|
Μετά από 3 ώρες δουλειάς το αποτέλεσμα ήταν:
1. Aλλαγή μπρος πίσω τα λάστιχα - το ένα ήταν ανάποδα βαλμένο!!! (Outside and inside - ήταν αυτό του μπροστά δεξιά τροχού)
2. Η Ευθυγράμμιση έδειξε στον πίσω άξονα μια απόκλιση που έφτιαξε.
3. Το τιμόνι είχε ένα μικρό τράβηγμα αριστερά το οποίο έγινε όσο πιο αμελητέο μπορούσε να είναι γιατί το ανάποδο λάστιχο έχει ήδη φαγωθεί στραβά.
4. Μια ζάντα (η ίδια του λάστιχου που μιλάμε) ενώ δεν έχει χτύπημα έχει περίεργη ανισοκατανομή βάρους και μάλλον γι'αυτό ο τύπος είχε βάλει το λάστιχο αλλιώς...
5. Το αμάξι έχει επιτέλους βαρύ τιμόνι όπως πρέπει ακόμα και αν πας με 180χμαω.
6. Το αμάξι δεν τρέμει ούτε στα 110 ούτε στα 160... ούτε πουθενά.
7. Παραμένει ένα απειροελάχιστο τράβηγμα αριστερά το οποίο εσκεμμένα δεν επιδιορθώθηκε γιατί θα χάλαγαν τα caber - και οι άλλες γωνίες των κινητών μερών. Με την επόμενη αλλαγή ελαστικών θα έρθουν όλα στα ίσια τους.
Άκουσα επίσης άναυδος ότι πολλά από τα καινούργια λάστιχα είναι από μαμά προβληματικά λόγω φασόν στην Κίνα - δεν έρχονται με τίποτα στις ζυγοσταθμίσεις. Ευτυχώς δεν υπήρχε τίποτα σε ημιαξόνια ρουλεμάν σινεμπλόκ κλπ. Όποιος μένει νότια σας τον συνιστώ (είναι οικογενειακή επιχείριση και σε προσέχουν... τιμή: 60 €).
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
