19 νεες καμερες σε λειτουργεια στην Αττικη οδο.

[endurasKE-30]

Σε λειτουργία 14 κάμερες στην Αττική Οδό
Πρώτη καταχώρηση: Δευτέρα, 11 Οκτωβρίου 2010, 10:25

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Από την περασμένη Παρασκευή, οι οδηγοί που κινούνται στην Αττική οδό θα πρέπει να είναι ακόμα πιο προσεκτικοί και να τηρούν κατά γράμμα τα όρια ταχύτητας. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της zougla.gr και όπως είχε αποκαλύψει πριν από μερικούς μήνες, η Τροχαία του συγκεκριμένου δρόμου έθεσε σε λειτουργία 12 νέες κάμερες, προκειμένου να «πιάνονται στα πράσα» όσοι παρανομούν.


Πολλές από τις κάμερες βρίσκονται κρυμμένες πίσω από πινακίδες .Συγκεκριμένα, έχουν τοποθετηθεί (εδώ και μήνες λειτουργούν πιλοτικά) 7 στον περιφερειακό Υμηττού και άλλες 5 στο βασικό δίκτυο του δρόμου (Αεροδρόμιο – Ελευσίνα,) ενώ οι δύο κάμερες που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην Αττική οδό (στο ύψος των Άνω Λιοσίων και στην είσοδο από Ελευσίνα) και καταγράφουν παραβάσεις θα συνεχίσουν τη λειτουργία τους. Συνολικά λειτουργούν 14 φωτογραφικές κάμερες που βρίσκονται σε όλο το μήκος του δρόμου, ενώ υπάρχουν και κινούμενες, οι οποίες βρίσκονται σε περιπολικά με συμβατικές πινακίδες.

Χιλιάδες κλήσεις σε μία ημέρα.....

Σύμφωνα, πάντα με το ρεπορτάζ της zougla.gr, την πρώτη μέρα λειτουργίας των καμερών οι κλήσεις που καταγράφηκαν ήταν μερικές δεκάδες (!) χιλιάδες, γεγονός που σημαίνει πως ένα πολύ μεγάλο ποσοστό οδηγών παρανομεί. Από την άλλη, η κίνηση αυτή έχει στόχο να μειώσει τα ατυχήματα που γίνονται στην Αττική Οδό, σε έναν δρόμο όπου τα θανατηφόρα είναι ελάχιστα (5 το 2009).

Θέσεις Ραντάρ (για τα 12 νέα)

Περιφερειακός Υμηττού

Α/Α ΧΘ*
1 Β 6,2
2 Y 6.9
3 Ρ 7,1
4 Χ 6,6
5 Κ 3,0
6 Κ 0,6
7 Μ 3,0

* χιλιομετρική θέση
Β: Από Κατεχάκη προς Ελευσίνα
Υ: Από Βριλήσια προς Υμηττό
Ρ: Από Κατεχάκη προς Ραφήνα
Χ: Από Ραφήνα προς Κατεχάκη
Κ: Από Ραφήνα προς Κατεχάκη
Μ: Προς Ραφήνα

Ελευσίνα – Αεροδρόμιο

Α/Α ΧΘ
1 Ε 39,5
2 Ε 9,3
3 Α 15,2
4 Α 19,4
5 Α 39,5

* χιλιομετρική θέση
Ε: Από αεροδρόμιο προς Ελευσίνα
Α: Από Ελευσίνα προς αεροδρόμιο

[Fanis]

επισης να αναφερω πως αλλάξανε τα ορια ταχυτητας μιας και εχτες την διεσχισα απο Ελευσινα μεχρι την εξοδο 16P και ολα τα κομματια μετα το ΟΔΔΥ ειναι στα 100 απο 120 που ηταν και στις γεφυρες ειχε πολλα 80.

παντως αν εχτες δουλευε πρεπει να μαζεψα μερικες !!!!

[endurasKE-30]

Πολυ προσοχη γιατι δεν ειναι εποχες να δινουμε τσαμπα λεφτα στον Γιωργακη.

[electro]

Αντί να αυξήσουν τα όρια τα μειώσανε? Μάλλον μας σκέφτονται , για να κάνουμε οικονομία στα καύσιμα....

