Κάποιες στιγμές δεν πέρνει μπρος ο κινητήρας

abozas · #1 09-12-09, 13:21

Καλησπέρα σε όλους,
Θα ήθελα την βοήθειά σας και την γνώμη σας για ένα περίεργο πρόβλημα που έχω με το Corolla (1.4 2003 μοντέλο).
Κάποιες στιγμές που πάω να ξεκινήσω τον κινητήρα ενώ η μίζα δουλεύει κανονικά ο κινητήρας δεν ξεκινάει...
Κάποια στιγμή χωρίς να κάνω κάτι παίρνει μπροστά και όλα καλά, μέχρι το επόμενο επεισόδιο όλα δουλεύουν καλά.
Στην αρχή θεωρήθηκε ότι ήταν η αντλία Βενζίνης την οποία και άλλαξα δύο φορές αλλά τίποτα.
Βάζοντας το αυτοκίνητο στο τεστερ δεν δείχνει βλάβη!!! το κορυφαίο όλων δεν το έχει κάνει ποτέ στο συνεργείο ώστε να το δει live και ο μηχανικός.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον κόπο σας να διαβάσετε το κείμενο μου...

madvinegar · #2 09-12-09, 13:35

Το κανει σε αρκετους απο εμας. Απλά καμιά φορά δεν παίρνει μπρος αμέσως. Αν κρατησεις τη μιζα λιγο παραπανω θα παρει παντως. Τουλαχιστον εμενα παντα παιρνει πάντα απλα καμια φορά πρεπει να κραταω τη μιζα παραπανω.

Βελτιωθηκε κατά πολύ το φαινόμενο όταν άλλαξα μπαταρία. Δλδ απο τοτε που την αλλαξα σχεδον το συγκεκριμενο φαινόμενο εχει εξαφανιστεί.

Πόσα χρόνια εχεις την μπαταρία?

corollapatra · #3 09-12-09, 13:51

Γνωστό ακίνδυνο "προβληματάκι" των Ε12, κυρίως των 1,4 λίτρων. Και σε εμένα το κάνει που και που και κυρίως τις πρωινές ώρες...

Μιχάλη, όταν άλλαξες μπαταρία, έβαλες περισσότερα Ah από ότι είχε μαμά;

madvinegar · #4 09-12-09, 14:22

Εβαλα την μαμα απο αντιπροσωπία.

Ειχα Ιαπωνική μπαταρία επανω -όλα στα Γιαπωνέζικα τα γραμματα- από τοτε που αγορασα το αμαξι (και ηρθε απο Ιαπωνια - το τονιζω

) και τώρα έβαλα μια που εγραφε ΤΟΥΟΤΑ επανω (αλλα στο πλαι γραφει made in France...).

Η ιαπωνικη μπαταρια άντεξε κοντά 6 χρόνια... Για να δούμε και την Γαλλική...

Nikr · #5 09-12-09, 14:38

----------

madvinegar · #6 09-12-09, 14:49

Εγώ πάντα πριν βαλω μπρος περιμενω 3-4 δευτερολεπτα να σβησουν λαμπακια κτλπ και μετά μιζάρω.
Ακομα και ετσι, καποιες φορές το κάνει.

diafanh-psyxh · #7 09-12-09, 20:35

καλησπερα φιλε μου.μήπως εχεις συνδεσει το immobilizer του συναγερμου με την τρόμπα βενζινης?καμια φορα αν επιμένεις παντα με τη μιζα και δεν περνει μπορει να οφειλεται εκει το προβλημα.κάτι το οποιο μπορεις να τσεκαρεις αν όντως το εχεις συνδεσει είτε λύνοντας τη βιδα που εχει πανω στη μπεκιερα (νομίζω 17αρα ειναι)και να μιζαρεις ή να το ξεσυνδεσεις και να το παρακολουθησεις.
φίλτρο βενζινης αλλάζεις κανονικά? και μη σας φανει παραξενο εγω το αφησα λίγο παραπανω και μου το εκανε μια φορα αυτο αλλα απο τις βενζινες που εβαζα μονο εγω ελειπα μεσα απο το φιλτρο

κωνσταντίνος · #8 10-12-09, 17:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

φίλτρο βενζινης αλλάζεις κανονικά?

Νομήζω οτι στα Ε12 για κάποιο λόγο δεν αλλάζει το φίλτρο βενζήνης. δέν θυμάμαι πρέπει να το κειτάξω μιας και το είπες...
Εμένα πάλι δεν μου το έχει κάνει Ποτε να μην πάρει με την 1η

sotoskap · #9 10-12-09, 19:42

Γνωστό φαινόμενο το να μην παίρνει μπρος ευκολα που και που. Και σε μενα συμβαίνει!

Δεν φταίει ουτε ο συναγερμος ουτε η μπαταρια, ουτε η βενζινη ουτε το φ.βενζινης! Ειναι κατασκευαστικο. Αυτη τουλαχιστον είναι η ενημερωση που ειχαμε απο την ΤΟΥΟΤΑ οταν το ειχα ψαξει.

Off Topic : Οσον αφορά το φ.βενζινης δεν αλλαζει γιατι είναι "υποβρυχιο" μαζι με την αντλία βενζίνης, μεσα στο ρεζερβουαρ. Μπορει να αλλαχθεί βέβαια (αν υπάρχει πρόβλημα ή προαιρετικά) και μαζι του και ενα φιλτράκι που είναι κουμπωμενο στο κατω μερος της αντλίας. Το κοστος όμως θα είναι υψηλο.

Οριστε και η φωτο...

tsport192 · #10 10-12-09, 00:32

Κώστα σε Ε12 δεν νομίζω να έχει immobilizer ο συναγερμός του....έχει ο μαμά εγκέφαλος...