ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ ΓΚΑΖΙΟΥ

[TAKISCOR]

Παιδια εχω το εξης προβλημα : προχθες οπως πηγαινα στο δρομο και εβγαλα νεκρα το στροφομετο απο τις 650 που επρεπε να ειναι ρελαντι εφτασε και εμεινε κολλημενο στις 4000 ατροφες. ο μαστορας μου ειπε οτι να αλλαξουμε την πεταλουδα γκαζιου. Την αλλαξα μεταχειρισμενη και τωρα οταν το βαζω μπροστα πηγαινει στις 1500 στροφες και μετα πεφτει αμεσως. ειναι και αΥτη χαλασμενη η μηπως πρεπει να δουλεψει αυτη να στρωσει λογω ακινησιας που ηταν;

[(@)WizZk1d(@)]

Το ίδιο είχα εγώ πάνω στον 1ο χρόνο αγοράς του Ε12 1.4 μου.

Πήγα Toyota και αλλάξανε ενα ηλεκτρονικό μέρος πάνω στην πεταλούδα.

Έκτοτε όλα φυσιολογικά.

[TAKISCOR]

εγω αλλαξα ολη την πεταλουδα και τωρα μου κανει αυτο με το ανεβασμα κατεβασμα ρελαντι μονο οταν βαζω μπροστα..

[kokovios]

Κανε και ενα reset στον εγκεφαλο και καθαρισε και λιγο την πεταλουδα...
και εγω το ιδιο ειχα και εψαχνα για μεταχειρ. αλλα τελικα την καθαρισα και εστρωσαν ολα... εμενα το επιανε καθε καλοκαιρι... ειχαν βουλωσει τελειως τα σωληνακια που περναγε το υγρο...

[makhs_fenakhs]

καλησπερα παιδια.εχω ενα θεμα. εχω μια κορολλα του 04 1.4. το αυτοκινητο πριν μου εκαιγε εκτοσ πολης 10 λτ/100 κμ.μενοντας λιγο ας πουμε¨κολλημενο¨το γκαζι...αργουσαν να πεσουν οι στροφες. το 8εμα ειναι οτι εχω παρατηρησει την τελευταια βδομαδα κανοντας πολλα χλμ εκτος πολης οτι τωρα καει 7.5 λτ/100κμ ενω οι στοφες κολλανε περισοτερη ωρα κ μαλιστα σε περισσοτερες στροφες κοντα στις 4000 νομιζω. μπορει καποος να μου το εξηγησει πως τωρα με περισσοτερες στροφεσ κει λιγοτερο.
ευχαριστω εκ των προτερων

[NikiforosGT]

Τι εννοείς κολάνε οι στροφές περισσότερη ώρα? δλδ κρατάει σταθερά στροφές σε κάποιο συγκεκριμένο αριθμό? πιστεύω πως οι Ε12 δεν έχουν θέματα σαν αυτά που είδαμε σε νεότερα μοντέλα και πήγαιναν στην Toyota για μετατροπές-επισκευές στα γκάζια τους! Οταν κανεις χλμ εκτός πόλης λογικό είναι να καις λιγότερο! παντα εντος πολης καιμε περισσότερο! για ευνόητους λόγους φυσικά! βεβαια απο την απλή περιγραφη που δίνεις δεν μπορουμε να βγάλουμε και 100% σωστά αποτελέσματα γιατι εξαρταται πληρως απο τον τρόπο οδήγησης η κατανάλωση!

[makhs_fenakhs]

ετσι, παραμενουν οι στροφες για περισσοτερο χρονικο διαστημα σε καποιον συγκεκριμενο αριθμο στροφων. περιπου στισ 4000 στρ.οσον αφορα τον τροπο οδηγησης ασ πουμε πολυ νορμαλ καταστασεις. αυτο που δεν καταλαβαινω πως μπορει να επεσε τοσο η καταναλωση με ακριβως τον ιδιο τροπο οδηγησης, απο ιδο βενζιναδικο. μιλαμε για μια μειωση τησ ταξεως του 25%.απο 10λτ/100 σε 7.5 απο την μια μερα στην αλλη

[NikiforosGT]

Α και τα 2 ειναι εκτος πόλης! δεν το κατάλαβα πριν! περίεργα πράγματα! τι να πούμε εμείς αν δεν το δει κάποιος μάστορας δύσκολο να καταλάβουμε! αυτο με το κόλλημα στις στροφές είναι περίεργο πάντως, μήπως θέλει καθάρισμα η πεταλούδα γκαζιού ή έχει θέμα το πεντάλ? ηλεκτρικό γκάζι εχει το δικό σου?

[makhs_fenakhs]

ντιζα εχει. εχω τρελαθει ψηλό ρελαντι χαμηλη καταναλωση.(διευκρινηση οι στροφες ειναι κολημενες στισ αλλαγεσ ταχυτητων...) ρελαντι >800

[TAKISCOR]

Ρε παιδια με το δικο μου προβλημα τπτ ακομη τα ιδια...μηπως γνωριζει κανεισ τπτ;