[NikiforosGT]

http://index.pois.gr/SpeedCameras.aspx
Σίγουρα ισχυει αυτό με τις 19 κάμερες? πότε μπήκαν? γιατί δεν βλέπω ενημερωμενες τις βάσεις! τουλάχιστον να τα έχουμε στα GPS μας!

[Marios50]

Οι κάμερες δουλεύουν συμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες. Ήταν για πολυ καιρό σε δοκιμαστική λειτουργία, αλλά τωρα πλέον είναι ΟΝ και η κλήση σας έρχεται ταχυδρομικά σπίτι.
Μεταξύ μας μερικοί στην Αττική οδό το γ....σαν το θέμα.
Και καλά οι τέρμα αριστερά...δεν έτρεχε και τίποτα....καλός δρόμος είναι... αλλα εδω έμπαινες απο κόμβο και περναγε ο άλλος δίπλα σου δεξιά λωρίδα με 150χλμ...

[NikiforosGT]

εγώ σπάνια μπαίνω Αττική οδό αλλά αρκετοί είναι αυτοί που το έχουν παρα#$#@$@# το θέμα! αρκετοί τρέχουν ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ όσο δεν πάει στην βοηθητική λωρίδα και καταλαβαίνουμε όλοι πόσο επικύνδυνο ειναι αυτό! άρα καλά κάνουν έτσι να γράφουν για να ισιώσουν μερικοί. Με πόσα χλμ όμως είναι το όριο? δλδ από πόσο και πάνω γράφουν? όσο λένε οι πινακίδες? ή έχουν ανοχή?

[Marios50]

Αυτό δεν το ξέρουμε...αν μάθω κάτι παραπάνω θα σας πω...

[PeterIoannou]

Αρχική Δημοσίευση από Marios50

...Αυτοί οι συγκεκριμένοι δεν χρειάζονται κλήσεις, ένα νομο μόνο που θα κάνει αυτα τα αδικήματα ιδιώνυμο και θα έχει πολύ συγκεκριμένη ποινή...

Χωρίς να παίρνω το μέρος των ανεγκέφαλων που πάνε με 200km/h σε κατοικημένες περιοχές ή με 280km/h στην Αττική Οδό, γι' αυτούς που παραβιάζουν το κόκκινο ή το STOP ή την προτεραιότητα ή κινούνται στο αντίθετο ρεύμα πάνω σε στροφές χωρίς ορατότητα, ή προσπερνάνε αντικανονικά, ή κινούνται ανάποδα σε μονόδρομους, και άλλα πολλά, δεν θα έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη αντιμετώπιση;

Αρχική Δημοσίευση από Marios50

...5 χρόνια κάθειρξη χωρίς αναστολή και χωρίς δυνατότητα έφεσης...

Νομίζω πως στην κάθειρξη δεν υπάρχει δυνατότητα αναστολής, αλλά ο καταδικασθείς προφυλακίζεται.
-
Πέρα από τα όσα αναφέρονται, ο παράγοντας "υπερβολική ταχύτητα" (έτσι όπως χρησιμοποιείται στη χώρα μας) αποτελεί έναν βολικό όρο για να απενοχοποιείται η αχρηστία των εντεταλμένων οργάνων στην επιβολή και την τήρηση των νομίμων, όπως και όσων σκέφτονται τη δημιουργία τους και το είδος τους, καθώς και την πραγματική χρησιμότητά τους (λέγε με "έμμεσοι φόροι").
Τρανταχτό παράδειγμα, η Αττική οδός, στην οποία -πριν από την τοποθέτηση των φωτογραφικών ραντάρ- είχαν σημειωθεί τα λιγότερα δυστυχήματα (=θανατηφόρα σε σχέση με τα χιλιόμετρα διαδρομής) με μόλις πέντε νεκρούς σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία. Και εκεί και αν κινούνται πολλοί πάνω από το όριο ταχύτητας -και κατά πολύ μάλιστα-. Και σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου (σωστό ή λάθος, δεν το εξετάζω σε αυτό το σημείο αφού δεν είναι της παρούσης).
-
Δεν θέλω να πω ότι ο καθένας μπορεί να τρέχει με ότι ταχύτητα θέλει.
Απλά, κατά την ταπεινή μου άποψη, τα όρια ταχύτητας χρήζουν αναθεώρησης, όπως και ο τρόπος εκπαίδευσης πεζών και οδηγών, καθώς και ο τρόπος κατασκευής των δρόμων.
Διότι δεν είναι δυνατόν να φτιάχνουμε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας και να έχουμε ισόπεδες διαβάσεις πεζών και διασταυρώσεις, να έχουμε όριο ταχύτητας 60km/h και να βάζουμε ραντάρ, όχι για να ελέγχουμε, αλλά για να εισπράττουμε. Ή να βάζουμε φανάρια στην Εθνική Οδό (το έχετε δει αυτό πουθενά αλλού?)!
Αλλά, βέβαια, τι έχει στηθεί σωστά σε αυτή τη χώρα, ώστε να στηθεί σωστά η οδική ασφάλεια;
Ακόμα και κάποιοι δημοσιογράφοι που "κόπτονταν" για την οδική ασφάλεια και την αναθεώρηση των ορίων σε όλο το οδικό δίκτυο -αφού τα θεωρούσαν απαρχαιωμένα- μόλις πήραν βουλευτική καρέκλα, έκαναν "αβαβά" και τα ξέχασαν όλα...
Τι να πούμε τώρα...

