Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| ΔΙΑΞΙΦΙΣΜΟΙ Μαλώστε, διαφωνίστε όσο θέλετε!!!!!! |
 |
|
 |
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
 |
13-05-04, 15:28
|
|
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 29-12-2003
Μηνύματα: 304
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
το 20βαλβιδο λογω ατμοσφαιρας ειναι μακριαν πιο αξιπιστο οπως και τα υπολοιπα ατμοσφαιρικα μοτερακια. το τουρμπο τωρα ειναι καλο αλλα θελει περισσοτερη προσοχη και καποια φιλικη μεταχειριση για να εχει σωστη λειτουργια και μεγαλη διαρκεια ζωης.
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
13-05-04, 18:02
|
 |
|
|
Εγγραφή: 05-12-2003
Μηνύματα: 96
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
Για τα προβληματα αξιοπιστιας στους turbo κινητηρες φταιει πολες φορες εμεις και η απληστεια μας στο να βγαλουμε ακομα πιο πολους ιππους ανεβαζοντας πιεση που ειναι πολυ απλο παρακαμτοντας σημεια ασφαλειας οπως ειναι η ρυθμιση της west gate με εναν απλο κλεφτη και μετα αρχιζουν τα οργανα ,ερυθροπυρωμενες πολλαπλες , turbo που δεν ψυχονται καλα και κοβουν αξονες η φθειρονται οι αξονες τους γρηγορα , ή στεγνα μειγματα λογω μεγαλης περισιας οζυγονου τρυπια μπιστονια κτλ
Αυτο ισχυει και στα ατμοσφαιρικα εαν παρακαμψεις σημεια ασφαλειας του κινητηρα πχ τον κοφτη ο κινητηρας στοφαρει πιο πολυ, πιο πολλοι ιπποι ,αλλα καπια μερα μας καλημεριζει καπιο μπιστονι απο το πλαι του μπλοκ του κινητηρα η στην καλητερη περιπτωση τα κυλινδρομπιστονα μας εχουν γινει οβαλ.Ετσι πριν πειραξουμε κατι πρεπει να ξερουμε οτι θα εχει και κατι αρνητικο να μας προσφερει εκτος απο τα θετικα . Αρα με δεδομενη την αξιοπιστια toyota oσο αναφορα την αστοχια υλικων που ειναι κορυφαια μην σπευδουμε να κατηγορισουμε καπιον turbo κινητηρα της
|
13-05-04, 18:35
|
 |
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 06-05-2004
Περιοχή:
ΚΑΛΛΙΘΕΑ
Ηλικία: 48 
Μηνύματα: 599
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
ΣΥΜΦΩΝΟ ΦΙΛΕ ΜΑΝΟ!
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
14-05-04, 12:42
|
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
φωτογραφιες εχω ανεβασει στο δειτε τα μελη μας! το ιντερκουλερ για να βγει μπροστα ναι οντως εκτος απο παλστικους σωληνες χρειαζεται και ενα μεταλικο χειροποιτο ωστε να κανει κατι σαν ταφ δηλαδη να μπει πανω η σκαστρα και να συνεχισει μετα την πορεια του να βγει μπροστα και να παει πανω στο ιντεροκουλερ. δεν χρειαζεται καποιο κοψιμο στην μετωπη πλαστικες γωνιες αν εχεις δεν υπαρχει προβλημα! και το κοστς αν τα φτιαξεις μονος σου που δεν ειναι κατι δυσκολο δεν υπαρχει περιπτωση να ξεπερασεις τα 60ευρω και αυτα πολλα ειναι! το μαξι δουλευει και με το ιντερκουλερ πανω δεν εχει προβλημα απλα δεν παει οσο θα επρεπε να παει και φυσικα ανεβαζει θερμοκρασιες για αυτο καλο ειναι να βγει μπροστα η να γινει αεραγωγος! Η εξατμιση δηλαδη η κατασκευη του downpipe ειανι αυτη που ειναι το δυσκολο ειναι σχετικα ευκολη υποθεση εμενα μου πηγε 15 ευρω να κοψω τον καταλυτη που ειχε το μοτερ του σταρλετ(τον εχει αμεσως μετα την τουρμπινα) και να κολησω εκει μια σωληνα αλουμινωτη 53μμ! αυτο πηγε 15 η κωληση και 5 ευρω ο σοληνας μετα χρειαζεται ενα κουμπαδορο για να δωσεις καμπυλη στον σωληνα που θα συνεχισει αυτο προυποθετει αντικαταστασει του καρτερ του σταρλτ με αυτο του κορολλα για να γινει σωστη δουλεια παντα! απο αποδοση το μοτερ δινει 136 αλογα! και αφθονη ροπη και καταλαβενεται αμεσως! ειναι πολυ καλο δυνατο και αξιοπιστο μοτερακι! Η μαμα η σκαστρα αν την βγαλεις κανει πολυ δυνατο και ωραιο ηχο και αναλογα με το πως 8α την γυρισεις και που θα την βαλεις κανει και αλλο ηχο! αν ηταν καποιος απο εδω στην συναντηση στο Λαιμο 8α το ειδε και 8α ακουσε την σκαστρα! Καποιος με ρωτησε αν ειανι ατμοσφαιρικη σκαστρα γιατι του φανηκε δυνατη και με παραξενο θορυβο! Δειτε τις φωτος αν 8ελετε πειτε μου να ανεβασω αναλυτικα φωτο με ιντερκουλε εξατμιση και οτι αλλο 8ελετε! [;]
