μπουζι για corolla 1.6 vvt-i

[Δημητριος_corolla]

θα ηθελα να ρωτησω τι μπουζι μπορω να φορεσω στο corolla μου.το αμαξι φοραει προγραμμα,φιλτρο,καταλυτη,εξατμιση(μεσαιο τελικο),χταποδι.τα μπουζι που εχω τωρα πανω ειναι απο t-sport.

[agapiou]

Από την αρχή αυτά τα μπουζί είχες? Και τα κανονικά για σένα να είχες, δεν νομίζω να είχες πρόβλημα...

[madvinegar]

Σιγουρα ειναι καλο που φορας μπουζι απο T-Sport?

Απλά εχε υποψη σου πως τα μπουζι για 1.4, 1.6 και 1.8 (1zzfe ) ειναι ιδια.

[nvrkp streetracing]

επι της ευκαιριας καθε ποσα χιλιομετρα αλλαζουμε μπουζι και τι μπορει να συμβει αν το καθυστερισουμε?

[GiWrGoS@XXX]

τα τελειως απλα μπουζι καλο ειναι να τα αλλαζεις γυρω στα 8000-10000 χλμ αν θελεις να αποδιδουν παντα τα μεγιστα....μπορεις να τα αλλαξεις κ αργοτερα μεχρι 15000χλμ αλλα εκει θα τα χουν φτυσει ....τα ιριδιου η πλατινας βγαζουν 40000-60000χλμ,ειναι μεγαλυτερης αντοχης...και τελος τα ιριδιου "racing" ειναι βελτιωτικα...κοστιζουν ποιο ακριβα απο ολα ,δινουν μια ελαφρια καλυτερη ευστροφια-επιταχυνση και τα αλλαζεις max 20000χλμ

οσο καθυστερεις να αλλαξεις μπουζι ,λογω φθορας τους δεν παραγουν το ιδιο καλη σπιθα...χειροτερευει η ποιοτητα καυσης ,αρχιζεις να εχεις αυξημενη καταναλωση πεσμενη ιπποδυναμη..,ακαυστες βενζινες στην εξατμιση..οταν τα παιξει τελειως το μποθζι παυει να παραγει σπιθα και ρεταρει ο κυλινδρος

[LISSAS]

Επίσης, αν σπάσει ακίδα από πολυκαιρισμένο μπουζί (συνήθως αυτή του ιριδίου επειδη είναι λεπτή) μέσα στον κύλινδρο...

[nvrkp streetracing]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

απλα μπουζι
ιριδιου η πλατινας
ιριδιου "racing"

ξερουμε τους τυπους (σε ngk λογικα) και τιμες εστω και στο περιπου?

αυτα ειναι?
http://www.ngksparkplugs.com/part_fi...engineid=40748

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

τα τελειως απλα μπουζι καλο ειναι να τα αλλαζεις γυρω στα 8000-10000 χλμ αν θελεις να αποδιδουν παντα τα μεγιστα....μπορεις να τα αλλαξεις κ αργοτερα μεχρι 15000χλμ αλλα εκει θα τα χουν φτυσει ....τα ιριδιου η πλατινας βγαζουν 40000-60000χλμ,ειναι μεγαλυτερης αντοχης...και τελος τα ιριδιου "racing" ειναι βελτιωτικα...κοστιζουν ποιο ακριβα απο ολα ,δινουν μια ελαφρια καλυτερη ευστροφια-επιταχυνση και τα αλλαζεις max 20000χλμ

οσο καθυστερεις να αλλαξεις μπουζι ,λογω φθορας τους δεν παραγουν το ιδιο καλη σπιθα...χειροτερευει η ποιοτητα καυσης ,αρχιζεις να εχεις αυξημενη καταναλωση πεσμενη ιπποδυναμη..,ακαυστες βενζινες στην εξατμιση..οταν τα παιξει τελειως το μποθζι παυει να παραγει σπιθα και ρεταρει ο κυλινδρος

Τα "απλά" μπουζί για τα VVT-i (1.4, 1.6, & 1.8) με τύπο K16R-U11 μάρκας DENSO και κωδικό ανταλλακτικού 90919-01164 η ΤΟΥΟΤΑ τα αλλάζει σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης κάθε 60.000χλμ. Καλό είναι να αλλάζονται πιο νωρίς δλδ κάθε 30.000χλμ αλλά ΟΧΙ και κάθε 10.000χλμ είναι ΠΑΡΑ πολύ νωρίς.
Ακόμα και στις 30.000 χλμ είναι μια χαρά δεν έχουν αλλοιώσεις!!

Τα ιριδίου της ΤΟΥΟΤΑ πάλι τα δίνουν κάθε 90.000χλμ. Αυτά αν αλλαχθούν στις 60.000 χλμ πάλι ειναι ΟΚ!!

Αυτά προτείναμε και στους πελάτες οταν δούλευα στην ΤΟΥΟΤΑ

[GiWrGoS@XXX]

για τα denso εχεις δικιο ετσι λεει το προγραμμα συντηρησης....παρολα αυτα και στα 30000χλμ που τα αλλαζα εβλεπα αξιοσημειωτη διαφορα στην αποδοση και στην μειωση της καταναλωσης,που σημαινει οτι παλια ηταν ηδη ταλαιπωρημενα αρκετα....παντως τα απλα NGΚ που φορεσα τωρα ειναι για 7-10000 χλμ καλης λειτουργιας,μετα καλο ειναι να αλλαχθουν ετσι μου ειπαν οτι ισχυει γενικα για τα απλα μπουζι ....ετσι κι αλλιως τα απλα μπουζι δεν ειναι κατι ακριβο....και με καθε αλλαγη λαδιων να τα αλλαζω δεν με ενοχλει προσωπικα,μονος μου τα κανω δεν χρεωνομαι εργατικα..να διευκρινισω βεβαια οτι το αμαξι εγω το κουναω καθημερινα μεσα στην κινηση σταματα ξεκινα 1η -2α....και επισης εχω βαρυ δεξι ποδι και το κυνηγαω αρκετα,οποτε με βαση αυτη την χρηση ,κανω πιο νωρις τα οποια σερβις...
Για καποιον που κανει πιο χαλαρη χρηση φανταζομαι δε θα χρειαζεται συχνες αλλαγες μπουζι κτλ..

[LISSAS]

Σε κάθε περίπτωση, επειδή οι βενζίνες στην Ελλάδα είναι @#$%^&*!!!, καλό θα ήταν να γίνεται έλεγχος του διακένου των "μπουζίων" κάθε 10.000 με το φίλερ.