Κατανάλωση

[agapiou]

Έχεις βιβλιαράκι κατασκευαστή;
Και για ποιό λόγο οι pro-f/l με τις f/l να έχουν διαφορετικό τεπόζιτο...

[andreasece]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Έχεις βιβλιαράκι κατασκευαστή;

Συμβουλεύτηκα τα τεφτέρια μου και τελικά έχεις δίκιο!

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Και για ποιό λόγο οι pro-f/l με τις f/l να έχουν διαφορετικό τεπόζιτο...

Δεν ξέρω! Μπορεί να είδαν ότι χωράει μεγαλύτερο ντεπόζιτο οπότε να το έβαλαν! Άλλωστε αυτή την ουσία έχει η έκδοση fl, πέρα από τις αισθητικές διαφορές, να διορθωθούν προβλήματα και να αναβαθμιστούν δυνατότητες.

[pilotos7]

Συνηθως με τα facelift μοντελα θελουν να πουλησουν το ιδιο προιον λιγο πιο ακριβα ή να συνεχισουν να πουλανε σε μια ορισμενη τιμη ενα προιον που ομως να αλλαζει λιγο στο ματι του καταναλωτη..Δεν νομιζω να αλλαξαν ρεζερβουαρ.

[NikiforosGT]

Σήμερα γεμισα λιγακι πριν την τελευταια γραμμη και πήρε μέσα 40,39 λίτρα. Σημειωτεον στον δρομο αναψε για λιγο λαμπακι αλλα σε κατηφορα! μετα εσβησε.
Corolla EE111 4EFTE στρογγυλοφαναρη ε? :P
Εκανα με 40,39 λιτρα 361χλμ και εβαλα παλι στο ιδιο σημειο σημερα που γεμισα ξανα. Σχεδον ολες οι μερες εκτος 2-3 ειναι με A/C ανοιχτο (1400 rpm ρελαντι), μεσα στην πολη. Επισης ειχα κανει πολλα ανοιγματα για δοκιμες με την πολλαπλη οποτε δεν μιλαμε για οικονομικη οδήγηση.

[tsavman]

Μήπως τελικά η διαφορά δεν είναι μεταξύ pro-f/l και f/l, αλλά μεταξύ χώρας κατασκευής (Ιαπωνία vs. Αγγλία ) ;

Η δικιά μου η pro-FL είναι γιαπωνέζα και της αδερφής μου (FL) Αγγλίδα.

Το λέω αυτό, γιατί σίγουρα η αγγλίδα παίρνει περισσότερο καύσιμο. Δεν έχω βιβλιαράκι να δω τι γράφει.


Όσον αφορά τα γεμίσματα, επειδή μπορεί να κάνω 500χλμ σε μια βδομάδα, και την επόμενη μόνο 50, δε θέλω να έχω γεμάτο ρεζερβουάρ όταν "κάθεται" το αυτοκίνητο. Ξέρω ότι το καύσιμο εκφυλίζεται όσο περνάει ο καιρός. Και με 50 χιλιόμετρα τη βδομάδα, θα χρειαστώ 2 μήνες να κάψω ένα ρεζερβουάρ, με ότι συνέπειες για την ποιότητα της καύσης. Φροντίζω επομένως σε αυτά τα διαστήματα να είμαι ψιλοάδειος (3/8-1/4) και να συμπληρώνω φρέσκο καύσιμο σε μικρές ποσότητες (15-20 ευρώ)

[andreasece]

Αρχική Δημοσίευση από tsavman

Μήπως τελικά η διαφορά δεν είναι μεταξύ pro-f/l και f/l, αλλά μεταξύ χώρας κατασκευής (Ιαπωνία vs. Αγγλία ) ;

Η δικιά μου η pro-FL είναι γιαπωνέζα και της αδερφής μου (FL) Αγγλίδα.

Το λέω αυτό, γιατί σίγουρα η αγγλίδα παίρνει περισσότερο καύσιμο. Δεν έχω βιβλιαράκι να δω τι γράφει.

Σίγουρα η δικιά μου πάντως από Ιαπωνία του 2004 pro fl παίρνει 55 λίτρα σύμφωνα με το βιβλιαράκι του κατασκευαστή.

[tsavman]

Έχεις βάλει ποτέ δηλαδή πάνω από 40-45;

[andreasece]

Η αλήθεια είναι πως όχι, αλλά από την άλλη σπάνια πλέον γεμίζω τελείως το ρεζερβουάρ, οπότε μπορεί να μην θυμάμαι καλά ή κάθε φορά που το γεμίζω να το κάνω από τελείως άδειο. Άσε που και στο tiguan της μητέρας μου που το γεμίζω πιο συχνά, με 65 λίτρα ρεζερβουάρ δεν έχω βάλει πάνω από 55.

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από tsavman

Έχεις βάλει ποτέ δηλαδή πάνω από 40-45;

Εγώ, έβαλα εχθές 47,5 λίτρα... Και το σταμάτησε όταν χτύπησε η αντλία, δεν το συνέχισε να το γεμίσει μέχρι επάνω... Οπότε είχε και άλλο να πάρει μέσα...

[LISSAS]

Το χρονικό σημείο του "τσαφ" της αντλίας παίζει, ανάλογα με το πόσο άδειο είναι το ρεζερβουάρ. Και εξηγούμαι:
Όσο πιο άδειο άδειο ήταν πριν τον ανεφοδιασμό,
- τόσο πιο πολύς αφρός θα δημιουργηθεί
- τόσο πιο λίγη ποσότητα θα πάρει στο συγκεκριμένο γέμισμα (αν σταματήσουμε στο πρώτο "τσαφ")
- τόσο πιο μικρη κατανάλωση θα μας δείξει κατά τον συγκεκριμένο υπολογισμό
- τόσο πιο μεγάλη κατανάλωση θα μας δείξει, κατά τον επόμενο υπολογισμό στον επόμενο ανεφοδιασμό, αν το γεμίσουμε καλά (και μετά το τσαφ)!!!!