θερμοκρασία μηχανής

akisdio · #1 09-05-23, 10:03

Καλημέρα.
Έχω ένα corolla του 2002
Παρατήρησα ότι το χειμώνα δούλευε το βεντιλατέρ λίγο συχνά,
πήγα σε εξουσιοδοτημένο της toyota και άλλαξα παραφλού.
Έβαλε της valeo το protective 50 g12.
Μου είπαν ότι καλύτερο από της toyota.
Παρατήρησα ότι μόλις κάνει τα πρώτα 500 μέτρα, κρύο το αυτοκίνητο, ξεκινά να ανεβαίνει η θερμοκρασία.
Μόλις κάνει 1500 με 1700 μέτρα φτάνει στη μέση.
Το βεντιλατερ αργεί βέβαια να ξεκινήσει.
Τους το είπα και μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό.
μέτρησαν και τη θερμοκρασία της μηχανής και ήταν οκ.
Το έχει παρατηρήσει κανείς αυτό???

Ευχαριστώ.

iempan · #2 09-05-23, 20:50

Σε λεπτα λειτουργιας μπορεις να μας το πεις?δηλ τι εννοω αλλο να εισαι στααμτημενος σε φαναρι και να δουλευει ρελαντι και αλλο το αμαξι να τρεχει με 50 χλμ την ωρα,παντως το κορολλα ανεβαζει γρηγορα θερμοκρασια και εμενα στο 1400 δουλευε συχνα το βεντιλατερ ειδικα καλοκαιρι καθε δυο λεπτα ανοιγε αλλα η βελονα δεν ανεβαινε απο εκει που πρεπει.

akisdio · #3 07-06-23, 09:27

Καλημέρα.
Χθες για παράδειγμα με 22 βαθμούς θερμοκρασία με κρύο το μοτέρ
στα 400 μέτρα ξεκίνησε να ανεβαίνει, έφτασε ακριβώς στη μέση στο
1,7 χλμ έμεινε εκεί.
Μετά από 20 λεπτά άνοιξε το βεντιλατερ δούλεψε για ένα λεπτό και έκλεισε.
Ευχαριστώ και πάλι για την ανταπόκριση.
Θα το δω αυτό με το θερμοστάτη.
Θεωρούν ότι αφού ανοίγει το βεντιλατερ δουλεύει και ο θερμοστάτης.
Έχεις δίκιο, είναι πολλά χρόνια.

NikiforosGT · #4 08-06-23, 07:44

καλημερα, συνηθως ναι οταν αναβει το βεντιλατερ οταν πρεπει δουλευει και ο θερμοστατης αλλα αυτο δεν σημαινει οτι πρεπει να τον εχουμε σε ολη την ζωη του αυτοκινητου και να μην εχει αλλαχτει ποτε, γιατι αμα καποια στιγμη κολλησει κλειστος μπορει να μην προλάβεις και να καψεις φλαντζα.
Επισης κανονικα ο δεικτης θερμοκρασιας καθεται ποιο κατω απο την μεση και οχι στην μεση, δεν ξερω γιατι εσενα παει εκει, εμενα οταν πηγαινε εκει ειχα προβλημα τοτε και ποιο μετα αρχισε να ανεβαινει και ποιο ψηλα με ζορια, πχ σε ανηφορες με πολυ ζεστη, με συνεχη χρηση του AC κτλ.
Πιθανως ο θερμοστατης σου να μενει λιγο ανοιχτος και γιαυτο αργει να ανεβαζει ο δεικτης.

akisdio · #5 08-06-23, 20:51

Ευχαριστώ για την απάντηση και τη βοήθεια.

costas.x · #6 08-06-23, 22:52

Καλησπέρα.
Ο θερμοστάτης και ο αισθητήρας του βεντιλατερ είναι δυο εξαρτήματα που δίνουμε σημασία όταν πλέον είναι αργά.
Το κόστος τους είναι ελάχιστο σε σχέση με το κόστος αποκατάστασης της ζημιάς που κάνουν όταν δυσλειτουργούν.
Και στα δυο αυτά εξαρτήματα με την πάροδο των χρόνων επέρχεται θερμική γήρανση με αποτέλεσμα να υπάρχει διαφοροποίηση στο θερμοκρασιακό εύρος που λειτουργούν σε σχέση με τα καινούρια.

Και συνήθως η διαφοροποίηση αυτή είναι προς υψηλότερους βαθμούς.
Αυτήν την διαφορά δεν μπορείς να την δεις στον δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού γιατί στα ιαπωνικά κυρίως αυτοκίνητα δύσκολα θα πάει ο δείκτης πάνω από την μέση της κλίμακας του οργάνου.
Καλό είναι ανά κάποια χρόνια να αλλάζονται προληπτικά.
Επίσης σε κάτι άλλο, που δεν δίνει κανείς σημασία με αποτέλεσμα να δουλεύει το βεντιλατερ υπερωρίες κυρίως στο μποτιλιάρισμα, είναι τα μυγάκια ή και χνούδια που φράζουν τις κυψέλες του ψυγείου και εμποδίζουν την ψύξη του. Ήδη το ψυγείο του κινητήρα έχει εμπόδιο στην ροή του αέρα το ψυγείο του κλιματιστικού, που ειναι τοποθετημενο εμπρος του, το οποίο κι αυτό αν το δείτε από μπροστά θα είναι μπουκωμένο απο μυγακια.

Φιλικά Κώστας.

akisdio · #7 10-05-23, 09:14

Καλημέρα. Ευχαριστώ για την ανταπόκριση.
Όταν ανεβαίνει η θερμοκρασία το αυτοκίνητο κινείται με περίπου 40 με 50 χλμ.
Όταν είναι σταματημένο δεν ανεβαίνει τόσο γρήγορα.
Σκέφτηκα αν το πήγαινα σε ηλεκτρολόγο να τσεκαρει λίγο τα ηλεκτρολογικά.
Αν συμβαίνει κάτι εκεί.

Ευχαριστώ.

LISSAS · #8 10-05-23, 10:44

Εάν μετά από 20΄(κατά μέσο όρο) λειτουργίας του μοτέρ, ο δείκτης θερμοκρασίας παραμένει ακριβώς στην "μέση" και δεν μετακινείται (έστω και παροδικά) είτε πάνω είτε κάτω, μην αγχώνεσαι... όλα είναι μια χαρά. Άσε το βεντιλατέρ να δουλεύει όποτε γουστάρει. Αρκεί να δουλεύει!!!

akisdio · #9 10-05-23, 14:35

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Όταν η θερμοκρασία φτάνει στη μέση παραμένει εκεί χωρίς αυξομειώσεις.
Μετά από τουλάχιστον μισή ώρα ίσως και παραπάνω ξεκινά το βεντιλατερ.

akisdio · #10 07-10-23, 10:15

Καλημέρα.
Είναι λογικό αφού έχει κάνει γύρω στα δέκα χλμ να ανοίξει το βεντιλατερ κάθε λεπτό?
Παρατήρησα μόλις έσβησα τον κινητήρα και μετά από μισό λεπτό έβαλα μπροστά ξαναδουλέψει το βεντιλατερ και μετά από μισό λεπτό έκλεισε??
Έχει συμβεί σε κάποιον??
Ευχαριστώ.