Αναβαθμιση στην e12

panos sardanapalos · #1 25-01-14, 17:05

Καλησπερα και καλη χρονια ευχομαι... Ηθελα να ρωτησω αν καποιος γνωριζει τι θα ηταν καλο να βαλω πανω στην corolla μου, ωστε να παρει λιγο "αερα" δηλαδη καποια αναβαθμιση μηχανικα χωρις ομως να εχω καποιο προβλημα με το υπεραριστο μοτερ μου... Επισης ψαχνω στο ebay κυριως διαφορα αξεσουαρ οπως φαναρια και κανενα spoiler. Δεν εχ βρει κατι αξιοπιστο ομως. ΑΝ εχει στο νου του καποιος κατι συγκεκριμενο ας μου δωσει καμια ιδεα... ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

kostas_8 · #2 25-01-14, 18:27

Ενα ελευθερο φιλτρο (green η K&N) και τελικο ειτε ιδιας η ελαχιστα μεγαλυτερης διαμετρου. Πχ αντι 42 να γινει 45. Το μεσαιο αν θυμαμαι καλα ειναι ελευθερο. Η το αφηνεις η το καταργεις (θα ανεβει ο θορυβος αν καταργηθει αλλα θα κερδισεις σε αποδοση). Παραπερα δεν αξιζει κατι αν δε το πας για κατι παραπανω. Και η εξατμιση που σου λεω πολυ ειναι. Επισης μπουζι ιριδιου. Αυτα που σου ειπα σε κοστος θα πανε 140-170 ευρω περιπου χοντρα χοντρα. Δε θα κερδισεις κατι το ιδαιτερο σε αλογα και ροπη. Μεχρι 5 αλογα και μισο κιλο ροπη max. Το αν αξιζει το κρινεις εσυ. Για εμενα αν ειναι να κανεις αυτα αν θες ενα απλο "αερα" αξιζει αλλα μεχρι εκει και ΜΟΝΟ. Επισης δε μας ειπες τι μοτερ εχεις. 1400 η 1600;

panos sardanapalos · #3 25-01-14, 19:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kostas_8

Ενα ελευθερο φιλτρο (green η K&N) και τελικο ειτε ιδιας η ελαχιστα μεγαλυτερης διαμετρου. Πχ αντι 42 να γινει 45. Το μεσαιο αν θυμαμαι καλα ειναι ελευθερο. Η το αφηνεις η το καταργεις (θα ανεβει ο θορυβος αν καταργηθει αλλα θα κερδισεις σε αποδοση). Παραπερα δεν αξιζει κατι αν δε το πας για κατι παραπανω. Και η εξατμιση που σου λεω πολυ ειναι. Επισης μπουζι ιριδιου. Αυτα που σου ειπα σε κοστος θα πανε 140-170 ευρω περιπου χοντρα χοντρα. Δε θα κερδισεις κατι το ιδαιτερο σε αλογα και ροπη. Μεχρι 5 αλογα και μισο κιλο ροπη max. Το αν αξιζει το κρινεις εσυ. Για εμενα αν ειναι να κανεις αυτα αν θες ενα απλο "αερα" αξιζει αλλα μεχρι εκει και ΜΟΝΟ. Επισης δε μας ειπες τι μοτερ εχεις. 1400 η 1600;

Ναι εχεις δικιο.... Συγνωμη.... Εχω 1.4 sdn του 2002 jpn... Ναι ειναι νομιζω καλα κι αυτα.... Απλα δεμονιζομαι μεχρι κ αλλαγη αυτοκινητου αν και δεν παιζει (για να εχω γκαζι) αλλα το αμαξι ειναι τοσο αξιοπιστο που ισως να ριξω λεφτα... δηλαδη θελωω να βαλω εναν καλυτερο ηχο (χωρις κατι το πολυ υπερβολικο) κανενα σποιλερ... Φαναρια θα ηθελα αλλα δεν βρηκα κατι σιγουρο απο ebay.. Σκεφτηκα και για υπερκιβισμο αλλα δεν ξερω αν συμφερει ....

pilotos7 · #4 25-01-14, 19:06

Με ενα τελικο και ενα φιλτρο θα κερδισει 5 αλογα το 1.4?Βαλε 3 τελικα και 3 φιλτρα ρε στο δικο σου να παρεις 15 αλογα.

giannis gt · #5 25-01-14, 20:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Με ενα τελικο και ενα φιλτρο θα κερδισει 5 αλογα το 1.4?Βαλε 3 τελικα και 3 φιλτρα ρε στο δικο σου να παρεις 15 αλογα.

Αν και ωμα ετσι είναι τα πραγματα!!!

