κι επαιρνα 8 εως 15 ευρω ρεστα (καποιες στιγμες ειχε μεσα η δεξαμενη, γι αυτο). Συνολο δηλαδη 80 ευρω για υγραεριο και μετα ειχα την πολυτελεια να κανω παραπανω χιλιομετρα η να τα ριξω βενζινη μεχρι καποια στιγμη να γεμισει.

[Fireair]

Αν ακούς οτι θα γίνει ίδια η τιμή και των δύο τότε καθυστερείς και δεν το απολαμβάνεις. Όταν το πρωτοέβαλα πέτυχα τιμή στην Άρτα 0,67€ και στην Αθήνα 0,75€. Τώρα έχει 0,87€. Σιγά τη διαφορά τελικά.

[JL_e10]

Αφου το βλεπεις ετσι βγαλτο τοτε, να το δωσεις σε καποιον που το χρειαζεται περισσοτερο. Εγω ξερω οτι το μηνα γραφω 550 χιλιομετρα μονο για την δουλεια μου, και 2 μηνες καταφερα κι εβαλα 150 ευρω για την παρτη μου, ή κινουσα πιο πολυ το αμαξι χωρις να με νοιαζει το κοστος. Και πιστευω οτι θα αργησει να ερθει η στιγμη που θα ναι μια η αλλη η βενζινη, που και παλι το γυρνας και καις LNG.

[Mad-Man]

Εγώ έβαλα πριν 2 χρόνια στο corolla σύστημα Gas Italy και μέχρι τώρα δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα. Όταν το έβαλα είχα 200.000 και μόλις σήμερα έκλεισα τις 260.000. Ο κινητήρας είναι 4efe και προς το παρόν δείχνει να τα πηγαίνει καλά με το γκάζι..........

Αααααααα και απο κατανάλωση με 50 € ανάλογα τη χρήση κάνω περίπου 650-700 χλμ. οπότε μπορώ να πω ότι όχι μόνο έβγαλα τα λεφτά μου αλλά πιστεύω οτι έχω μια πολύ λογική αναλογία καυσίμου-χιλιομέτρων-κατανάλωσης......

[Gorillas]

1,8 υπερκυβισμένο, BRC από τον Φάνη.

Το έβαλα στα 120.000 και τώρα κοντεύω τα 170.000 χωρίς κανένα πρόβλημα.

Μόνο φιλτράκι και τις αναβαθμίσεις που βγάζει η εταιρία.
Στο μοτέρ μόνο λάδια-φίλτρα-μπουζί