Περιθώρια βελτίωσης μαυρικάπακου 20V

john2121 · #1 13-02-07, 14:15

Θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο μπορεί ένας 1,6άρης κινητήρας να πάρει άλογα την στιγμή που είναι ήδη γαργαλημένος από τη μάνα του. Και αυτό γιατί το καλοκαίρι θέλω να πάρω ένα πολύ δυνατότερο αυτοκίνητο από το δικό μου 1,4 και επειδή ξέρω πόσο καλό είναι το G6 λέω να το ψάξω λίγο για αυτό αν κάποιος γνωρίζει καλά τα περιθώρια βελτίωσης,αξιόπιστα πάντα ,ας μου πει πόσα άλογα και το ανάλογο κόστος.

Ευχαριστώ προκαταβολικά και θα παρακαλούσα όχι γενικότητες.

diafanh-psyxh · #2 13-02-07, 19:15

φίλε μου το μοτερ 20v ειναι πολύ καλή επιλογή αλλά αν θες να προπεράσεις τα 160 αλογατα και να πας σε άλλη διάσταση θα πρέπει να βάλεις πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη.πχ ο κινητήρας της Toyota 4AGE βελτιωμένος από την TRD σε έκδοση atlantic formula, με απόδοση 240 ατμοσφαιρικούς ίππους.
αν μπεις σε αυτό το τριπάκι μιλάμε για τετραπετάλουδο άλλο,εκκεντροφόρους και χίλια άλλα δυο καλούδια που αλλάζουν και εκτωξεύουν τη δύναμη του κινητήρα.
το θέμα είναι πόσα λεφτά διαθέτεις εσύ και τι ακριβως θέλεις να κάνεις

mechanicaf · #3 13-02-07, 22:19

Αν δεν θες γενικοτητες και θες δυναμη και αξιοπιστια διαβασε την αγγελια μου και ψωνισε.Ειναι οτι ζητας!!Τουλαχιστον απο αυτα που γραφεις.Ή αν δεν θες να ψωνισεις απο τον δικο μου παγκο ψαξε για πανομοιοτυπο.Αν τωρα θες να κρατησεις σονι και καλα το δικο σου θες 3500 ευρω για 165 ατμοσφαιρικα αλογα(μονο μοτερ,κιβωτιο και εγκεφαλο).Οτιδηποτε παραπανω κοστιζει!!

john2121 · #4 13-02-07, 23:50

Φίλε mechanicaf το αυτοκίνητό σου είναι εξαιρετικό αλλά έχω δει και άλλα τέτοια,όμως θα ήθελα κάτι πιο δυνατό,προσωπικά σκέφτομαι κανένα 200sx ή silvia s14 με πάνω από 200 άλογα που κάνει κάνα 20άρι χιλιάρικα όμως επειδή ξέρω πόσο κάλο είναι το δικό μου,έλεγα μην φύγω από την toyota και να επενδύσω σε μια καλή βάση όπως το δικό σου,γι'αυτό ρωτάω για να μάθω κατά πόσο βελτιώνεται και αν είναι σε θέση να τσαγιάζει αμάξια 200+ίππων (αν και νομίζω ότι μπορεί αν κρίνω πόσο καλό είναι το δικό μου για 100 άλογα).Ελπίζω να κατάλαβες τι ψάχνω και να εκτίμησες την αγάπη μου για τα g6 από την στιγμή που σκέφτομαι να απ αρνηθώ την πίσω κίνηση για τα "μάτια" μιας καλοφτιαγμένης corollaς.

akis308 · #5 14-02-07, 00:20

Όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων...
προσωπικά έχω ένα φίλο που με το 20v του τσαγιάζει Rally 200 ίππων...
Θα μου πεις rallaki είναι...
Ναι αλλά 200 άλογα σε 900 κιλά είναι πολλάαα...

john2121 · #6 14-02-07, 01:02

Εντάξει μπορεί. Δηλαδή πόσο θέλει το 20ν μαμά τα 0-100;Κάτω από 7 δεύτερα μου φαίνεται δύσκολο.

akis308 · #7 14-02-07, 11:24

Ώπα...
Δεν είπα σε καμία περίπτωση ότι το μοτέρ είναι μαμά...
Αλλά σου είπα και στην αρχή.
Πρέπει να κάνεις πολλές υποχωρήσεις για το συγκεκριμένο αμάξι, ειδικά σε ότι αφορά το ταξίδι.
Το βγάζεις όμως σε κλειστά στροφιλίκια και το χαμόγελο κάνει κανά μήνα να φύγει από το πρόσωπό σου.
Το θέμα, λοιπόν, όπως σου είπαν και τα παιδιά πριν είναι τι θες να κάνεις, να βάλεις τα όρια στις υποχωρήσεις που θα κάνεις και μετά βρίσκεις πάρα πολλές λύσεις.
Τώρα αν μιλάμε γενικά και αόριστα,
Με 3200 (Πιστόνια, φλάτζα, άγγραφος, ροική) το ασημί φτάνει στα 180 άλογα, αν βάλεις και εκκεντροφόρους και ένα ζύγισμα στροφάλου (άλλα 1500 περίπου) ξεπερνάς τα 200 άλογα.
Αυτά χοντρικά έτσι.

john2121 · #8 14-02-07, 11:49

Τι εννοείς υποχωρήσεις; Την κατανάλωση ή τον θόρυβο και την σκληρότητα του αμαξώματος;
Δηλαδή με κάνα 5άρι χιλιάρικα σε μαυροκάπακο ξεπερνώ 200 άλογα,αξιόπιστα πάντα μην γίνουμε σαν τα σαξόραλλα ή άλλα όχι ιαπωνικά που όσους ξέρω με πειραγμένα μοτέρ ο καλύτερος και λάδια και ο χειρότερος έχει σπάσει 2 φορές μοτέρ.

akis308 · #9 14-02-07, 12:03

Σκληρό το αμάξι δεν είναι.
Σφικτό ναι...
Κοιτα να δεις.
το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις σε ένα Ιαπωνέζικο σύνολο για να νιώσεις τη δύναμη είναι να πάρει πόδι το κιβώτιο....
Πρέπει να φτιάξεις λοιπόν ένα κιβώτιο ανάλογο των απαιτήσεων σου.
Στο συγκεκριμένο η πρώτη βγάζει 85 χλμ στις 8200 και οι υπολοιπες ανεβάζουν από 20 χλμ (6άρι πάντα).
Αυτό το κιβώτιο και σε μαμά μοτέρ μεταμορφώνει το αμάξι σε πυροβόλο.
Μην ακούσω λέξη ότι δεν θα απλώνει κλπ.
Το μοτέρ είναι ένα τυπικό πολυβάλβιδο ατμοσφαιρικό, που να τη βρει τη δύναμη, χαμηλά, για να απλώσει;
Όταν όμως οι στροφές σε κάθε αλλαγή πέφτουν κατά 1000 τότε είναι συνέχεια στα καλύτερά του.
Κόστος κιβωτίου (χωρίς αγορά 6αριου) 1280 ευρώ.
Δεν πας όμως και ταξίδι με αυτό....
Αυτό εννοώ υποχώρηση.

akis308 · #10 14-02-07, 12:04

θα το τραβήξω σύντομα βιντεο να το δειτε κιολας....