Βάσεις Μηχανής (τριγμός στις 600 στροφές)

[vagos333]

Έχω το 3zz μοτέρ με 100.000 χιλιόμετρα και εδώ και 5.000 χιλιομετρα είχα ένα τρέμουλο όταν το αυτοκίνητο έφτανε στις 600 στροφές.
Μέτα από ψάξιμο βρήκα ότι το προβλημα είναι βάσεις.

Εφάρμοσα την μέθοδο της "μπαμπριζοκολας" που εκ τον ύστερων αποδειχθηκε ότι επιβάρυνε την κατάσταση γιατί οι βάσεις δεν είχαν μαλακώσει αλλά σκληρύνει.
Αντικατέστησα τις μπαμριζοκολημενες βάσεις με μεταχειρισμένες (προσωρινά), όπου και έλυσα κατά 90% το προβλημα , αλλά συνεχίζει να υπαρχει ένα πολύ μικρό τρέμουλο ειδικά όταν πέφτουν κάτω από τις 600 στροφές.

Θέλω να ρωτήσω αν είχε -έχει κάποιος παρόμοιο προβλημα ;

[UNIQUE]

Μα σε λιγότερο απο 600 στροφές λογικό ειναι να εχεις τρεμουλο.

[corolla 1.6 VVT-i]

Νομιζω ολες οι Ε12 εχουν θεμα με τις χαμηλές στροφές του ρελαντί και εμφάνισης τρεμουλου !! Εγω στην αρχη που ειχα αγορασει την corolla μου νομιζα οτι εχει προβλημα αλλα ετσι ειναι ρυθμισμενες να δουλευουν !!

[keichi]

Εμενα 111 ειναι 1600 vvt-i και εχω και εγω ψιλοτρεμουλο στο ρελαντι...Δε μου παει 600 ομως το ρελαντι...Στο στροφομετρο διαβαζω παντα 650-700 σε θερμοκρασια λειτουργιας

[tryfonas]

Εγώ καταλάβαινα τρέμουλο στο ρελαντι (600-700 στροφες) και επίσης όταν το έσβηνα, καταλάβαινα ενα τρέμουλο που έσβηνε σα να ένιωθα τα μέταλλα που σταματάνε. Αυτή τη στιγμη είναι για σέρβις και μου είπε ότι έχει κάτσει λίγο η βάση μηχανής, αλλά προς το παρόν δε χρειάζεται κάποια αλλαγή. Ε11 έχω.