ευθυγράμμιση - μπαταρία

[antonios7]

2 ερωτήσεις σε 1 θέμα.
1) γιατί χρειάζεται να κάνουμε ευθυγράμμιση σε ένα αμάξι; Γιατί ενώ κάνουμε δηλαδή μετά από κάμποσο καιρό, χρειάζεται ξανά.
2) τι γνώμη έχετε για τις 2 παρακάτω μάρκες και αν τις έχει χρησιμποποιήσει κάποιος σε corolla;
Yuasa, Varta

[Γιαννης20v]

1:ευθυγραμμιση κανουμε για να ειναι σε ευθεια οι τροχοι μεταξυ τους κ με το τιμονι δλδ πχ:να μη "κοιταει" ο ενας δεξια ο αλλος αριστερα η να μην ειναι οι τροχοι ευθεια κ το τιμονι στριμενο.τωρα καθε ποτε πρεπει να κανουμε...δε ξερω αν χρειαζετε να κανουμε αν δεν "τραβει"ταμαξι δεξια η αριστερα η κατι αναλογο.
2:η varta ξερω οτι ειναι απο τις top μαρκες σε μπαταριες κ γω τετοια εχω κ κανενα προβλημα.

[antonios7]

ίσως την 1η ερώτηση δεν την έθεσα σωστά.
πως γίνεται να κοιτάει ο ένας τροχός εδώ κι ο άλλος εκεί;
πατώντας σε μια λακούβα με χιλιόμετρα πχ χαλάει η ευθυγραμμιση;

[Γιαννης20v]

μη το φανταζεσε τοσο υπερβολικα...μιλαω για ελαχιστη αποκληση αλλα στο τιμονι το καταλαβαινεις απτο λεγομενο "τραβιγμα".εγω προσωπικα το βλεπω καπως υπερβολικο απο μια λακουβα να χαλασει η ευθυγραμμιση αλλα αν η τακουβα ηταν "ταφος" κ τα χλμ αρκετα δεν αποκλειετε.
εχεις καποιο "συμπτωμα" κ ρωτας???

[antonios7]

αναρωτιέμαι βασικά πως χαλάει η ευθυγράμμιση;
Έχουν τζόγο οι τροχοί γενικά; Αυτό φταίει;

Σύμπτωμα έχω κάτι ψιλά, δεν έπεσα σε λακούβες, απλά αναρωτιέμαι στη θεωρία τι παίζει.

[dinos]

το αμαξι καθε 1 χρονο θελει ελεγχο για ευθυγραμμιση....στην Ελλαδα λογω "ταφων" στο οδοστρωμα ειναι στο μισο δηλ στους 6μηνες
Τα ημιαξονια που συγκρατουν τους τροχους ειναι βιδωμενα με ρουλεμαν και βιδες και ειναι ρυθμιζομενα αν εχεις δει στην ευθυγραμμιση δειχνει σε μοιρες γωνιες καμπερ καστερ κλπ κλπ
φυσικο και επομενο ειναι οταν το αμαξι πεσει σε 5-10 λακουβες η ανεβει και 3-4-5 παιζοδρομια απο τις στρεβλωσεις κ με τον καιρο οι ρυθμισεις αυτες να χαλανε...γιαυτο υπαρχουν οι ευθυγραμμισεις δοξα τον θεο παμε και το ρυθμιζουμε....
Παντα οι ρυθμισεις συμβαδιζουν με ενα οριο ανοχης που εχει δωσει ο κατασκευαστης απο εκει και περα η ρυθμιση γινεται πειραγμα και παντα για να κερδισεις κατι χανεις κατι αλλο οπως π.χ. με υπερβολικο καμπερ τρως μονοπατα λαστιχα αλλα εχεις καλυτερη αισθηση σε στροφες με πολλα χλμ.
Σημειωτεον οτι ακομα και ενα ολοκαινουριο κουτας μαξι μπορει να θελει ευθυγραμμιση και να μην φαινεται καν στο τιμονι οδηγοντας το....

Το θεμα της μπαταριας αποσο γνωριζω η ΤΟΥΟΤΑ προτιμουσε Bosch μπαταριες
Yuasa ειναι ν1 στα μηχανακια και για varta δεν εχω αποψη δε γνωριζω.

[NikiforosGT]

Να συμπληρώσω στο θέμα της ευθυγράμμισης, πως πολλές φορές αν ανεβαίνουμε επάνω σε πεζοδρόμια μπορεί να μας χάσουν τα λάστιχα λίγο αέρα και να μας χάνει το τιμόνι! δλδ αν έχουμε στο ένα αριστερό μπροστά πχ 25 λιμπρες και το δεξι έχει 30, νομίζω δεν θυμάμαι σίγουρα ότι τραβάει το τιμόνι εκεί με το λιγότερο αέρα. Οπότε πριν πάμε για ευθυγράμμιση πάντα ελέγχουμε πρωτα τον αέρα στα λάστιχα! εγώ το κάνω μια φορά την εβδομάδα και έχω σταματήσει να ανεβαίνω σε πεζοδρόμια και ησύχασα από τις ευθυγραμμίσεις! παλιότερα μια φορά το μήνα ήθελα! ειδικά όταν είχα το σταρλετ χαμηλομένο, με την corolla με μαμα ελατήρια και AGX ησύχασα, αυτό έχει να κάνει με το πόσο "βαράει" το αμάξι στις λακούβες κτλ.

[turms]

τελευταια φορα που το πηγα για ευθυγραμμιση, μου ειχε πει ο τεχνικος οτι το καταλαβαινεις οταν σε ταχυτητες λιγο μεγαλες τρεμει το τιμονι...

τωρα δεν ξερω κατα ποσο ισχυει αυτο....

παντως μπαταρια εβαλα BOSCH, απο ενα φιλο μου μηχανικο που δουλευει στην Mercedes βεβαια....αλλα μου ειναι οτι αυτες ειναι οι καλυτερες...

[κωνσταντίνος]

Για τις μπαταρίες στο Ε12 μου αν θυμάμαι καλά η μαμά μπαταρία ήταν Yuasa, την θεωρώ απο τις καλύτερες της αγοράς

ΥΓ. και η Yamaha του αδελφού μου Yuasa φοράει.

[NikiforosGT]

όταν τρέμει το τιμόνι είναι θέμα ζυγοστάθμισης! όχι ευθυγράμμισης! η ευθυγράμμιση είναι λάθος και θέλει όταν πχ στρίβουμε και το τιμόνι δεν επαναφέρεται μόνο του αλλά μένει εκεί και θέλει τράβιγμα, ή όταν το αμάξι σε ίσιο δρόμο και με ίσιο τιμόνι αντί να πηγαίνει ίσια τραβάει δεξιά ή αριστερά κτλ, όταν έχουμε τρέμουλο στο τιμόνι ειδικά στις μεγάλες ταχύτητες είναι καθαρά θέμα ζυγοστάθμισης και αν έχουμε και σε πολύ μικρές τότε είναι στραβές οι ζάντες μας! (το έχω πάθει και αυτό!). Μπαταρία έχω τώρα VARTA πάνω 45αρα κλειστού τύπου, αλλά δεν είμαι ευχαριστημένος με τα ρεύματα μιας και έχω πολλά έξτρα επάνω στην corolla και άλλο μοτερ οπότε με την επόμενη αλλαγή πάω για 60-65αρα.