Με ολοσωμη εξατμιση και ολοκληρη εισαγωγή ,όχι μεσα στο φιλτροκουτο ελευθερο φιλτρο απλα, ΙΣΩΣ λεω ισως και να δεις αυτά που σου ειπε ο Κωστας ,τα 5 αλογα και το 0.5 κιλο ροπης στο 14αρι σου!!!

kostas_8 · #6 25-01-14, 22:10

Νταξ μωρε υπερεβαλα λιγο στα νουμερα πως κανετε ετσι :P Απλα λεω τι αξιζει για αυτα τα μοτερ και βαση του τι θελει το παιδι να κανει, κατι απλο και νορμαλ χωρις να χαλασει την αξιοπιστια του, αυτο του μενει. Εγω παντως με μεσαιο και τελικο στο 16αρι ειχα παρει μισο κιλο ροπη και 3 αλογα κοντα, μαζι με το φιλτρο της K&N στο πανελ, αλλα μεχρι εκει :P Τα υπολοιπα αλογα που επαιρνα με τις ροπες ηταν απο κουτσουλιες και καμια στουκα απο αλλους :P Ειχα και ενα κουτι πλαστικο και του ειχα βαλει αβανς μεσα. Το ειχα βαλει μπροστα απο τη μηχανη διπλα απο την ηλεκτρικη σκουπα. Παντως το παιδι οπως τα λεει μου θυμιζει εμενα στις αρχες, θελω κατι λιγο απ'ολα ισα ισα να δωσω κατι παραπανω, και το εχω κανει το αμαξι σωβρακο.

panos sardanapalos · #7 26-01-14, 14:55

Ενταξη δεν θελω εννοειτε να κανω κατι το υπερβολικο γιατι δεν αξιζει να πειραξεις τον κινητηρα... Θα χασει την αξιοπιστια του οσο να ναι.. Επειτα ειναι δυσκολοι οι καιροι και για ανοιγματα ειτε στο να ριξω λεφτα ειτε μετα το "πειραγμα" με τις βενζινες... Απλα λογο επαγγελματος επειδη ειμαι συνεχεια στο δρομο εχω αρχισει να βαριεμαι την χαλαρη οδηγηση. (λατρευω απο μικρος την οδηγηση) Γι αυτο και με εχει πιασει μια χαζομαρα ωστε να εχω γκαζι.... Εμπαση περιπτωση νομιζω ενα φιλτρο ελευθερας και ενα ολοσωμο με κανενα μπουζι ιρηδιου αρκουν γι αυτο το αμαξι..

Απλα θα βαλω μερικες εξωτερικες πινελιες

CTS03 · #8 27-01-14, 22:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από panos sardanapalos

Ενταξη δεν θελω εννοειτε να κανω κατι το υπερβολικο γιατι δεν αξιζει να πειραξεις τον κινητηρα... Θα χασει την αξιοπιστια του οσο να ναι.. Επειτα ειναι δυσκολοι οι καιροι και για ανοιγματα ειτε στο να ριξω λεφτα ειτε μετα το "πειραγμα" με τις βενζινες... Απλα λογο επαγγελματος επειδη ειμαι συνεχεια στο δρομο εχω αρχισει να βαριεμαι την χαλαρη οδηγηση. (λατρευω απο μικρος την οδηγηση) Γι αυτο και με εχει πιασει μια χαζομαρα ωστε να εχω γκαζι.... Εμπαση περιπτωση νομιζω ενα φιλτρο ελευθερας και ενα ολοσωμο με κανενα μπουζι ιρηδιου αρκουν γι αυτο το αμαξι..

Απλα θα βαλω μερικες εξωτερικες πινελιες

Επειδή τα μικρού κυβισμου και τα Corolla κρατάνε τιμή έχεις πολλές επιλογές μεταχειρισμένου με μεγαλύτερη ιπποδύναμη.
Νομίζω θα σου ταίριαζε μια TS για να σπάει η μονοτονία, αλλά υπολόγιζε 3lt/100km παραπάνω βενζίνη.

panos sardanapalos · #9 28-01-14, 00:12

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Επειδή τα μικρού κυβισμου και τα Corolla κρατάνε τιμή έχεις πολλές επιλογές μεταχειρισμένου με μεγαλύτερη ιπποδύναμη.
Νομίζω θα σου ταίριαζε μια TS για να σπάει η μονοτονία, αλλά υπολόγιζε 3lt/100km παραπάνω βενζίνη.

Ναι νομιζω οτι ειναι οτι πιο σωστο για κατι τετοιο... Εμπαση περιπτωση θα πορευθω λιγο ακομα με το παππου και βλεπουμε :P

pilotos7 · #10 26-01-14, 15:50

Παρε ενα gsxr 750 να εχεις γκαζι.Με αμαξι δεν θα εχεις ποτε δυναμη.