[NikiforosGT]

έχεις 1000 δίκια! πρέπει όταν κάνουμε "λεωφόρους" να υπάρχει και η απαραίτητη υποδομή να είναι λεωφόρος! αν είναι να πηγαίνουμε με 60χλμ επειδή είναι μέσα απο κατοικημένη περιοχή δεν είναι λεωφόρος! είναι μη πω τι! για παράδειγμα η γνωστή σε όλους λεωφόρος Συγγρου ξέρουμε τι όρια έχει? έχετε δει πως είναι! υπόγειες και εναέριες διαβάσεις σε πολλά σημεία, πολλές λωρίδες κτλ κτλ. Και φυσικά δεν μιλάω για ανάποδες κλισεις πχ στην Μαραθώνος έχει άπειρες, την χάλια άσφαλτο σε άλλους δρόμους πχ Θηβών, Κων/πολεως στο Περιστέρι κτλ. Παρόλα αυτά όμως ΧΙΛΙΟΠΡΟΤΙΜΑΝΕ να βάζουν ρανταρ, μπλόκα, κάμερες και άλλα πολλα για να τιμωρησουν και καλα αυτούς που τρέχουν, αλλά στην ουσία το θέμα είναι να εισπράξουν και τπτ παραπάνω. Τα αποτελέσματα τα βλεπουμε με το που βρέξει λιγάκι πόσα τρακαρίσματα γίνονται για πλάκα. Δεν λέω ότι δεν φταίνε και οι οδηγοί, αλλά αν έχεις νέα λάστιχα πας με 20χλμ και ξαφνικά φρενάρεις και φύγεις 10μετρα!!!! δεν ειναι θέμα του οδηγού αλλά του σκατόδρομου! και φυσικά πάντα πρέπει να τιμωρούνται και άλλοι που κάνουν παρανομίες, γιατί δεν φταίει ΠΑΝΤΑ ένας που τρέχει παραπάνω! φταίει και ο πεζός που πηδάει τις διαχωριστικές από πάνω, και ο άλλος που πετάγεται από στοπ, και ο αλλος που πάει ανάποδα σε στενά και μονόδρομους κτλ. Τώρα για την Αττική οδό τόσο μεγάλος που ειναι ο δρόμος τα 120χλμ φαντάζουν λίγα! λες και είσαι σταματημένος πας! όπως γράφουν αυτούς που τρεχουν, επρεπε να γράφουν και αυτούς που πάνε αργά! πχ στην αριστερή κάτω απο 100χλμ με όριο 120? προστιμο! απλά πράγματα! δεν θες να τρέχεις ? ωραία πας δεξιά με το λιγότερο πχ 80 και αν πας ποιο σιγα, πρόστιμο και πάλι και παρεμπόδιση των άλλων οδηγων! εγώ πιστεύω έτσι έπρεπε να είναι! τώρα όπως πάνε όλοι προφυλακτήρες στον μπροστινό τους, όλο σφήνες και ιστορίες, η κατάσταση ειναι ελεεινή, αλλά στην τελική πολλές φορές άλλοι το προκαλούν αυτό και άλλοι την πληρώνουν!