Μετατροπή Ε12 f/l

keratsiniotis · #1 10-10-11, 17:11

Παιδιά καλησπέρα... Σε λίγους μήνες αν πάνε όπως υπολογίζω τα οικονομικά θα έχω στα χέρια μου το corolla E12 f/l του αδελφού μου... Το οποίο είναι 1.4l το οποίο είναι μαμά το αμάξι... Σκέφτομαι πάρα πολύ σοβαρά να του ρίξω ένα τουρμινάκι για αρχή... Είδα ότι υπάρχουν κιτ για 1.4. Αυτό που θέλω να ρωτίσω είναι το εξής. Αξίζει να τουρμπίσω το 1.4 ή μήπως να βάλω το 1.6 επάνω και μετά την τουρμπίνα???

agapiou · #2 10-10-11, 17:26

Και γιατί δεν υπερκυβίζεις?

Gorillas · #3 10-10-11, 17:38

... και μετά να τουρμπίσεις;

madvinegar · #4 10-10-11, 17:58

και μετά νιτρο;

Alex-poli · #5 10-10-11, 18:03

Την πήρες την απάντηση με δώσεις...

keratsiniotis · #6 10-10-11, 18:21

κατάλαβα παιδιά... Το αφήνω μαμά ή τουρμπίζω ττο 1,4... Σωστά κατάλαβα???

Gorillas · #7 10-10-11, 18:37

Λάθος.

Ευτυχώς για εσένα, αρκετοί υπήρξαν πειραματόζωα και η πιο αποδοτική, οικονομική (;;

και αξιόπιστη λύση είναι ο υπερκυβισμός.

+ότι διατηρεί ή βελτιώνει την ευκολία στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.

Σίγουρα το turbo μπορεί να είναι πολύ καλύτερο αλλά εκεί τα ρίσκα είναι περισσότερα.

Η πιο πάρε-βάλε λύση είναι ο υπερκυβισμός.

Ελπίζω να βοήθησα.

TmNemesis · #8 10-10-11, 19:36

Με υπερκυβισμό θα πάρεις σχεδόν 50 άτια...καθόλου άσχημα...

jason · #9 10-10-11, 21:18

το καλυτερο ειναι να φτιαξεις ενα σφυριλατο 1800 και αργοτερα κανεις οτι γουσταρεις.

giannis gt · #10 10-10-11, 22:05

Υπερκυβισμος-τουρμπο-νιτρο και μετα ΜΠΑΜΜΜΜΜΜΜΜΜ.......!!!!!
Αστειευομαι!
Ειναι αναλογα τις θες φιλε μου!Αν θες ατμοσφαιρα ο υπερκυβισμος ειναι μονοδρομος!!!
Αν θες τουρμπο και απο 1400 φτανεις απο 150 αλογα και καταληγεις στα 200-250 με καταλληλη φυσικα υποδομη!!!
Τωρα αν υπερκυβισεις και τουρμπισεις ,μεγαλο το κοστος σιγουρα θα ανταμοιφτεις!!!
Νιτρο ΚΙΤ με 1200 ευρω κομπλε εισαι +50 αλογα και +6 κιλα ροπης ΟΠΟΤΕ και ΟΤΑΝ θες αλλα καθε μηνα (αν χρησιμοποιεις τακτικα) , θα θες γεμισμα μπουκαλας κανα 40αρι ευρω!!!
Ειναι ολα θεμα :
1.ΚΟΣΤΟΣ, χρηματα που διαθετεις
2.Επιλογης ατμοσφαιρας ή Τουρμπο!