Corolla E15 Εντυπώσεις

Fun2Drive · #1 19-10-07, 15:51

Γεια χαρά σε όλους του κατόχους Ε15. Παιδιά είδα το μοντέλο στην ατιπροσωπεία και μου άρεσε τρελά! Σκέφτομαι μετά το στρατό (σε ενάμιση χρόνο περίπου δηλαδή) να το τσιμπήσω. Τι λέτε εσείς οι ήδη έχοντες; Λέει;; Το 1,4 πώς τα πάει από γκάζι; Αξίζει το 1,6 τα λεφτά του; Στρίβει; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Nick-K · #2 19-10-07, 17:03

Το 1.4 έχει τον ίδιο κινητήρα με το E12 (97 άλογα). Καλύτερα να πάρεις το 1.6 με τα 124 και το διπλό vvt-i. Όσο νάναι μεγαλύτερο σε βάρος, ο 1.4 δεν θα αρκεί.

Roy-D · #3 25-10-07, 17:49

το corolla βγαινει και σε 1,4?

toyota mania · #4 25-10-07, 18:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fun2Drive

Γεια χαρά σε όλους του κατόχους Ε15. Παιδιά είδα το μοντέλο στην ατιπροσωπεία και μου άρεσε τρελά! Σκέφτομαι μετά το στρατό (σε ενάμιση χρόνο περίπου δηλαδή) να το τσιμπήσω. Τι λέτε εσείς οι ήδη έχοντες; Λέει;; Το 1,4 πώς τα πάει από γκάζι; Αξίζει το 1,6 τα λεφτά του; Στρίβει; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Αμαξαρα, αλλα D4D, η τουλαχιστον το λιγοτερο 16αρα.Αλλα εγω λουγκρα ηλεκτρογκαζο δεν θα επαιρνα με τιποτα.D4D και ενα προγραμματακι και ασε τους αλλους να ψαχνωνται.

tigraki · #5 26-10-07, 14:59

Παιδιά το αυτοκίνητο και στρίβει και πάει. Λϊγο προσοχή στις στροφές θέλει με την ένοια ότι αν αφήσεις γκάζει πρέπει να ξέρεις μετά να μαζέψεις και τον κόλο.
Ένα προγραμματάκι θέλει και φουλ εξάτμηση μαζί με το φίλτρο εισαγωγής αέρα και με κάποιο τρόπο να γίνει κάτι για το ριμαδοηλεκτρόγκαζο και όλα καλήτερα.

Edessaios · #6 27-10-07, 20:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tigraki

και με κάποιο τρόπο να γίνει κάτι για το ριμαδοηλεκτρόγκαζο και όλα καλήτερα.

Μπορείς να πάρεις το Boostsprint που έχω βάλει εγώ στο δικό μου και θα δεις πολύ καλό αποτέλεσμα.....Στοιχίζει κοντά στα 200 Ευρώ.

tigraki · #7 28-10-07, 13:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Μπορείς να πάρεις το Boostsprint που έχω βάλει εγώ στο δικό μου και θα δεις πολύ καλό αποτέλεσμα.....Στοιχίζει κοντά στα 200 Ευρώ.

Το γνωρίζω αλλά δεν νομίζω να αξίζει 200 € για ένα γκατζετάκι. Μακάρι να το έβρισκα στο εξωτερικό αλλά πουθενά. Γιατί εδώ στην Ελλάδα είναι ΚΛΕΦΤΕΣ. Και μην νομίζεις ότι κάνει τίποτα το σημαντικό...απλά κοροϊδεύει τον εγκέφαλο και του δίνει κάτι σαν "προγκάζι" για ποιο γρήγορη ανταπόκριση και έχει περισσότερη κατανάλωση.

alex-g · #8 26-10-07, 16:25

το 1.4 δεν παει και τοσο το πιραμε νοικιαζομενο αλα ενταξι ειναι και μαουνα παντος ειναι ηρεμο αυτοκηνιτο κανει ωρεα διαδρομη και στησ στροφεσ θα σιμφονισω αλα να πουμε οτι δεν ειναι για ραλυ το τουτου το κρατημα του ειναι αισθητικα αψογο

Corollaxli · #9 26-10-07, 16:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

το 1.4 δεν παει και τοσο το πιραμε λισινκ αλα ενταξι ειναι και μαουνα παντος ειναι ηρεμο αυτοκηνιτο κανει ωρεα διαδρομη και στησ στροφεσ θα σιμφονισω αλα να πουμε οτι δεν ειναι για ραλυ το τουτου το κρατημα του ειναι αισθητικα αψογο

Το 1.4 λογικό να μην πηγαίνει διότι είναι βαρύ το αμάξωμα για αυτό το μοτέρ.Το 1.6 όμως πάει ΠΑΡΑ πολύ καλα.Μπήκα σε ενός γνωστού και το αμάξι πετάει.

T180 · #10 26-10-07, 21:05

1) το 1.4 φοραει το μοτερ 4ZZ-FE το οποιο βγαζει 97αλογατα, και εχει 130Νm ροπη
2) το μοτερ αυτο υπαρχει στην ευρωπαικη αγορα σχεδον 10 χρονια
3) ειναι οικονομικο μοτερ

Βεβαια, η νεα Corolla και το Auris, εχουν βαρυνει αρκετα. Και επιβαρυνουν την καταναλωση και τις επιδοσεις (και εν μερει την ενεργητικη ασφαλεια). Επισης το 1.4 δεν ειναι μοτερ για εξω απο την πολη. Οταν πχ βγουμε στην εθνικη το μοτερ θα ζοριστει περισσοτερο απο εναν 1600αρη κινητηρα και συνεπως θα καψει περισσοτερο.

Ειμαι της αποψης οτι και η corolla και το auris λογω βαρους πρεπει να συνδυαστουν με τον 1600αρη dual vvt-i. Αν θελουμε 1.4 καλυτερα το D-4D.