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
14-05-04, 13:53
|
|
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 29-12-2003
Μηνύματα: 304
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
φιλε Μανο σε καμια περιπτωση δεν κατηγορησα την αξιοπιστια των turbo κινητηρων και ειδικα των ΤΟΥΟΤΑ. Απλα ειπα οτι θελουν μια καλυτερη μεταχειριση π.χ. αν το λιωσεις και μετα πας και το σβησεις με τη μια καποια στιγμη τα τσακισεις ολα μεσα. οπως και να το κανεις η ατμοσφαιρα συγχωρει περισσοτερα καγκουριλικια αυτο και μονο αυτο εννοουσα. παντα φιλικα
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
14-05-04, 15:06
|
 |
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 14-11-2003
Περιοχή:
ILION
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 143
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από g6";p="
φιλε Μανο σε καμια περιπτωση δεν κατηγορησα την αξιοπιστια των turbo κινητηρων και ειδικα των ΤΟΥΟΤΑ. Απλα ειπα οτι θελουν μια καλυτερη μεταχειριση π.χ. αν το λιωσεις και μετα πας και το σβησεις με τη μια καποια στιγμη τα τσακισεις ολα μεσα. οπως και να το κανεις η ατμοσφαιρα συγχωρει περισσοτερα καγκουριλικια αυτο και μονο αυτο εννοουσα. παντα φιλικα
|
Συμφωνω και επαυξανω!!!!Ειχε και ο αδερφος μου turbo και για να ξεκινησει ¨η να σβησει αναγκστικα περιμενε και 5 λεπτα.Η ατμοσφαιρα σιγουρα συγχωρει πιο πολλα!!!
__________________
Η Στραβός είναι ο Γιαλός η Στραβά Αρμενίζουμε
Corolla Xli / 1.3
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
15-05-04, 01:33
|
|
Νεότατος
|
|
Εγγραφή: 14-05-2004
Μηνύματα: 8
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
O Ιαπωνας δεν είναι Ιταλος εκτος από λαδι στο σαλιγκαρι της της τουρμπινας για λιπανση και ψυξη, χρησιμοποιει και χιτωνιο με νερο ψυξης οποτε ουτε turbo timer χρειαζεται ουτε καθομαστε ρελαντι να περιμενουμε .
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
18-05-04, 16:47
|
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
φιλε μανο εχεις δικιο! δεν χρειαζεται να περιμενεις πολυ ωρα για να κρυωσει κτλ απλα 1 λεπτακι και εισαι ενταξει!μονο με απιστευτο λιωσιμο το αφηνουμε 5λεπτακια!
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V? |
|
18-05-04, 19:33
|
 |
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 17-02-2004
Περιοχή:
PIRAEUS
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 131
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
ΓΙΑ ΦΑΝΤΑΣΟΥ ΟΜΩΣ ΝΑ ΘΕΣ ΝΑ ΠΑΣ ΚΑΠΟΥ ΤΟΥ ΣΚΟΤΩΜΟΥ, ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΦΤΑΣΕΙΣ ( ΑΦΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΟΝΟ ΠΙΣΤΑΣ !! ) ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ 5 ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ ΛΕΠΤΑΚΙΑ, ΔΙΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΣΤΟ ΓΥΡΙΣΜΟ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ ΣΕ ΣΑΚΟΥΛΑ....!!!!!
ΚΑΛΟ ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ, ΑΛΛΑ ........???
__________________
COROLLA T-SPORT
|
18-05-04, 20:09
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 18-11-2003
Περιοχή:
Βούλα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 2.406
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
....Αλλά γι' αυτό υπάρχουν και τα turbo-timer ή οι συναγερμοί με starter!!!!!!
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
|
|
|
|
Page generated in 0,16332889 seconds (80,66% PHP - 19,34% MySQL) with 40 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:47.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
