Πρόβλημα στα φώτα της Ε12 - Σελίδα 2

billlllll · #11 02-04-04, 00:03

Και μένα το κάνει αυτό σχετικά συχνά!Στα ταξίδια είναι λίγο σπαστικό δε λέω...

Πάντως προσωπικά πιστεύω πως τα φώτα της E12 είναι αρκετά δυνατά.Οι λάμπες τπυου xenon που έχω τώρα δε φωτίζουν τόσο δυνατά όσο αυτές από την μάνα του και ας είναι 100watt

kcha · #12 15-04-04, 10:02

ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΕ Ε12-1.4 ΜΟΛΙΣ ΠΕΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣ ΤΟ ΒΕΝΤΙΛΑΤΕΡ.

DjBac · #13 15-04-04, 14:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kcha

ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΕ Ε12-1.4 ΜΟΛΙΣ ΠΕΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣ ΤΟ ΒΕΝΤΙΛΑΤΕΡ.

Αυτό είναι φυσιολογικό, αφού ξαφνικά τραβάει ρεύμα!!!

kcha · #14 21-07-04, 12:38

ΛΕΣ ΝΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ??
ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΑ ΣΟΒΑΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.
ΑΠΛΑ ΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΒΑΖΩ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ

leon74 · #15 22-07-04, 17:38

Λοιπόν για να σας διεκρινίσω λίγο το πράγμα... καταρχήν εμφανίζεται μόνο στην TS γιατί μόνο η TS έχει secondary air injection (SAI) για το οξειδωτικό τμήμα του καταλύτη της. Η TS είναι η μοναδική E12 που είναι ακόμα Euro 3 και όχι Euro 4 όπως τα μικρότερα μοντέλα. Ο λόγος που είναι Euro 3 είναι προφανώς ότι πρέπει να έχει πιο ελεύθερη εξαγωγή για αύξηση της ισχύος και χρειάζεται SAI για τη μείωση των ρύπων.

Αυτό που κάνει το SAI είναι να προσθέτει φρέσκο αέρα στην εξαγωγή του κινητήρα πριν τον καταλύτη έτσι ώστε αυτός να μπορεί να οξειδώσει τους υδρογονάνθρακες και το CO που εκπέμπεται. Είναι κλασική τεχνολογία στις μοτοσυκλέτες (μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας είναι καταρχήν Yamaha).

Την αντλία του SAI την ακούτε τα πρώτα περίπου 30-40 δευτερόλεπτα όταν ο κινητήρας ξεκινάει κρύος. Όλοι οι κατασκευαστές είναι όμως υποχρεωμένοι να κάνουν κάθε τόσο OBD (On-Board Diagnosis) δηλαδή να ελέγχουν ότι όλα τα υποσυστήματα του κινητήρα δουλεύουν σωστά, έτσι ώστε αν αυτά παρουσιάσουν βλάβη να το πάρουν αμέσως υπόψη (να ανάψει δηλαδή το λαμπάκι που λέει βλάβη στον κινητήρα) και ο οδηγός να πάει το αυτοκίνητο για service ώστε να μην επειδινωθεί η εκπομπή ρύπων.

Αυτό λοιπόν που κάνει κάθε τόσο η TS είναι ένας έλεγχος του SAI ώστε να δει ότι δουλεύει σωστά. Μόλις ξεκινά η αντλία, ο lambda sensor πριν τον καταλύτη βλέπει μεγάλη συγκέντρωση οξυγόνου οπότε καταλαβαίνει ότι η αντλία λειτουργεί και η αντλία αμέσως σβήνει. Βέβαια για να γίνει αυτό χρειάζεται ρεύμα και τα φώτα βυθίζουν λίγο.

Αυτό που κάνουν στην αντιπροσωπεία είναι να λένε στο OBD (πείτε το εγκέφαλο) να κάνει τον έλεγχο είτε πιο αραιά είτε όταν τα φωτά δεν είναι αναμμένα (δεν είμαι ακριβώς σίγουρος τι κάνει η Toyota). Σε κάθε περίπτωση πάντως:

1. Δεν είναι "πρόβλημα" του εγκεφάλου ώστε να θέλει αντικατάσταση
2. Είναι φυσιολογικό να γίνεται και είναι δείγμα ότι ο κινητήρας δουλεύει σωστά
3. Δεν έχει καμιά επίδραση στη λειτουργία ή τη διάρκεια ζωής του κινητήρα
4. Σκεφτείτε απλά ότι η Corolla σας εκείνη τη στιγμή απλά "χασμουριέται". Δώστε της λίγο γκάζι να την ξυπνήσετε!!!!

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ · #16 08-04-05, 18:43

ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΕΧΩ COROOLLA 1.4 ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΥΧΝΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΚΝΕΒΡΙΣΤΙΚΟ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙΣ ΝΑ ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ Η ΕΝΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ. ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΡΩΤΗΣΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΖΗΤΗΜΑ. ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΗ ΤΑΣΗΣ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΛΑ ΜΕΤΑ