Aλλαγή παραφλού

[apsogos]

Καλησπέρα σε όλους,
θέλω να ρωτήσω για να αλλάξω τα ''νερά'' στο ψυγείο τι διαδικασία θέλει;
είναι αρκετά βρώμικα και θέλώ να είναι οκ.Μπορεί κάποιος να με καθοδηγήσει για το αμάξι μου...και αν χρειαστεί να κάνω και εξαέρωση και απο που;Τέλος αν χρειάζεται να πάρω συγκεκριμένα παραφλού

[endurasKE-30]

Λοιπον αν ειναι βρωμικα παρε ενα καθαριστικο ψυγειου πχ Gunk και θα το προσθεσεις στο ψυγειο, θα κανεις μια βολτα 10-20 χλμ κατα την οποια θα ανοιξεις και το καλοριφερ.
Επειτα τα αδειαζεις ολα, ξεπλενεις με νερο με το λατιχο και επειτα προσθετεις καλο παραφλου Valvoline η Valeo ειναι κορυφαια για εμενα.

[apsogos]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Λοιπον αν ειναι βρωμικα παρε ενα καθαριστικο ψυγειου πχ Gunk και θα το προσθεσεις στο ψυγειο, θα κανεις μια βολτα 10-20 χλμ κατα την οποια θα ανοιξεις και το καλοριφερ.
Επειτα τα αδειαζεις ολα, ξεπλενεις με νερο με το λατιχο και επειτα προσθετεις καλο παραφλου Valvoline η Valeo ειναι κορυφαια για εμενα.

καταννοητο...απλα βοηθησε με λιγακι...εναν οδηγό.Πως θα τα αδειασω....ποσο θα βαλω στο γεμισμα...και αν θα κανω εξαερωση και απο που;

[diafanh-psyxh]

το ψυγείο έχει μια τάπα(συνήθως κάτω αριστερά από τη μέσα μερια).την ξεβιδώνεις και φεύγουν τα υγρά.πρέπει να βγάλεις όμως και τα υγρά από το κορμό της μηχανής( κάτι λύνεις αλλά δεν είμαι μηχανικός και δεν το γνωρίζω) και καλό είναι να αλλάξεις και το θερμοστάτη

[vagos333]

Αφού κάνεις αυτό που σου είπε ο Enduras KE-30 Άφησε καμιά ώρα να κρυώσουν τα νερά.(να μην καείς)
Στο Ψυγείο του αυτοκινήτου (ένα σιδερένιο παραληλογραμμο ακριβός πίσω από την μπροστινή μάσκα) και απο το μέρος του κινητήρα υπάρχουν 2 μαύροι χοντροί σωλήνες (τα λεγόμενα κολάρα) που συνδέονται με το ψυγείο.

(παίρνεις μια λεκάνη και την βάζεις κάτω από τον κινητήρα αλλιώς κάνεις οικολογική καταστοφη)

Ξεβιδώνεις το κάτω και το διαχωρίζεις το το ψυγείο.
Αφού πρώτα έχεις ανοίξει την τάπα από το ψυγείο ή το παγουράκι του ψυγείου.

αφήνεις τα νερά να τρέξουν (πάντα μέσα στην λεκάνη)

Κλείνεις ο κολάρο (όπως ήταν πριν)

Βάζεις το νέο υγρό

βάζεις τον κινητήρα σε λειτουργία και το αφήνεις να δουλέψει 15λεπτα με ανοιχτή την τάπα

συμπληρώνεις αν χρειάζεται(και κλείνεις την τάπα)

μαζεύεις τα παλιά υγρά και τα πας στο πλησιέστερο συνεργείο να τα βάλει στην ανακύκλωση

Όταν επιστρέψεις κανε έναν έλεγχο την στάθμη και για διαρροές

[diafanh-psyxh]

και αυτά που κρατάει ο κορμός της μηχανής μέσα?

[apsogos]

ευχαριστώ παρά πολύ για την βοήθεια!

Κλείνεις ο κολάρο (όπως ήταν πριν)

Βάζεις το νέο υγρό

βάζεις τον κινητήρα σε λειτουργία και το αφήνεις να δουλέψει 15λεπτα με ανοιχτή την τάπα

συμπληρώνεις αν χρειάζεται(και κλείνεις την τάπα)

μαζεύεις τα παλιά υγρά και τα πας στο πλησιέστερο συνεργείο να τα βάλει στην ανακύκλωση

Όταν επιστρέψεις κανε έναν έλεγχο την στάθμη και για διαρροές




[/quote]

[endurasKE-30]

Για να φυγουν ολα, πρεπει με ανοιχτη την κατω ταπα του ψυγειου, να εχεις ενα λαστιχο νερου νε συμληρωνει και να δουλευει το μοτερ.
Επειτα ανοιγεις το κατω κολαρο να φυγουν ολα!
Και συμπληρωνεις με νεο παραφλου.

[apsogos]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Για να φυγουν ολα, πρεπει με ανοιχτη την κατω ταπα του ψυγειου, να εχεις ενα λαστιχο νερου νε συμληρωνει και να δουλευει το μοτερ.
Επειτα ανοιγεις το κατω κολαρο να φυγουν ολα!
Και συμπληρωνεις με νεο παραφλου.

αυτο
GUNK 10 MINUTE FLUSH 311 GR


ή
GUNK ANTI-RUST & WATER PUMP LUBE 311 GR

και κατι ακομη απο παραφλου αντιψυκτικο ειδα οτι υπαρχουν διαφοροι τυποι.
VALEO PROTECTIV 50 5 LT
VALEO PROTECTIV 40 5 LT

ποιο να παρω?

αυτο?

[anathema]

καλησπερα παιδες..ηταν το πιο σχετικο τοπικ πιστευω για να το γραψω...το δοχειο σταθμης στο κορολα μου (ε12)ειχε ενα σπασιματακι,ειναι κολλημενο....ψιλοεξατμιζεται,χρειαστηκε να συμπληρωσω 2-3 φορες,υπαρχει κανενας πιο σιγουρος τροπος να κολληθει,η στη χειροτερη αν το αλλαξω ξερει καποιος αδερφος τιμη,δεδομενου οτι αυτο ειναι κομπλε μαζι με το πλαστικο που αγκαλιαζει τον ανεμιστηρα.....ευχαριστω παιδες...